Hiểm họa chực chờ học sinh dàn xe đi ngược quốc lộ

| Xã hội

GiadinhNet - Dù quốc lộ 5 đoạn qua huyện Mỹ Hào (Hưng Yên) có nhiều xe tải và container qua lại nhưng theo quan sát của PV cho thấy hằng ngày vẫn có số lượng lớn học sinh từ cấp 1 đến cấp 2 vô tư dàn hàng ngang đi ngược chiều từ nhà đến trường.


Học sinh kéo nhau, đi dàn hàng ngang, ngược chiều trên Quốc lộ gây mất an toàn giao thông.

Học sinh kéo nhau, đi dàn hàng ngang, ngược chiều trên Quốc lộ gây mất an toàn giao thông.

Bất chấp nguy hiểm

Quốc lộ 5 luôn được xem là “điểm nóng” về tình trạng người tham gia giao thông đi đường ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn. Đặc biệt là đoạn ngã tư Thứa thuộc địa phận xã Dị Sử, huyện Mỹ Hào (Hưng Yên) bởi mật độ người tham gia giao thông cao. Theo ghi nhận của PV Báo Gia đình & Xã hội, vào giờ cao điểm, giao thông khu vực này trở nên hỗn loạn, xung đột khi có nhiều người dân và học sinh đi xe máy, xe đạp ngược chiều trên Quốc lộ dù biển cấm đi ngược chiều đặt dầy đặc. Cảnh tượng các em học sinh cổ đeo khăn quàng đỏ đạp xe lấp ló, thoắt ẩn thoắt hiện đối đầu trước mũi xe tải khiến không ít người tham gia giao thông hú vía.

Trò chuyện với chúng tôi, bà Lan bán nước ở ven Quốc lộ 5 cho biết: “Cung đường này có lưu lượng xe tải và xe container chở hàng hóa hướng Hà Nội – Hưng Yên – Hải Dương rất lớn. Do lưu thông tốc độ cao nên khi gặp những đoàn người và học sinh đi ngược chiều, nhiều phương tiện phải phanh gấp, hoặc đi tránh ra làn đường khác rất nguy hiểm…”. Người phụ nữ có thâm niên 4 năm bán tạp hóa ở đây cũng cho hay, không ít lần bà và những người dân sống ven đường đã phải chứng kiến những vụ tai nạn thương tâm mà nguyên nhân xuất phát từ việc người tham gia giao thông bất chấp đi ngược chiều trên Quốc lộ.

Anh Nguyễn Văn Núi (45 tuổi, quê Hải Dương), người thường xuyên điều khiển ô tô qua Quốc lộ 5 chia sẻ: “Vào giờ cao điểm đi qua đoạn đường này tôi rất sợ bởi lượng xe máy, xe đạp đi ngược chiều quá nhiều. Chưa kể, lúc trời chập choạng tối, chúng tôi phải đi hết sức chậm và liên tục bấm còi để những người đi ngược chiều không lao vào đầu xe mình…”.

Theo tìm hiểu của PV, ngoài người dân địa phương thì lượng lớn phụ huynh và học sinh đi ngược chiều trên Quốc lộ 5 là các em trú tại xã Dị Sử, huyện Mỹ Hào. Nguyên nhân của việc này do cung đường từ nhà đến trường của các em dài khoảng 1km men theo Quốc lộ 5. Tuy nhiên, khi tan học học về nhà các em phải di chuyển 3 km mới tới đoạn ngã rẽ sang đường sau đó tiếp tục xuôi thêm 2 km trên Quốc lộ 5 mới đến đoạn đường về nhà. Đây là lý do khiến phụ huynh đón con em và các cháu học sinh đi xe đạp bất chấp nguy hiểm chọn cách đi ngược chiều trên Quốc lộ cho gần.

