Phượt thủ nhỏ bé nhất Việt Nam

Thứ tư, 11:36 12/08/2015 | Xã hội

Dù chỉ cao 1,2 m, Cao Ngọc Cảnh vẫn có hành trình đi phượt hơn 7 năm, qua hàng trăm điểm trong và ngoài nước - điều mà ít người làm được ở cùng tuổi.

Từ thí sinh tí hon...

Ở cái tuổi ngấp nghé 30 nhưng hình dáng, khuôn mặt, giọng nói của Cao Ngọc Cảnh vẫn như một cậu bé tiểu học. Sinh năm 1986 trong một gia đình trung lưu tại huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, tuổi thơ của Cảnh lớn lên như bao đứa trẻ vùng biển khác.

Từ năm 8 tuổi, bỗng nhiên gia đình phát hiện cậu không phát triển nữa. Chiều cao, ngoại hình vẫn giữ nguyên hình hài một cậu bé 8 tuổi trong khi đầu óc anh vẫn phát triển bình thường theo năm tháng. Lo cho con, cha mẹ đưa Cảnh đi chạy chữa khắp nơi. Bác sĩ cho biết, anh không vướng vào căn bệnh nào, cả mà chỉ là thiếu hoóc-môn tuyến yên gây chậm phát triển cơ thể. Thế là từ đó cậu bé ở cái tuổi chưa biết lo nghĩ đã tập dần sống quen với hình hài nhỏ bé của mình.

 

Với phượt thủ tí hon, mỗi chuyến đi là một lần trưởng thành

 

Cảnh vẫn đi học như bao bạn bè cùng trang lứa. Trong sinh hoạt hằng ngày, có nhiều lúc anh cần sự hỗ trợ của người lớn. Trong bức ảnh tập thể chụp chung cả lớp cuối cấp ba, bạn bè dễ dàng nhận ra ngay anh giữa hàng chục bạn học bởi thân hình nhỏ thó.

Hết cấp ba, anh cũng khăn gói vào đất liền để đi thi. Mùa thi đại học năm 2004, Ngọc Cảnh là thí sinh "nhí" nhất của khoa Kinh tế, Đại học Quốc gia TP HCM. Chiều cao khi đó của anh chỉ đúng 1m. Học xong đại học, anh vào làm việc ở bộ phận khách hàng cho một công ty máy tính trên đường Cao Thắng, quận 3.

Sau gần 10 năm kể từ lần rời quê nhà, Cảnh nói vui: "Chiều cao của mình vẫn phát triển nhưng chậm, theo thời gian nhích lên tận... 2cm, giờ đã là 1,2 m rồi nhé". Anh kể, có vô số lần mình bị ngộ nhận là trẻ em đi lạc khi đi trên xe bus hay đi một mình ngoài phố, được nhiều người ngỏ ý đưa giúp về nhà. Phải đến khi cất tiếng nói thì vẻ chín chắn của anh mới làm người ta ồ lên ngạc nhiên, có khi anh chàng này còn lớn tuổi hơn cả mình.

Cảnh nói, đã quá quen với những tình huống oái oăm như thế nên nhiều khi anh biến nó thành niềm vui trong cuộc sống, mang thành tiếng cười để chia sẻ với bạn bè.

Đến một phượt thủ "lão làng"

Chưa bao giờ bạn bè hay người thân thấy sự mặc cảm ở chàng trai này. Ngược lại, tính cách sôi nổi, tếu táo của anh là tâm điểm cho bạn bè trong mỗi cuộc vui. Không lấy khiếm khuyết cơ thể làm rào cản ngăn cách mình hoà nhập với cuộc sống, anh còn dám mạnh dạn trải nghiệm những thú vui mà ít người dám tham gia, đó là đi "phượt" ("phượt" là một từ lóng của giới trẻ ám chỉ việc xê dịch khám phá hoặc đi du lịch bụi).

Nghỉ ngơi giữa một cung đường “bão táp”.

 

Vốn yêu thích những chuyến du lịch "bụi", anh đã từng đi qua các nẻo đường Tây Bắc, Bằng Tường (Trung Quốc) nhưng đó chỉ đơn giản là những cuộc vui giải khuây. Ý thức phải thay đổi cuộc sống văn phòng chỉ quanh quẩn với bàn giấy, năm 2008, trong một dịp tình cờ phát hiện ra diễn đàn Phuot.vn dành cho dân "phượt", anh lân la làm quen rồi bắt đầu chuyến đi "ráp nối" đầu tiên với những người bạn hoàn toàn xa lạ. "Ban đầu chỉ vì muốn xa lánh không khí ngột ngạt của Sài Gòn, nhưng đi mãi rồi quen, đâm ghiền, dù là đi "hành xác" hay trải nghiệm thú vị", Cảnh nhớ lại.

