Tài xế lái Chevrolet tông vợ chồng chủ tiệm trà, một người chết

| Thời sự

Sau cú tông mạnh của ôtô 7 chỗ, chủ tiệm trà ở Cà Mau chết tại chỗ. Vợ của ông này bị chiếc Chevrolet hất xa 12 m, nguy kịch.


Tối 18/8, lực lượng của Công an tỉnh Cà Mau tiếp tục khám nghiệm hiện trường vụ ôtô 7 chỗ tông chết ông N.T.H. (64 tuổi, ngụ phường 6, TP Cà Mau). Vợ ông này cùng tài xế Võ Minh Lâm (33 tuổi, ngụ TP.HCM) đang được cấp cứu tại bệnh viện.

Tài xế lái Chevrolet tông vợ chồng chủ tiệm trà, một người chết - Ảnh 1.

Chiếc Chevrolet hư hỏng nặng phần đầu. Ảnh: Hoàng Thạch.

Gần 16h cùng ngày, Lâm lái chiếc Chevrolet chạy trên quốc lộ 1, hướng Bạc Liêu về Cà Mau. Đến trước quán trà ở khóm 7, phường 6 (TP Cà Mau) thì ôtô lao sang bên kia đường và tông vào cây xanh trước nhà dân.

Chiếc Chevrolet tiếp tục tông vào vợ chồng chủ tiệm trà đang đứng trước cửa nhà. Cú tông mạnh khiến ông H. tử vong tại chỗ, còn người vợ bị hất xa 12 m nên nguy kịch.

Qua xét nghiệm, cơ quan chức năng phát hiện tài xế Lâm lái xe trong tình trạng có nồng độ cồn.


Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo quy định mới nhằm gỡ khó cho người dân khi bị thu hồi nhà, đất để thực hiện các dự án của Nhà nước. Theo đó, người đủ điều kiện tái định cư hoặc có hoàn cảnh khó khăn về chỗ ở sau thu hồi sẽ được ưu tiên bố trí quỹ căn Nhà ở xã hội mà không phải tham gia bốc thăm. Đáng chú ý, quy trình giới thiệu và "giữ quỹ căn hộ" được rút ngắn tối đa, đảm bảo người dân sớm có nơi an cư lập nghiệp.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.