Tương tự, hai trường tiểu học và trung học cơ sở xã Phùng Chí Kiên - Nằm cách ngã tư Thứa khoảng 1km. Do đi đúng chiều phải vòng xa hơn nên những bậc phụ huynh và học sinh đã đi liều. Vào giờ tan tầm, tiếng còi hú ầm ĩ của xe container, tiếng người đi xe máy giật mình chửi mắng, tiếng kêu thất thanh của các em học sinh đi xe đạp sang đường khiến giao thông khu vực này luôn hỗn loạn, nguy hiểm cận kề.

Mở thêm điểm trường ở cả hai bên đường


Cảnh tượng hỗn loạn khi người tham gia giao thông phớt lờ biển báo cấm đi ngược chiều. Ảnh: N.TUẤN

Cảnh tượng hỗn loạn khi người tham gia giao thông phớt lờ biển báo cấm đi ngược chiều. Ảnh: N.TUẤN

Trao đổi với PV Báo Gia đình & Xã hội, ông Nguyễn Đức Thắng, Phó Chủ tịch UBND xã Dị Sử (Mỹ Hào – Hưng Yên) thừa nhận tình trạng người dân và phụ huynh, học sinh đi ngược chiều đoạn ngã tư Thứa rất nguy hiểm. “Chính quyền xã đã nhiều lần làm việc với Ban giám hiệu các trường học trong địa bàn để tuyên truyền, ngăn chặn tình trạng này nhưng chỉ một thời gian lại tái diễn. Địa phương trong quá trình xây dựng thêm phòng học mới để Trường tiểu học Dị Sử có hai cơ sở, mỗi cơ sở sẽ nằm ở một bên đường. Việc này sẽ hạn chế tối đa việc các phụ huynh đưa đón con em học sinh đi ngược chiều. Bên cạnh đó, con đường nối liền cơ sở mới của Trường tiểu học Dị Sử với làng Phan Bôi cũng đã hoàn thiện được một nửa để giúp các em học sinh tránh nhiều rủi ro hơn trên đường tới lớp khi không phải di chuyển trên đường quốc lộ”, ông Thắng nói.

Đối với cụm Trường tiểu học và trung học cơ sở Phùng Chí Kiên, Ban giám hiệu nhà trường cho biết đã tuyên truyền, khuyến cáo tới tất cả các phụ huynh và các em học sinh tuyệt đối tuân thủ đúng luật giao thông đường bộ trên đường tới trường cũng như về nhà.

“Nhà trường đã gửi thông điệp tới các phụ huynh, khuyến khích các bậc làm cha làm mẹ trực tiếp đưa đón con em đi học, không nên để học sinh phải tự mình đạp xe tới lớp. Do trường ở ngay mặt đường cao tốc nên khi tan trường sẽ sắp xếp lần lượt các lớp học sinh ra về, tránh tình trạng học sinh ồ ạt kéo ra ngoài gây hỗn loạn giao thông, nguy hiểm cho bản thân các em và người đi đừơng”, bà Khúc Thị Viễn, Hiệu trưởng trường tiểu học cơ sở Phùng Chí Kiên cho hay.

Giải thích việc vẫn có cảnh tượng hỗn loạn của các em học sinh trước cổng trường vào mỗi buổi sáng, bà Viễn cho biết đó là do các xe container dừng đỗ trước cổng và khu vực gần trường. “Mặc dù đã có biển báo cấm dừng, đỗ cản trở hoạt động đi lại của học sinh và thầy cô nhà trường nhưng nhiều tài xế vẫn không chấp hành. Nhà trường rất bức xúc và đã nhiều lần kiến nghị lên các cấp ngành vào cuộc xử lý”, vị Hiệu trưởng nói thêm.

Ngày 11/5, trao đổi với PV Báo Gia đình & Xã hội, ông Hoàng Hải Bình, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Hưng Yên cho biết, thời gian qua, tình trạng học sinh, sinh viên vi phạm Luật Giao thông đường bộ trên địa bàn vẫn diễn ra khá phức tạp, đặc biệt là khu vực ngã tư Thứa đoạn qua huyện Mỹ Hào. Không chỉ thế, nhiều bậc phụ huynh cũng thường xuyên vi phạm với các lỗi như: Không đội mũ bảo hiểm cho con khi tham gia giao thông hay chở quá số người quy định, đi sai làn đường...

