Phi công TransAsia được ca ngợi như người hùng

| Bốn phương

Hai phi công điều khiển chiếc phi cơ của hãng hàng không TransAsia được ca ngợi như những anh hùng vì cách xử lý khi máy bay gặp nạn, giúp ít nhất 15 trong số 58 người trên khoang sống sót.

cuu-ho-7601-1423047576-7292-1423099336.j

Lực lượng cứu hộ vây quanh máy bay trên sông khi trời tối dần. Ảnh: FocusTaiwan

Chiếc phi cơ của hãng hàng không TransAsia sáng qua cất cánh từ sân bay Tùng Sơn, Đài Bắc, thủ phủ của Đài Loan, để bay tới đảo Kim Môn thì bị mất độ cao chỉ sau một vài phút. Trong khi rơi, các phi công dường như đã điều khiển để nó lao xuống dòng sông Cơ Long, tránh các tòa nhà xung quanh.

Liao Jiangzhong và Liu Zizhong, cơ trưởng và cơ phó của chuyến bay mang số hiệu GE235 của hãng hàng không TransAsia, được các chuyên gia hết lời ca ngợi vì cho rằng hành động của các anh giúp giảm đáng kể số người chết. Liao, 41 tuổi, từng là phi công trong quân đội và là cha của một bé trai 9 tuổi.

"Phi công quyết định đáp xuống một con sông hẹp nơi không có các tòa nhà và tập trung đông dân cư. Anh ấy đã làm hết sức có thể", Telegraphdẫn lời Liao Linghui, chuyên gia hàng không Đài Loan, nhận định và thêm rằng các phi công trên máy bay là anh hùng.

"Nếu phi cơ bị rơi, phi công nên tìm cách hướng đến những địa điểm trống trải như vậy, nơi mà hành khách có cơ may sống sót cao hơn", David Learmount từ tạp chí Flightglobal nói. Nhưng ông cho biết máy bay ít nhiều cũng gặp may mắn khi rơi xuống một con sông.

Giới lãnh đạo cơ quan hàng không Đài Loan từ chối bình luận cho đến khi kết quả điều tra chính thức được đưa ra. Tuy nhiên, họ khẳng định các phi công với hàng chục nghìn giờ bay đã có mặt trên phi cơ  và vào thời điểm xảy ra tai nạn, máy bay mới chỉ được đưa vào hoạt động vài ngày và điều kiện thời tiết cũng tốt.

Cho tới sớm nay, ít nhất 31 người thiệt mạng sau tai nạn. Trong số những người chết có cả cơ trưởng, cơ phó và kỹ sư của máy bay. Công tác tìm kiếm cứu hộ tiếp tục được thực hiện.

Theo Vũ Hoàng
VnExpress

Ý kiến của bạn
Tags:
Chú gấu Bắc Cực "nghiện cọc tiêu giao thông" cứu sống cả một thủy cung: 20.000 lượt khách/ 4 ngày, và cỗ máy kinh doanh giấu sau lớp lông trắng

Chú gấu Bắc Cực "nghiện cọc tiêu giao thông" cứu sống cả một thủy cung: 20.000 lượt khách/ 4 ngày, và cỗ máy kinh doanh giấu sau lớp lông trắng

Chuyện đó đây -

Thủy cung GAO nằm ở nơi lái xe 70 phút mới tới, thuộc một tỉnh đang co lại vì dân số giảm. Từ khi chú gấu Bắc Cực Momota chào đời, nơi này bán được vé, bán được bánh, bán được cả gấu bông. Nhưng nhìn kỹ vào mô hình kinh doanh, thứ đang nuôi GAO không phải con gấu, và bài học đó đắt hơn nhiều so với vẻ ngoài dễ thương của nó.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.