Nguyên nhân khiến xe đầu kéo đâm đổ lan can, lao xuống sông Hồng

| Thời sự

Theo Cục CSGT (Bộ Công an), xe đầu kéo đâm dải phân cách, tông đổ lan can cầu Thanh Trì rồi lao xuống sông Hồng do tài xế không chú ý quan sát.

Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin, vụ tai nạn ô tô đầu kéo tông đổ lan can cầu Thanh Trì (Hà Nội) xảy ra khoảng 4h ngày 30/8.

Nguyên nhân sơ bộ được nhận định do lái xe không chú ý quan sát dẫn đến tai nạn.

Vào thời điểm trên, xe đầu kéo mang biển số 15C- 134. 91 do anh Lê Văn Thiện (SN 1984, trú tại Giao Thủy, Nam Định) đi theo hướng huyện Gia Lâm vào trung tâm thành phố Hà Nội.

Nguyên nhân khiến xe đầu kéo đâm đổ lan can, lao xuống sông Hồng - Ảnh 1.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông

Đến Km 164+400, xe đầu kéo đâm vào dải phân cách mềm rồi húc đổ lan can cầu bên phải. Cả xe và hàng rơi xuống sông Hồng.

Nam tài xế tự bơi vào bờ sau tai nạn và được cấp cứu tại bệnh viện. Người này bị thương trong trạng thái tức ngực, không nguy hiểm tới tính mạng. Lực lượng chức năng xác định không còn người trên phương tiện trên.

Xí nghiệp Quản lý cầu Thanh Trì cho biết, khoảng 24m dải phân cách mềm và hơn 3m lan can cầu Thanh Trì bị tông gãy.

Nguyên nhân khiến xe đầu kéo đâm đổ lan can, lao xuống sông Hồng - Ảnh 2.

Phần lan can cầu gãy, đổ đã được lực lượng chức năng buộc cảnh báo

Đến 7h30 cùng ngày, các dải phân cách mềm được khôi phục. Khu vực lan can bị hư hỏng được buộc dây và lắp thêm các thiết bị cảnh báo.

Lực lượng chức năng chưa có kế hoạch trục vớt xe đầu kéo do mực nước sông Hồng đang dâng cao.

Ý kiến của bạn
Dự án 459 Bạch Mai: Lỗ hổng hợp đồng BCC và hành trình chuyển dịch đất công sang tư nhân, nguy cơ thất thoát lợi ích công hơn 12,7 tỷ đồng

Dự án 459 Bạch Mai: Lỗ hổng hợp đồng BCC và hành trình chuyển dịch đất công sang tư nhân, nguy cơ thất thoát lợi ích công hơn 12,7 tỷ đồng

Thời sự -

GĐXH - Sau khi phản ánh tình trạng chậm tiến độ kéo dài và việc chính quyền cơ sở vào cuộc kiểm tra hiện trạng tại khu đất số 54 ngõ 459 Bạch Mai, một góc khuất pháp lý lớn hơn dần lộ diện: Mô hình hợp tác kinh doanh (BCC) đã biến nguồn lực đất công thành lợi ích riêng cho doanh nghiệp tư nhân như thế nào, và vì sao Kiểm toán Nhà nước từng kiến nghị xem xét thu hồi dự án này?

Chi tiết đề xuất xây dựng hai đại lộ 10 làn xe chạy dọc sông Hồng của Hà Nội

Chi tiết đề xuất xây dựng hai đại lộ 10 làn xe chạy dọc sông Hồng của Hà Nội

Thời sự -

GĐXH - Nhằm hiện thực hóa không gian phát triển mới và giải quyết bài toán hạ tầng liên vùng, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa chính thức công bố phương án tuyến, vị trí công trình đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500 để tổ chức lấy ý kiến rộng rãi của người dân.

Hà Nội: Quy hoạch trục đại lộ cảnh quan 10 làn hai bên sông Hồng, xây thêm 5 cây cầu kết nối

Hà Nội: Quy hoạch trục đại lộ cảnh quan 10 làn hai bên sông Hồng, xây thêm 5 cây cầu kết nối

Thời sự -

GĐXH - Với quy mô hơn 11.400 ha, dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (TP Hà Nội) vừa được công bố dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2038. Tổ hợp hạ tầng gồm tuyến đường đôi 10 làn xe, không gian công viên và hệ thống 17 cầu kết nối hứa hẹn thay đổi hoàn toàn diện mạo đô thị ven sông.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.