Quy định mới, CSGT sẽ không được đặt điểm kiểm soát giữa cao tốc

| Thời sự

GĐXH - Theo Thông tư 32, từ ngày 15/9, lực lượng CSGT sẽ không được đặt điểm kiểm soát giữa đường cao tốc.

Theo các Khoản tại Điều 16, Thông tư 32/2023 của Bộ Công an có hiệu lực từ ngày 15/9, quy định về việc dừng, kiểm soát phương tiện giao thông trên đường cao tốc, khi kiểm soát tại một điểm chỉ được dừng phương tiện giao thông để kiểm soát, xử lý vi phạm tại các vị trí: khu vực trạm thu phí, điểm đầu, điểm cuối đường cao tốc.

Khi tuần tra, kiểm soát cơ động chỉ được dừng phương tiện giao thông vào làn dừng phương tiện khẩn cấp để kiểm soát, xử lý vi phạm trong các trường hợp phát hiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông nghiêm trọng, nguy cơ gây mất an toàn giao thông tức thời; phối hợp đấu tranh phòng, chống tội phạm; phòng, chống thiên tai, cháy nổ; cứu nạn, cứu hộ; tin báo, tố giác, phản ánh về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện giao thông đang lưu thông trên đường cao tốc; phát hiện phương tiện giao thông dừng, đỗ không đúng quy định trên đường cao tốc.

Sau khi giải quyết xong, đơn vị phải thu dọn cọc tiêu, dây căng, biển báo hiệu và di chuyển ngay.

CSGT cũng phải đặt biển báo "đi chậm" hoặc biển báo số 245b (đối với tuyến đường đối ngoại) về phía trước tổ CSGT theo hướng phương tiện giao thông cần kiểm soát đi tới theo quy định của pháp luật báo hiệu đường bộ.

Quy định mới CSGT sẽ không được đặt điểm kiểm soát giữa cao tốc - Ảnh 1.

Theo các Khoản tại Điều 16, Thông tư 32/2023 của Bộ Công an có hiệu lực từ ngày 15/9 quy định về việc dừng, kiểm soát phương tiện giao thông trên đường cao tốc, khi kiểm soát tại một điểm chỉ được dừng phương tiện giao thông để kiểm soát, xử lý vi phạm tại các vị trí: khu vực trạm thu phí, điểm đầu, điểm cuối đường cao tốc.

Ngoài ra, việc dừng, kiểm soát phương tiện giao thông trên đường cao tốc phải đảm bảo an toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông. Khi đã dừng phương tiện giao thông phải thực hiện việc kiểm soát, xử lý vi phạm theo quy định tại khoản 2 Điều này.

Cụ thể, khi dừng, kiểm soát tại một điểm trên đường giao thông phải đảm bảo yêu cầu sau: Đặt rào chắn bằng các cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng dọc theo chiều đường ở phần đường, làn đường sát lề đường hoặc vỉa hè để hình thành khu vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo quy định của Bộ Công an về thực hiện dân chủ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. 

Bên cạnh đó, căn cứ vào tình hình thực tế, đặc điểm tuyến đường giao thông để triển khai chiều dài đoạn rào chắn cho phù hợp, bảo đảm an toàn.

Khu vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phải tuân thủ các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ và quy định của pháp luật khác có liên quan; đủ diện tích để bố trí, lắp đặt các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, kiểm soát, xử lý vi phạm; căn cứ tình hình thực tế tại khu vực kiểm soát, chuyên đề kiểm soát, có thể bố trí cán bộ CSGT hướng dẫn, điều hòa giao thông, bảo đảm an toàn giao thông.

Xem thêm video đang được quan tâm:

Clip xe ô tô điên gây tai nạn liên hoàn tại TP Hải Dương chiều 19-5

Nhật Tân
Ý kiến của bạn
Tags:
Hà Nội sắp chi 86.000 tỷ đồng 'giải cứu' sông Nhuệ và hệ thống Bắc Hưng Hải

Hà Nội sắp chi 86.000 tỷ đồng 'giải cứu' sông Nhuệ và hệ thống Bắc Hưng Hải

Thời sự -

GĐXH - Tại cuộc họp về kế hoạch phục hồi các nguồn nước bị suy thoái, cạn kiệt và ô nhiễm tại các hệ thống sông Bắc Hưng Hải, Nhuệ - Đáy và Ngũ Huyện Khê ngày 4/9 vừa qua, lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết địa phương đang gấp rút hoàn thiện thủ tục để triển khai hai dự án hạ tầng môi trường quy mô lớn với tổng kinh phí lên tới 86.000 tỷ đồng.

Từ 2027, kỹ năng 'giữ khoảng cách an toàn' được lồng ghép xuyên suốt 12 bài thi sát hạch lái xe ô tô

Từ 2027, kỹ năng 'giữ khoảng cách an toàn' được lồng ghép xuyên suốt 12 bài thi sát hạch lái xe ô tô

Thời sự -

GĐXH - Từ ngày 1/3/2027, nội dung sát hạch thực hành lái xe trên đường sẽ chính thức áp dụng quy định mới. Điểm đột phá đáng chú ý nhất là yêu cầu giữ khoảng cách an toàn sẽ được lồng ghép xuyên suốt trong cả 12 bài thi, nhằm đánh giá sát thực tế khả năng xử lý tình huống của người lái.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.