Tags:
Nguy hiểm thường trực
GiadinhNet - Sau một thời gian thực hiện thu phí bảo trì đường bộ, trạm thu phí cầu Bãi Cháy (Quảng Ninh)-một trong những trạm tiếp tục thu phí theo chỉ đạo của Bộ GTVT - vẫn chưa có một ngày hoạt động được “bình yên”. Nguyên nhân là các lái xe khi qua trạm lý giải họ đã đóng phí bảo trì đường bộ thì không phải mua vé nữa...
 |
|
Các cần barie bị các lái xe bẻ vứt ra đường Ảnh: Minh Hải |
Nản từ lãnh đạo đến nhân viên
Việc nhân viên trạm thu phí cầu Bãi Cháy hàng ngày phải nhận những cử chỉ, lời nói không mấy thiện cảm của các lái xe khi qua trạm là chuyện bình thường, nhẹ thì lừ mắt, nói đểu, nặng thì chửi bới, quát tháo, doạ nạt, nhảy xuống bẻ cần barie...
Căng thẳng lên đến đỉnh điểm là ngày 28/4, chị Nguyễn Thị Thoa, nhân viên của trạm thu phí cầu Bãi Cháy đã bị 4 thanh niên hành hung gây bức xúc trong dư luận, gây tâm lí hoang mang trong cán bộ, nhân viên của Trạm.
Quá chán nản và bất lực, ông Trịnh Quang Thông – Giám đốc chi nhánh Công ty CP An Sinh tại Quảng Ninh (đơn vị quản lý trạm thu phí cầu Bãi Cháy) đã gửi đơn lên cơ quan chủ quản xin từ chức nhưng không được chấp thuận.
Theo ông Thông, các nhân viên trạm thu phí chính là nạn nhân của cơ chế, khi phí bảo trì đường bộ được thực hiện, chủ phương tiện đã mua phí bảo trì mà vẫn phải mua vé qua cầu thì việc lái xe bức xúc cũng dễ hiểu.
“Hiện nay nhân viên trạm thu phí không dám làm mạnh, có người nói “chỉ vì thu 10.000đ cho công ty mà chúng tôi bị đánh, lúc đó ai sẽ là người bảo vệ quyền lợi cho chúng tôi? Chưa kể, hiện nay doanh thu của trạm so với thời điểm trước sụt giảm đến 40-50%. Ngày trước bình quân thu một tháng khoảng 5 tỷ đồng, nay chỉ còn hơn 2 tỷ đồng, những thiệt hại này doanh nghiệp đều phải chịu. Doanh thu giảm dẫn đến lương của nhân viên giảm, có những người trước hơn 4 triệu đồng, nay chỉ còn 2,5 - 3 triệu đồng một tháng”, ông Thông cho biết.
Cũng theo ông Thông, toàn bộ số tiền 332 tỷ đồng mà Công ty CP An Sinh trúng thầu thu phí cầu Bãi Cháy đều là vốn vay, đến thời điểm này tiền lãi vay đã là gần 100 tỷ đồng. “Tình hình nếu cứ tiếp tục thế này thì chúng tôi sống thế nào đây?”, ông Thông chán nản nói.
 |
Liên quan đến sự tồn tại của trạm thu phí này, tới giờ cũng chỉ có duy nhất công văn số 886, ngày 6/3/2013 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc thông báo tiếp tục thu phí cầu Bãi Cháy cho đến khi có hướng dẫn tiếp theo. Công ty CP An Sinh đã phô-tô hàng nghìn tờ công văn này phát cho các lái xe để họ hiểu và chấp hành mua vé, nhưng hầu như không có tác dụng vì không ai có thời gian mà ngồi đọc gần 1 trang A4 nội dung trên.
Thường trực nguy cơ xô xát
Có mặt trực tiếp tại trạm thu phí này ngày 25/5, trong khoảng hơn 1 giờ đồng hồ, chứng kiến môi trường làm việc trong điều kiện thời tiết nóng hầm hập, cộng với bụi, khí thải của xe, âm thanh động cơ... chúng tôi mới thực sự thấu hiểu nỗi vất vả của những nhân viên tại đây.
Chị Phạm Thị Thuỷ, nhân viên của trạm cho biết: “Chúng tôi phải chịu rất nhiều áp lực, một ngày ít nhất cãi nhau và tranh luận với lái xe qua trạm liên quan đến vấn đề thu phí không dưới 5 lần. Vụ việc chị Thoa vừa rồi cũng đã ảnh hưởng không nhỏ đến tinh thần, tâm lí gia đình của chúng tôi. Trước khi khoác bộ áo đồng phục đi làm, chúng tôi lại tự hỏi liệu hôm nay có xảy ra va chạm không? Chúng tôi cũng là người làm công ăn lương, đã cống hiến hơn 25 năm rồi, cũng chỉ muốn Nhà nước có chính sách hợp lý, sớm giải quyết để chúng tôi yên tâm công tác”.
Quan sát tại hiện trường, chúng tôi thấy có rất nhiều đoạn cần barie bị các lái xe bẻ vứt lăn lóc dưới đất. Do bị bẻ liên tục, thay vì được hàn cẩn thận, các thanh cần barie hiện nay chỉ được buộc tạm bằng dây thép. “Nhiều trường hợp biết rõ biển số xe nhưng không dám cung cấp thông tin vì sợ bị hành hung, chưa kể có cả xe của doanh nghiệp vận tải hành khách có thương hiệu của Quảng Ninh cũng không chịu mua vé”, chị Phạm Thị Thuỷ cho biết thêm.
