Sân bay Điện Biên Phủ tạm đóng cửa trong bao lâu?

| Thời sự

Ngày 27/1, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam xác nhận, sân bay Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên) sẽ tạm đóng để đầu tư, xây dựng mở rộng.

Về thời gian tạm dừng khai thác sân bay Điện Biên, ông Đinh Việt Thắng cho biết, còn chờ lịch chính thức của công ty quản lý bay để thi công Đài chỉ huy mới và một số công trình phụ trợ. Dự kiến sân bay này sẽ tạm dừng hoạt động trong khoảng 6-7 tháng.

Theo Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, hiện một số vị trí chưa thi công được do chưa giải phóng xong mặt bằng. Ngoài ra, nguồn vật liệu cho thi công dự án (đất đắp, cát) hiện tại rất hạn chế, không đủ trữ lượng, trong khi thủ tục cấp phép các mỏ vật liệu mới đòi hỏi phải có thời gian.

Sân bay Điện Biên Phủ tạm đóng cửa trong bao lâu? - Ảnh 1.

Sân bay Điện Biên sẽ tạm đóng cửa khoảng nửa năm để phục vụ thi công mở rộng.

Liên quan đến các vướng mắc trong quá trình triển khai dự án, lãnh đạo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thông tin, để đảm bảo tiến độ triển khai dự án vào cuối tháng 3/2023 theo kế hoạch, ACV kiến nghị UBND tỉnh Điện Biên sớm hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng cũng như sớm hoàn thành các công trình phụ trợ phục vụ dân sinh (đường đi lại, hệ thống tưới tiêu), tránh để người dân cản trở việc thi công xây dựng công trình.

Đơn vị này cũng đề nghị UBND tỉnh Điện Biên có phương án bổ sung các nguồn vật liệu nhằm đảm bảo đủ trữ lượng, khả năng cung cấp cho dự án triển khai đúng tiến độ.

Sân bay Điện Biên Phủ tạm đóng cửa trong bao lâu? - Ảnh 2.

Phối cảnh sân bay Điện Biên sau khi nâng cấp. Ảnh: ACV

Theo Quyết định số 470 của Thủ tướng Chính phủ, sân bay Điện Biên được phê duyệt đầu tư mở rộng với quy mô đường cất hạ cánh dài 2.400 m, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cho các loại máy bay thân hẹp như A320, A321.

Dự án có tổng đầu tư 1.467 tỷ đồng từ nguồn vốn của ACV. Ngoài ra, tỉnh Điện Biên bố trí 1.555 tỷ đồng ngân sách cho công tác giải phóng mặt bằng. Công trình dự kiến hoàn thành vào quý III/2023.

Sân bay sẽ được nâng công suất nhà ga hành khách từ 300.000 khách/năm lên 500.000 khách/năm; xây dựng mới công trình phụ trợ, khu hàng không dân dụng đảm bảo đồng bộ khai thác máy bay A320, A321 và tương đương.

Tại buổi trao đổi với PV Báo Sức khỏe & Đời sống hồi đầu năm 2022, ông Nguyễn Văn Thắng, Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên (hiện là Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải) khẳng định: "Việc nâng cấp, mở rộng khai thác hoạt động vận tải bằng hàng không sẽ giúp các hoạt động kết nối giữa Điện Biên - TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh thuộc khu vực trọng điểm kinh tế phía Nam tốt hơn. Bên cạnh đó, khách du lịch trong nước và nước ngoài đến với Điện Biên sẽ tăng cao, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của địa phương".


Ý kiến của bạn
Tags:
Mưa lớn kỷ lục gần 300 mm, Hà Nội cảnh báo lũ dâng trên 3 con sông ngoại thành

Mưa lớn kỷ lục gần 300 mm, Hà Nội cảnh báo lũ dâng trên 3 con sông ngoại thành

Thời sự -

GĐXH - Dải hội tụ nhiệt đới kết hợp rìa tây nam áp cao lục địa đã gây mưa như trút nước trên diện rộng khắp Hà Nội trong 2 ngày qua. Lượng mưa cực lớn khiến nhiều tuyến phố chìm trong biển nước, đồng thời đẩy mực nước các sông ngoại thành lên mức báo động lũ, đe dọa trực tiếp đời sống của hàng nghìn hộ dân.

Hà Nội: Mưa lớn 2 ngày liên tiếp, phố Triều Khúc hóa 'sông' người dân bì bõm lội nước giờ cao điểm

Hà Nội: Mưa lớn 2 ngày liên tiếp, phố Triều Khúc hóa 'sông' người dân bì bõm lội nước giờ cao điểm

Thời sự -

GĐXH - Ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới kết hợp các hình thế thời tiết xấu đã trút xuống Hà Nội một trận mưa lớn diện rộng trong ngày 14 và sáng 15/9/2026. Ghi nhận thực tế tại "rốn ngập" Triều Khúc, người dân và học sinh phải bì bõm lội nước vượt qua dòng nước trong giờ cao điểm đi làm, đi học.

Dự án 459 Bạch Mai: Lỗ hổng hợp đồng BCC và hành trình chuyển dịch đất công sang tư nhân, nguy cơ thất thoát lợi ích công hơn 12,7 tỷ đồng

Dự án 459 Bạch Mai: Lỗ hổng hợp đồng BCC và hành trình chuyển dịch đất công sang tư nhân, nguy cơ thất thoát lợi ích công hơn 12,7 tỷ đồng

Thời sự -

GĐXH - Sau khi phản ánh tình trạng chậm tiến độ kéo dài và việc chính quyền cơ sở vào cuộc kiểm tra hiện trạng tại khu đất số 54 ngõ 459 Bạch Mai, một góc khuất pháp lý lớn hơn dần lộ diện: Mô hình hợp tác kinh doanh (BCC) đã biến nguồn lực đất công thành lợi ích riêng cho doanh nghiệp tư nhân như thế nào, và vì sao Kiểm toán Nhà nước từng kiến nghị xem xét thu hồi dự án này?

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.