“Đi ngược chiều trên Quốc lộ 5 đang là thói quen xấu của nhiều người và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao. Hiện tại Ban An toàn Giao thông tỉnh Hưng Yên đang phối hợp với Phòng Cảnh sát Giao thông đến các trường học tuyên truyền, giảng bài vào sáng sang thứ Hai hàng tuần. Lực lượng chức năng cũng đã có kế hoạch và sẽ triển khai đến các trường học, khu dân cư ở khu vực ngã tư Thứa trong thời gian tới”, ông Bình cho biết thêm.

Ngọc Tuấn

Ý kiến của bạn
Tags:
Vụ gian lận thi ở Tuyên Quang: Khởi tố thêm Hiệu trưởng Trường THPT Chuyên Tuyên Quang, nâng số bị can lên 26

Vụ gian lận thi ở Tuyên Quang: Khởi tố thêm Hiệu trưởng Trường THPT Chuyên Tuyên Quang, nâng số bị can lên 26

Pháp luật -

GĐXH - Cơ quan điều tra, Công an tỉnh Tuyên Quang tiếp tục mở rộng điều tra vụ án xảy ra tại Điểm thi Trường THPT Chuyên Tuyên Quang trong Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026. Chiều 15/7, cơ quan điều tra đã khởi tố thêm 7 bị can, trong đó có Hiệu trưởng Trường THPT Chuyên Tuyên Quang, nâng tổng số bị can trong vụ án lên 26 người.

Tin đồn 'dừng thuyền du lịch hồ Ba Bể' là sai sự thật, công an vào cuộc xác minh

Tin đồn 'dừng thuyền du lịch hồ Ba Bể' là sai sự thật, công an vào cuộc xác minh

Thời sự -

GĐXH - Tin đồn "tạm dừng thuyền tham quan hồ Ba Bể" lan truyền trên mạng xã hội những ngày qua đã gây ảnh hưởng đến hoạt động du lịch và vận tải hành khách đường thủy. Trước tình trạng này, UBND xã Ba Bể đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc xác minh, xử lý nghiêm các trường hợp phát tán thông tin sai sự thật.

Ai để bến bãi của DN Quang Tuấn tiếp tục hoạt động sau các Chỉ thị của UBND tỉnh Hưng Yên?

Ai để bến bãi của DN Quang Tuấn tiếp tục hoạt động sau các Chỉ thị của UBND tỉnh Hưng Yên?

Đời sống -

GĐXH - Dù Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên đã liên tiếp ban hành hai Chỉ thị yêu cầu xử lý dứt điểm các bến bãi không phép, công trình vi phạm đê điều và siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản, nhưng theo ghi nhận của phóng viên, bãi kinh doanh vật liệu xây dựng do DN Quang Tuấn thuê lại tại xã Vũ Thư vẫn hoạt động nhộn nhịp.

Diện mạo hồ điều hòa hơn 600 tỷ đồng sắp vận hành 'tháo gỡ' điểm nghẽn ngập úng phía Tây Hà Nội

Diện mạo hồ điều hòa hơn 600 tỷ đồng sắp vận hành 'tháo gỡ' điểm nghẽn ngập úng phía Tây Hà Nội

Thời sự -

GĐXH - Sau hơn 5 tháng thi công khẩn trương, dự án hồ điều hòa Đồng Bông 2 (phường Đại Mỗ, Hà Nội) đã cơ bản hoàn thành các hạng mục kỹ thuật cốt lõi. Công trình quy mô lớn này sẵn sàng đưa vào vận hành, qua đó nâng cao năng lực tiêu thoát nước, giải quyết triệt để tình trạng ngập úng cho khu vực phía Tây thành phố Hà Nội.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.