Những người hàn gắn “vết thương” từ Hoàng Sa

 

Giữa trưa nắng ngày 22/5, mồ hôi nhễ nhại, chiếc áo ngả màu đã ướt đẫm nhưng công nhân Bùi Hoài Nam (Xưởng X50, thuộc Tổng công ty Sông Thu) vẫn quyết tâm cùng các công nhân khác nhanh chóng hàn, sửa chữa lại một tàu Cảnh sát biển Việt Nam bị hư hỏng do bị tàu Trung Quốc đâm vừa qua. “Công việc khá vất vả, nhưng cứ nghĩ đến những anh em khác đang kiên cường bám biển bảo vệ chủ quyền còn vất vả hơn nên chúng tôi ai nấy đều cố gắng nhanh chóng hoàn thành việc sửa chữa. Đây là nhiệm vụ thiêng liêng nên ai cũng rất tự hào”, công nhân Bùi Hoài Nam cho biết.

Trong lúc đó, anh Nguyễn Vực, Tổ trưởng Tổ sắt hàn 4 (Xí nghiệp vỏ 2, thuộc Tổng công ty Sông Thu - người đã có 25 năm kinh nghiệm với nghề) cho biết: “Chúng tôi được giao sửa chữa các tàu thực hiện nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo Tổ quốc. Đó là nhiệm vụ vô cùng tự hào và trách nhiệm cao. Chính vì vậy, chúng tôi thi công rất khẩn trương, thay nhau làm việc 3 ca liên tục: Có tổ làm suốt đêm và thông trưa như SH 4, SH 8, SH 18, SH 20…; có tổ làm quên cả giải lao như SH19, SH7, SH 12... Đặc biệt, có những người thợ tình nguyện làm việc từ đêm đến sáng mới chịu giao ca…”.

 

Theo thống kê, từ ngày 9/5 đến nay, Tổng công ty Sông Thu đã sửa chữa, khắc phục cho hàng chục tàu của lực lượng Cảnh sát biển và Kiểm ngư Việt Nam, trong đó có những tàu “bị thương” rất nặng như CSB 4033, CSB 2012… Mặc dù phải đối mặt với khối lượng việc khổng lồ, nhưng anh em công nhân ai nấy đều quyết tâm nhanh chóng hoàn thành công việc. Nhiều công nhân tình nguyện đăng ký tăng ca, trắng đêm ở công trường để hàn những “vết thương” cho những con tàu. Với những nỗ lực đó, chỉ trong khoảng 1 tuần, các tàu CSB 4033, CSB 2012 đã được sửa chữa xong, rời cầu cảng, tiếp tục thực hiện nhiệm vụ trên biển, mang theo biết bao tình cảm và niềm tin của những người lính thợ Sông Thu.

Trao đổi với PV Báo GĐ&XH, ông Mai Văn Chính - Trưởng phòng Kỹ thuật X50 (Tổng công ty Sông Thu) cho biết: “Mấy ngày qua, đơn vị gấp rút sửa chữa, đảm bảo chất lượng cho các tàu của lực lượng Cảnh sát biển, Kiểm ngư Việt Nam bị hư hỏng do tàu Trung Quốc đâm va, bắn vòi rồng. Đơn vị đã  huy động toàn lực lượng, làm việc ngày đêm để sửa chữa, khắc phục một cách nhanh nhất, đạt chất lượng tốt nhất để các tàu sớm tiếp tục ra khơi làm nhiệm vụ chấp pháp trên vùng biển thiêng liêng của Tổ quốc”.

Theo ông Phan Đình Phong (Tổng công ty Sông Thu): “Hiện nay, chúng tôi đã cử một số đội thợ cơ động trực tiếp theo tàu ra biển để sẵn sàng sữa chữa, thay thế một số thiết bị tại chỗ nếu tàu Cảnh sát biển, Kiểm ngư Việt Nam bị tàu Trung Quốc đâm, húc gây hư hỏng. Ngoài ra, đưa thêm đội thợ máy đóng ở đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) để nếu có tàu nào hư hỏng nặng từ Hoàng Sa thì đưa về Lý Sơn cho gần. Trường hợp tàu bị hư hỏng quá nặng mới đưa về cảng Sông Thu sửa chữa. Chính điều này đã khiến những chiến sĩ Cảnh sát biển và Kiểm ngư yên tâm hơn để tiếp tục bám biển, bảo vệ chủ quyền đất nước”.