Trong mắt bạn bè, Cảnh là chàng trai dám nói, dám làm, đi như con thoi từ Nam chí Bắc, người nhỏ con mà sức chịu đựng thì vô cùng đáng nể. Vừa thấy anh du ngoạn ở Tây Bắc, thoắt đó đã thấy xuôi làng hoa Tân Quy Đông (Sa Đéc, Đồng Tháp). Trang mạng xã hội của anh như một "bản đồ" hữu ích để bạn bè tham khảo trước những chuyến đi.

Bảy năm kinh nghiệm đi phượt, Cảnh đã có dịp kinh qua "4 cực 1 đỉnh" trứ danh của dân du lịch bụi, bao gồm: cực Bắc Lũng Cú (Hà Giang), cực Tây A Pa Chải (Điện Biên), cực Đông Vạn Ninh (Khánh Hoà), cực Nam Đất Mũi (Cà Mau), và trên hết, chinh phục đỉnh Fansipan. Anh hào hứng, không chỉ là "4 cực 1 đỉnh", người đi phượt thích nhất là những hòn đảo trải dọc theo chiều dài đất nước, có những đảo nhỏ, hoang vu mà cảnh vật tuyệt đẹp, cũng có những đảo vô cùng nguy hiểm trên đường đi. Với anh, "chinh phục được những đảo đó kích thích thêm sự háo hức, thỏa mãn đôi chân và cảm thấy thêm yêu những vùng đất chưa được khám phá của đất nước mình".

Kỷ niệm đáng nhớ nhất trên đường đi phượt của Ngọc Cảnh là lần đầu tiên khám phá cực Đông, nơi đón ánh bình minh đầu tiên của Tổ quốc. "Vì tranh thủ thời gian và đảm bảo sức khỏe nên phải men theo đường ra Mũi Đôi vào ban đêm. Trong đêm, đoàn phải lội qua những trảng cát, trời tối mù mịt. Cả đoàn dắt nhau đi, băng qua những cánh rừng bụi, những đồi cát, lội qua con suối mới đến được Bãi Na - nơi dừng chân cắm trại để sáng hôm sau đi thuyền ra mũi Đôi", anh nhớ lại.

Nhưng, "chưa chạm được vào đích cuối là chóp inox đánh dấu tọa độ của Mũi Đôi thì coi như chưa chưa tới cực Đông", phượt thủ nói. "Trải qua bao nhiêu gian nan mới đến được nhưng không trèo nổi lên tảng đá dựng đứng có chóp inox. Một vài bạn chân dài hơn và có sức khỏe đã leo lên được, còn mình thì đứng dưới mé biển nhìn sợi dây thừng mà muốn khóc. Không lẽ bao gian nan tới đây để ngắm từ xa thôi sao? Thế là nhờ được sự trợ giúp của bạn đồng hành ở trên, mình cố bám các gờ đá và leo lên trong tiếng hò reo của mọi người. Cuối cùng cũng "bò" lên được điểm cực Đông "thần thánh", cảm xúc như vỡ òa”, anh bồi hồi nhớ lại. "Có lẽ từ trước đến giờ mình là người nhỏ bé nhất chinh phục được cực Đông thiêng liêng", anh cười.

Thể trạng nhỏ bé nên Ngọc Cảnh không thể chạy được xe máy, khi mà hầu như trong tất cả các chuyến đi đều phải rong ruổi bằng phương tiện này để luồn lách vào sâu trong rừng, băng đồi cát, men theo đường đất. Các đoàn đi phượt thường đi chia cặp, hai người một xe, người nam thường cầm lái, còn người nữ ngồi sau, trong giới gọi vui bằng các từ là "xế" và "ôm". Trong các chuyến đi, ngoài "xế" và "ôm", bạn bè đã quen với việc một cặp "đèo" thêm một "cậu bé" ngồi vắt vẻo trước ba-ga xe máy, cười vang dội cả đoàn. "Còn đi hai người thì mình chỉ toàn làm "ôm" thôi. Mà "ôm" có cái hay là nhờ rảnh tay nên mình dò GPS rất cừ, nhiều bạn thích làm "xế" cho mình lắm vì nhẹ và gọn", anh cười hào hứng.

"Đi phượt" với Ngọc Cảnh không chỉ đơn thuần là những chuyến đi mạo hiểm, chông gai bất định, mà đó còn là những chuyến đi để thiện nguyện, để đi không còn là đem niềm vui chỉ cho riêng mình. Anh vẫn còn nhớ chuyến đi hơn một năm trước về đất Tân Châu, tỉnh Tây Ninh, nơi "một bộ phận bà con người Việt đang sống "lưu vong" trên chính đất mẹ của mình", không giấy tờ, không đất đai, không thân thích, không việc làm, không biết chữ. Vùng đất "5 không" đó khiến anh nhớ hoài về "ánh nhìn khắc khoải buổi đầu hôm trên chiếc ghe còm cõi chỉ có vài con cá, con tôm". "Nó khiến chúng tôi biết rằng mình sẽ phải trở lại để làm một cái gì đó cho nơi này", anh nói.

