Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A

| Xã hội

GiadinhNet - Thời gian gần đây, trên QL18A (tỉnh Quảng Ninh) xuất hiện rất nhiều xe quá khổ ngang nhiên hoạt động gây mất ATGT, làm hư hại nhiều công trình giao thông. Điều đáng nói, các phương tiện trên hoạt động ngang nhiên trước mặt lực lượng CSGT.

Để nhận diện một chiếc xe quá khổ không quá khó. Đó là những chiếc xe tải có thùng kín được cơi nới thêm gấp 1,5 thậm chí đến 2 lần so với thiết kế ban đầu. Các xe quá khổ này chủ yếu chở dăm gỗ và vật liệu cao ngất ngưởng được phủ bạt lưu thông. 
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 1
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 2
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 3
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 4
Xe quá khổ được cơi nới thành gấp từ 1,5 đến 2 lần thiết kế ban đầu
Theo quan sát của chúng tôi, trong khoảng 1 giờ đồng hồ đã có hơn 20 xe chở dăm gỗ chạy qua tôi. Như vậy có thể thấy số lượng một ngày các xe quá khổ hoành hành trên QL 18A lên đến con số hàng trăm.
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 5
Chạy cả ban đêm
Anh N.T.P (phường Cao Thắng, Tp Hạ Long) cho biết: những chiếc xe này như những “hung thần”, khi đi vào những đoạn ổ gà hay gờ giảm tốc làm rơi vãi dăm gỗ xuống đường ảnh hưởng đến việc tham gia giao thông của các phương tiện, sinh hoạt người dân hai bên đường. 
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 6
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 7
Trên dọc QL 18 dăm gỗ vãi đầy đường
Chị L.H.T (nhân viên trạm thu phí Cầu Bãi Cháy) cho biết: ngày nào các nhân viên của Trạm cũng phải thu dọn hàng chục xô dăm gỗ do các xe khi đi qua gờ giảm tốc độ làm dăm gỗ rơi vãi đầy đường. 
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 8
Ngày nào nhân viên Trạm thu phí cầu Bãi Cháy cũng phại dọn nhiều đống dăm gỗ như thế này
Bên cạnh đó, những chiếc xe quá khổ, quá tải còn “cày nát” Quốc lộ 18A cũng như nhiều công trình giao thông dọc tuyến, mà điển hình là công trình cầu vượt đường bộ tại TP Hạ Long thời gian qua liên tục bị các xe này va đập vào làm hư hại.
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 9
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 10
Va quệt gây hư hại cầu vượt đường bộ tại Tp Hạ Long
Điều đáng nói ở đây, trên dọc tuyến QL 18A có rất nhiều chốt CSGT, nhưng không hiểu vì lý do gì những chiếc xe “hung thần” trên vẫn ngang nhiên lưu thông trên đường mà không bị xử lý, xử phạt.
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 11
Quảng Ninh: Xe quá khổ ngang nhiên hoành hành trên QL 18A 12
Ngang nhiên đi qua chốt CSGT

Minh Hải

minhhaiqn
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.