Cầu Bãi Cháy, từng được xem là biểu tượng giao thông ở Quảng Ninh, giờ đây đã biến thành mối nguy thường trực về trật tự xã hội. Sự tồn tại của trạm này, cần phải được nhanh chóng xem xét, quyết định dứt điểm.
|
Theo một số nhân viên tại trạm thu phí Bãi Cháy, các lái xe bây giờ rất manh động, sẵn sàng thượng cẳng tay, hạ cẳng chân bất cứ lúc nào với nhân viên ở đây. Trung bình 1 ca làm việc có 4-5 trường hợp không chịu mua vé. Nếu không mở barie, họ sẽ xuống bẻ cần vứt ra ngoài để đi, tiếp sau đó là hàng chục xe đi sau nối đuôi đi qua trạm, gây thất thoát không nhỏ về mặt kinh tế. Mà nếu làm căng quá thì sẽ dẫn đến xô xát và ách tắc giao thông. |
Minh Hải
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Giữ 'hồn' bạc giữa màn sương Đèo Gió ở Thái Nguyên
Đời sống - 5 giờ trướcGĐXH - Giữa Đèo Gió quanh năm mù sương, ông Triệu Tiến Liềm ở xã Ngân Sơn, tỉnh Thái Nguyên vẫn lặng lẽ giữ nghề chạm bạc của người Dao Tiền dù mỗi sản phẩm mất cả tháng mới hoàn thiện và thu nhập chẳng đủ mưu sinh.
Hà Nội: Công bố danh sách 2.162 phương tiện vi phạm giao thông được phát hiện qua Camera AI từ 1/1 - 10/1
Pháp luật - 5 giờ trướcGĐXH - Chỉ trong 10 ngày đầu năm 2026 (từ ngày 1/1 - 10/1), hệ thống Camera AI tại Hà Nội đã phát hiện hơn 2.100 trường hợp vi phạm, trong đó có 1442 xe máy và 740 ô tô.
Cận Tết về xem 'thủ phủ' buôn bán loài vật gắn liền với người nông dân
Đời sống - 6 giờ trướcGĐXH - Cuối tháng Chạp, chợ trâu, bò Nghiên Loan (Thái Nguyên) nhộn nhịp hơn bao giờ hết khi hàng nghìn con gia súc được đưa về giao dịch, tạo nên bức tranh kinh tế – văn hóa đặc sắc giữa vùng cao.
Một năm tự hào của Tập đoàn TH: Khi tinh thần phụng sự kết tinh thành những dấu ấn lớn
Xã hội - 6 giờ trướcVới Tập đoàn TH, 2025 là một năm hội tụ của những dấu mốc lịch sử, những con số tăng trưởng ấn tượng, những bước tiến ra thị trường quốc tế và những đóng góp xã hội bền bỉ, tất cả cùng góp phần tạo nên bức tranh trọn vẹn của hành trình phụng sự.
Những hành vi tưởng là lỗi khi tham gia giao thông nhưng không bị cảnh sát phạt, lái xe có thể chưa biết
Đời sống - 8 giờ trướcGĐXH - Nhiều hành vi khi tham gia giao thông tưởng là lỗi nhưng không bị cảnh sát giao thông xử phạt. Dưới đây là các hành vi cụ thể có thể nhiều người chưa biết.
Cụ ông ở TP.HCM ‘hồi sinh’ rác nhựa thành linh vật ngựa Bính Ngọ 2026
Xã hội - 10 giờ trướcTừ ống nhựa bỏ đi, ông Trần Minh Lý (67 tuổi, TP.HCM) miệt mài tạo nên bộ linh vật ngựa Bính Ngọ 2026, gửi gắm ký ức tuổi thơ và thông điệp sống xanh.
Những lưu ý khi đi xe khách dịp Tết
Xã hội - 12 giờ trướcDịp Tết là cao điểm đi lại: xe đông, dễ quá tải, dễ phát sinh trễ giờ và rủi ro an toàn. Bạn nên chuẩn bị kỹ các điểm sau:
Từ 15/2, người lao động mắc một trong những bệnh này sẽ được bảo hiểm xã hội chi trả
Đời sống - 12 giờ trướcGĐXH - Từ 15/2/2026, 35 bệnh nghề nghiệp được hưởng bảo hiểm xã hội theo Thông tư 60/2025/TT-BYT.
Hà Nội: Danh sách các trường hợp vi phạm bị Camera AI ghi hình từ 12/2 - 13/2
Pháp luật - 12 giờ trướcGĐXH - Dù lưu lượng phương tiện đổ về các cửa ngõ tăng vọt để về quê đón năm mới, hệ thống giám sát thông minh (Camera AI) vẫn hoạt động xuyên suốt, ghi nhận hàng loạt vi phạm từ nội đô cho đến các tuyến cao tốc cửa ngõ.
Những ngày sinh Âm lịch gắn liền với vận giàu sang của phụ nữ
Đời sống - 13 giờ trướcGĐXH - Theo quan niệm tử vi Á Đông, những phụ nữ sinh vào các ngày Âm lịch dưới đây được cho là mang phúc khí trời ban, càng sống càng thuận lợi.
Những ngày sinh Âm lịch gắn liền với vận giàu sang của phụ nữ
Đời sốngGĐXH - Theo quan niệm tử vi Á Đông, những phụ nữ sinh vào các ngày Âm lịch dưới đây được cho là mang phúc khí trời ban, càng sống càng thuận lợi.
