Tận thấy đường đi của hàng lậu “tuồn” từ Trung Quốc về Việt Nam

Một công ty có trụ sở tại Quảng Châu (Trung Quốc) đang đóng hàng hóa thành bao để vận chuyển cho khách Việt Nam. Ảnh: Cao Tuân

Phía công ty của Trung Quốc sẽ chịu trách nhiệm vận chuyển hàng từ Quảng Châu đến Lũng Vài (thị trấn giáp tỉnh Lạng Sơn) rồi giao phần còn lại cho "đối tác".

Do hàng hóa không có hóa đơn, chứng từ nên không thể đi theo đường chính ngạch, mà phải tập kết ở Lũng Vài.

Rồi dùng xe kéo hàng đến chân đồi núi giáp danh biên giới Việt - Trung.

Cửu vạn được thuê vác hàng từ Lũng Vài qua các đường mòn lối mở lên bãi tập kết gần cột mốc biên giới.

Tại Việt Nam,“đồ nghề” của cửu vạn gồm dây thừng, tấm đệm mút (dụng cụ để buộc hàng và đeo vào vai) được bày bán rất nhiều quanh Cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn).

Từng nhóm cửu vạn men theo đường mòn phía cánh phải cổng chùa Tân Thanh leo lên đồi keo để đến điểm tập kết hàng lậu.

Cửu vạn "cõng" hàng lậu từ bên Trung Quốc, qua hàng rào biên giới mang về Việt Nam.

Nhiều bao hàng lớn nặng cả tạ.

Quán nước ngay trên đỉnh đồi, cạnh cột mốc biên giới để phục vụ cửu vạn.

Sau khi ì ạch vác hàng qua các khe núi đá, đến triền dốc, nhóm này dừng bên đường để nghỉ lấy sức. Con đường mòn giữa đồi keo rộng khoảng 1 mét luôn tấp nập người lên kẻ xuống, bất chấp nguy hiểm.

Dọc đường đi, cửu vạn phải nộp phí cho 4 chủ nhà vì mang hàng ngang qua đất nhà họ, mỗi lần từ 5.000 đồng đến 15.000 đồng.

Hàng lậu được đưa xuống điểm tập kết phía dưới đồi núi...

Sau khi nhóm cửu vạn hoàn thành công việc đưa hàng lậu từ Trung Quốc về điểm tập kết phía sau chùa Tân Thanh, “phi đội bay” chở những bao hàng cồng kềnh đến bãi đỗ cách cửa khẩu chưa đầy 1km.

Sau khi đủ hàng, xe tải, chủ yếu là loại xe 16 chỗ ngồi sẽ mang đi tiêu thụ...