 

 

Ngọc Cảnh trên “nóc nhà Đông Dương” sau khi vượt qua 3.143 m đáng nhớ.

 

Từ trước đến giờ ít khi nào gặp tai nạn trên đường phượt, Ngọc Cảnh nói, chỉ thỉnh thoảng đi vào vùng sâu, vùng xa hay vùng đất đỏ Tây Nguyên vẫn bị "xoè". Cả "xế" lẫn "ôm" đều nhào lăn xuống vũng sình nhưng đều nhìn nhau cười. Tự nhận mình là "con nít sống lâu năm", phượt thủ đặc biệt đã chia sẻ: "Chưa đủ già để đi đây đi đó cho biết với đời, đủ để biết mình nhỏ bé trước thế giới rộng lớn". Cột mốc sang tuổi 30 được anh nhắc gắn liền với cột mốc chinh phục 3.143m của đỉnh Fansipan, mà anh coi đó như hai chặng dừng quan trọng của đời mình.

Dự định ấp ủ cho quê nhà

Gần chục năm lăn lộn đất Sài Gòn, giữa năm 2015, bỗng nhiên liên lạc với anh rất khó khăn. Bạn bè nháo nhào đi tìm thì anh nói tỉnh bơ: "Cảnh về lại quê rồi".

Nặng một niềm yêu cho quê nhà Lý Sơn, hòn đảo miền Trung đã nuôi dưỡng "máu" phiêu lưu mạo hiểm của mình, anh quyết định bỏ lại hết lo toan, nắng nóng Sài Gòn để về nhà, ấp ủ một dự định cho hòn đảo này.

Trước đây, bạn bè ra Lý Sơn du lịch, anh đều tình nguyện làm người hướng dẫn, nhiệt tình tìm khách sạn, nhà home-stay. Bây giờ về đảo ở hẳn, bạn bè thấy anh sống tự tại, bận rộn hơn khi hằng ngày lặn biển, hái rong nho, tự do đi thăm thú các đảo xung quanh, khám quá phá quán xá và tiết lộ đang chuẩn bị để mở một nhà hàng cho khách du lịch.

Nhìn cuộc sống của Ngọc Cảnh những ngày trở về quê lập nghiệp, anh không tiếc nuối nhiều vì đã bỏ thành phố, bỏ lại các "chiến hữu" đã cùng lăn lộn trên các chuyến đi. Anh nói, mỗi cung đường có mỗi trải nghiệm khác nhau, coi như về nhà là đi lại một cung đường cũ nhưng đích đến thì khác.

"Mỗi vùng miền như một tấm gương phản chiếu để nhìn nhận lại bản thân mình", anh đúc kết. "Đi để biết nhiều nơi trên nước mình còn đẹp và hoang sơ lắm mà mình chưa khám phá ra hết. Đi mới biết được bản sắc văn hóa vùng miền, văn hóa ẩm thực thực sự phong phú. Có những vùng, người dân còn nghèo, học sinh phải thức dậy từ 5h sáng, lội qua mấy quả đồi mới đến được trường. Có những nơi đồng bào cả tuần mới đi chợ một lần, có những hòn đảo không có nguồn sống. Việt Nam mình đẹp hơn người ta tưởng tượng nhiều, đâu cần phải ở nước ngoài mới là đẹp", chàng phượt thủ nói đứt quãng rồi từ biệt, hẹn khi nào lo cho "đứa con tinh thần" xong xuôi sẽ "tái ngộ" bạn bè ở Lý Sơn một ngày không xa.

Theo Huỳnh Duyên (Zing.vn)

Ý kiến của bạn
Người dân giao nộp cá thể cu li quý hiếm

Người dân giao nộp cá thể cu li quý hiếm

Xã hội - 3 giờ trước

GĐXH - Phát hiện cá thể cu li đi lạc bên vệ đường, một người dân ở Hà Tĩnh đã giao nộp cho lực lượng chức năng chăm sóc, thả về môi trường tự nhiên.

Phát hiện nhiều vi phạm về kế toán và thuế tại 4 doanh nghiệp ở Thanh Hóa

Phát hiện nhiều vi phạm về kế toán và thuế tại 4 doanh nghiệp ở Thanh Hóa

Thời sự - 6 giờ trước

GĐXH - Thanh tra tỉnh Thanh Hóa mới ban hành kết luận thanh tra, chỉ ra hàng loạt vi phạm trong việc hạch toán kế toán, kê khai thuế tại 4 doanh nghiệp tư nhân trên địa bàn.

Hưng Yên: Vì sao trạm trộn bê tông xuất hiện trở lại sau khi bị tháo dỡ?

