Quy định mới, CSGT sẽ không được đặt điểm kiểm soát giữa cao tốc

| Thời sự

GĐXH - Theo Thông tư 32, từ ngày 15/9, lực lượng CSGT sẽ không được đặt điểm kiểm soát giữa đường cao tốc.

Theo các Khoản tại Điều 16, Thông tư 32/2023 của Bộ Công an có hiệu lực từ ngày 15/9, quy định về việc dừng, kiểm soát phương tiện giao thông trên đường cao tốc, khi kiểm soát tại một điểm chỉ được dừng phương tiện giao thông để kiểm soát, xử lý vi phạm tại các vị trí: khu vực trạm thu phí, điểm đầu, điểm cuối đường cao tốc.

Khi tuần tra, kiểm soát cơ động chỉ được dừng phương tiện giao thông vào làn dừng phương tiện khẩn cấp để kiểm soát, xử lý vi phạm trong các trường hợp phát hiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông nghiêm trọng, nguy cơ gây mất an toàn giao thông tức thời; phối hợp đấu tranh phòng, chống tội phạm; phòng, chống thiên tai, cháy nổ; cứu nạn, cứu hộ; tin báo, tố giác, phản ánh về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện giao thông đang lưu thông trên đường cao tốc; phát hiện phương tiện giao thông dừng, đỗ không đúng quy định trên đường cao tốc.

Sau khi giải quyết xong, đơn vị phải thu dọn cọc tiêu, dây căng, biển báo hiệu và di chuyển ngay.

CSGT cũng phải đặt biển báo "đi chậm" hoặc biển báo số 245b (đối với tuyến đường đối ngoại) về phía trước tổ CSGT theo hướng phương tiện giao thông cần kiểm soát đi tới theo quy định của pháp luật báo hiệu đường bộ.

Quy định mới CSGT sẽ không được đặt điểm kiểm soát giữa cao tốc - Ảnh 1.

Theo các Khoản tại Điều 16, Thông tư 32/2023 của Bộ Công an có hiệu lực từ ngày 15/9 quy định về việc dừng, kiểm soát phương tiện giao thông trên đường cao tốc, khi kiểm soát tại một điểm chỉ được dừng phương tiện giao thông để kiểm soát, xử lý vi phạm tại các vị trí: khu vực trạm thu phí, điểm đầu, điểm cuối đường cao tốc.

Ngoài ra, việc dừng, kiểm soát phương tiện giao thông trên đường cao tốc phải đảm bảo an toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông. Khi đã dừng phương tiện giao thông phải thực hiện việc kiểm soát, xử lý vi phạm theo quy định tại khoản 2 Điều này.

Cụ thể, khi dừng, kiểm soát tại một điểm trên đường giao thông phải đảm bảo yêu cầu sau: Đặt rào chắn bằng các cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng dọc theo chiều đường ở phần đường, làn đường sát lề đường hoặc vỉa hè để hình thành khu vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo quy định của Bộ Công an về thực hiện dân chủ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. 

Bên cạnh đó, căn cứ vào tình hình thực tế, đặc điểm tuyến đường giao thông để triển khai chiều dài đoạn rào chắn cho phù hợp, bảo đảm an toàn.

Khu vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phải tuân thủ các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ và quy định của pháp luật khác có liên quan; đủ diện tích để bố trí, lắp đặt các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, kiểm soát, xử lý vi phạm; căn cứ tình hình thực tế tại khu vực kiểm soát, chuyên đề kiểm soát, có thể bố trí cán bộ CSGT hướng dẫn, điều hòa giao thông, bảo đảm an toàn giao thông.

Xem thêm video đang được quan tâm:

Clip xe ô tô điên gây tai nạn liên hoàn tại TP Hải Dương chiều 19-5

Nhật Tân
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Hà Nội hóa giải 'nút thắt' sổ đỏ cho hàng vạn hộ dân tại 14 dự án vi phạm của Tập đoàn Mường Thanh

Hà Nội hóa giải 'nút thắt' sổ đỏ cho hàng vạn hộ dân tại 14 dự án vi phạm của Tập đoàn Mường Thanh

Thời sự -

GĐXH - Tại kỳ họp chuyên đề diễn ra ngày 28/10, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã biểu quyết thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng tại một số dự án trên địa bàn Thủ đô.

Tin sáng 29/10: Đợt không khí lạnh đang tràn xuống miền Bắc mạnh cỡ nào? Hà Nội thông qua cơ chế xử lý vi phạm tại 12 dự án Mường Thanh

Tin sáng 29/10: Đợt không khí lạnh đang tràn xuống miền Bắc mạnh cỡ nào? Hà Nội thông qua cơ chế xử lý vi phạm tại 12 dự án Mường Thanh

Thời sự -

GĐXH - Miền Bắc được dự báo sẽ đón không khí lạnh mạnh hơn vào đầu tháng 11; HĐND TP Hà Nội vừa thông qua nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả đối với các vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng tại 12 dự án thuộc Tập đoàn Mường Thanh.

Cầu Thăng Long chính thức thông xe hoàn toàn từ đêm 29/10

Cầu Thăng Long chính thức thông xe hoàn toàn từ đêm 29/10

Thời sự -

GĐXH - Từ 22h ngày 29/10, nút giao phía Bắc cầu Thăng Long (Hà Nội) sẽ chính thức được tháo rào chắn, thông xe sớm 12 ngày so với kế hoạch. Quyết định này cho phép nhóm phương tiện gồm xe tải từ 2 tấn, xe khách từ 16 chỗ và xe buýt được phép lưu thông trở lại sau hơn một tháng phải phân luồng phục vụ thi công.

Tin sáng 28/10: Tất cả người dân có lương hưu chú ý thông tin quan trọng về kỳ lương tháng 11; Phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi sẽ được trợ cấp 4 triệu đồng/tháng?

Tin sáng 28/10: Tất cả người dân có lương hưu chú ý thông tin quan trọng về kỳ lương tháng 11; Phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi sẽ được trợ cấp 4 triệu đồng/tháng?

Thời sự -

GĐXH - Bảo hiểm xã hội (BHXH) Việt Nam đã có lịch chi trả lương hưu và trợ cấp BHXH hằng tháng trong tháng 11/2026 với nhiều điểm cần lưu ý; UBND TP Hà Nội đề xuất hỗ trợ 4 triệu đồng đối với phụ nữ cư trú trên địa bàn thành phố khi sinh đủ 2 con trước 35 tuổi.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.