Hưng Yên: Vì sao trạm trộn bê tông xuất hiện trở lại sau khi bị tháo dỡ?

Đời sống - 7 giờ trước

GĐXH - Qua kiểm tra, chính quyền xã Thư Vũ, tỉnh Hưng Yên xác định hai bãi vật liệu xây dựng Hoa Hùng và Toàn Trang hoạt động khi chưa được cấp phép. Đáng chú ý, các trạm trộn bê tông từng được tháo dỡ vẫn được ghi nhận xuất hiện tại khu vực này

Thanh niên 37 tuổi nhận kết đắng: Bị phạt 40 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe khi gắn biển số ‘phát lộc’ giả

Thanh niên 37 tuổi nhận kết đắng: Bị phạt 40 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe khi gắn biển số ‘phát lộc’ giả

Pháp luật - 7 giờ trước

GĐXH - Phát hiện chiếc xe ô tô điện màu trắng gắn biển kiểm soát 98A-626.86 (phát lộc) giả, Tổ CSGT Tân Yên (Bắc Ninh) đã xử phạt tài xế Vũ Văn X 40 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Hà Nội sắp có 'bộ não số' điều hành giao thông toàn thành phố

Hà Nội sắp có 'bộ não số' điều hành giao thông toàn thành phố

Thời sự - 7 giờ trước

GĐXH - Một trung tâm điều hành giao thông thông minh (TOC) tích hợp dữ liệu từ camera, cảm biến, hệ thống thu phí điện tử và nhiều nền tảng số sẽ được Hà Nội xây dựng trong giai đoạn 2026 - 2028. Đây được xem là "bộ não số" giúp quản lý, điều hành giao thông theo thời gian thực, hướng tới giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả vận hành hạ tầng đô thị.

Hà Nội ưu tiên phát triển không gian ngầm và không gian tầm thấp, người dân được hưởng những gì?

Hà Nội ưu tiên phát triển không gian ngầm và không gian tầm thấp, người dân được hưởng những gì?

Thời sự - 8 giờ trước

GĐXH - Giảm áp lực lên hạ tầng giao thông, khai thác hiệu quả quỹ đất, phát triển đô thị hiện đại và tạo dư địa cho các công nghệ mới là những mục tiêu khi Hà Nội đẩy mạnh phát triển không gian ngầm và không gian tầm thấp theo các cơ chế, chính sách mới.

Phát triển nhà ở cho thuê: Chính sách mới của Hà Nội mang lại lợi ích gì cho người dân?

Phát triển nhà ở cho thuê: Chính sách mới của Hà Nội mang lại lợi ích gì cho người dân?

Thời sự - 8 giờ trước

GĐXH - Thành phố Hà Nội thúc đẩy phát triển nhà ở cho thuê nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người dân trong bối cảnh giá nhà ở thương mại vẫn ở mức cao.

Toàn cảnh quy hoạch 8 tuyến vành đai hơn 377 km, định hình mạng lưới giao thông Thủ đô 100 năm tới

Toàn cảnh quy hoạch 8 tuyến vành đai hơn 377 km, định hình mạng lưới giao thông Thủ đô 100 năm tới

Thời sự - 9 giờ trước

GĐXH - Theo định hướng Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống 8 tuyến đường vành đai có tổng chiều dài hơn 377 km. Đây được xác định là mạng lưới giao thông xương sống, góp phần kết nối các khu vực đô thị, mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội.

Công an Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt các biển số xe ô tô vi phạm giao thông bị phạt nguội

Công an Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt các biển số xe ô tô vi phạm giao thông bị phạt nguội

Đời sống - 9 giờ trước

GĐXH - Công an tỉnh Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt phương tiện vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bị xử lý phạt nguội từ ngày 1-15/6/2026.

Điểm sàn xét tuyển 2026 của các trường Quân đội

Điểm sàn xét tuyển 2026 của các trường Quân đội

Giáo dục - 9 giờ trước

GĐXH - Ban Tuyển sinh quân sự Bộ Quốc phòng đã công bố mức điểm nhận hồ sơ xét tuyển (điểm sàn) vào các học viện, nhà trường quân đội hệ chính quy năm 2026.

Xác định danh tính nạn nhân vụ phát hiện hộp sọ dưới mương

Xác định danh tính nạn nhân vụ phát hiện hộp sọ dưới mương

Đời sống

GĐXH - Sau quá trình khám nghiệm hiện trường và mở rộng tìm kiếm, cơ quan công an đã xác định được danh tính nạn nhân trong vụ phát hiện hộp sọ người dưới mương nước tại xã Quan Thành (Nghệ An). Ngoài hộp sọ, lực lượng chức năng còn thu giữ nhiều mẫu xương cùng quần áo, vật dụng của nạn nhân.

Top

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.