Tin 16/2: Như thế nào thì bị coi là vi phạm nồng độ cồn?; Trung tá cứu hỏa kể về thời khắc cứu nam thanh niên định nhảy lầu từ tầng 8 ở Hà Nội

Tin 15/2: Diễn biến mới nhất vụ tai nạn 8 người chết ở Quảng Nam; khi nào không khí lạnh suy yếu, miền Bắc quay lại nồm ẩm?

GĐXH - Phó giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cho biết xe khách 16 chỗ chạy quá tốc độ và quá số người khi xảy ra vụ tai nạn với xe container làm 8 người tử vong; Từ nửa cuối tháng 2 đến tháng 3, không khí lạnh hoạt động có xu hướng lệch đông nên các tỉnh phía đông Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ sẽ có nhiều ngày mưa nhỏ, mưa phùn và sương mù tập trung về đêm và sáng, tình trạng nồm ẩm xuất hiện.

Như thế nào thì bị coi là vi phạm nồng độ cồn?

Luật Phòng chống tác hại của rượu, bia có hiệu lực từ ngày 1.1.2020 quy định: cấm "Điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn". Người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn còn bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua, rất nhiều địa phương đã tích cực triển khai việc kiểm soát, đo nồng độ cồn và đóng góp tích cực vào nỗ lực giảm tình trạng tai nạn giao thông do việc uống rượu, bia.

Tuy nhiên, thực tế cũng phát sinh một số tình huống bất cập khi có những trường hợp không uống rượu, bia mà máy đo vẫn hiển thị thông số nồng độ cồn. Hoặc có trường hợp người tham gia giao thông uống rượu bia từ những ngày trước những vẫn có nồng độ cồn, cụ thể như trường hợp của anh Lê Mạnh Hà trú tại Khương Đình, Thanh Xuân, Hà Nội. Ngày 21.1 (tức 30 Tết) anh Hà bị kiểm tra nồng độ cồn, máy đo hiển thị ở mức 0,0068 miligam/1lít khí thở - mức rất nhỏ. Theo anh Hà, trước đó 2 ngày anh có uống chút rượu, có thể do cơ thể bài tiết chậm nên khi đo khí thở vẫn còn.

Trên một số diễn đàn, nhiều ý kiến cũng cho rằng có trường hợp ngậm cồn y tế hoặc thuốc giảm đau điều trị đau răng, khi thổi vẫn lên nồng độ cồn. Những trường hợp này thường bức xúc, không phục kết quả đo nhưng cũng không biết làm thế nào chứng minh mình không uống rượu, bia.

Theo luật sư Nguyễn Ngọc Hùng - Trưởng Văn phòng Luật sư Kết Nối, khi xử lý vi phạm, lực lượng cảnh sát giao thông còn căn cứ vào các biểu hiện của người vi phạm như tình trạng tâm lý, diễn biến hành vi, lời nói, cử chỉ, sắc mặt và qua hơi thở khi nói chuyện để có căn cứ xử lý vi phạm. Nếu trường hợp chưa rõ ràng qua hơi thở có nồng độ cồn thì có thể yêu cầu cảnh sát giao thông đưa đi xét nghiệm máu tại cơ sở y tế gần nhất để có kết quả chính xác.

Theo Luật sư Hùng, người dân khi tham gia giao thông cũng không cần quá lo lắng bởi nếu thực sự sử dụng thức ăn hay thuốc có nồng độ cồn, sẽ không bị xử lý vi phạm hành chính khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Cảnh sát giao thông sẽ sử dụng các biện pháp nghiệp vụ để không xử phạt oan người không sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông.

Ngoài xét nghiệm máu, nếu không sử dụng rượu, bia, người dân nên dừng xe, uống nước lọc, súc miệng, ngồi chờ một lúc kiểm tra lại. Sau đó, có thể đề nghị cán bộ cảnh sát giao thông căn cứ kết quả kiểm tra, xét nghiệm lại để làm cơ sở đánh giá mình có vi phạm nồng độ cồn hay không.

Trung tá cứu hỏa kể phút cứu thanh niên định nhảy lầu từ tầng 8 ở Hà Nội

Sáng 15/2, Trung tá Phạm Thanh Tâm, Đội phó Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ khu vực số 2 (Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an TP Hà Nội) trao đổi với PV VietNamNet sau cuộc giải cứu nam thanh niên người Hàn Quốc có ý định nhảy từ tầng 8 chung cư xuống đất.

"Dù nhiều lần đi ngăn chặn người có ý định nhảy tự tử từ tầng cao xuống đất, nhưng tôi và anh em cán bộ, chiến sĩ trong đơn vị luôn có tâm trạng lo lắng, hồi hộp. Bởi lúc đó, nạn nhân có tâm lý bất ổn, không kiểm soát được hành vi của mình, chỉ một sai sót nhỏ sẽ xảy ra sự cố đáng tiếc", Trung tá Phạm Thanh Tâm nói.

Với trường hợp xảy ra tại chung cư CT8 Mỹ Đình 1 (quận Nam Từ Liêm) hồi tối 14/2, nam thanh niên K.G.N. (SN 1994, quốc tịch Hàn Quốc) có biểu hiện bị kích động mạnh, đã bước ra ngoài lan can của ban công tầng 8 và có ý định nhảy xuống.

"Khi đến hiện trường, chúng tôi nhanh chóng phối hợp với các đơn vị khác, chạy đua với thời gian để triển khai các phương án cứu nạn cứu hộ. Nhiều mũi tiến công cùng lúc để đảm bảo an toàn cho nam thanh niên", Trung tá Phạm Thanh Tâm nói.

Có 2 đệm hơi được bơm lên ở sân chung cư để giảm chấn thương cho nạn nhân nếu tình huống xấu xảy ra. Một tổ cán bộ, chiến sĩ khác thông qua phiên dịch viên liên tục nói chuyện, trấn tĩnh nạn nhân.

"Khó khăn xuất hiện khi chúng tôi có ý định tiếp cận nạn nhân từ bên trong nhà nhưng cửa của căn hộ là cửa khóa từ không thể mở. Khi mở được thì lo lắng nạn nhân bị kích động và nhảy xuống", Đội phó Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ khu vực số 2 kể lại.

Lực lượng cứu hộ phải chuyển phương án sang sử dụng xe thang loại 32m để tiếp cận nạn nhân, nhưng vì bên dưới đã dành diện tích lớn để triển khai đệm hơi, nên xe thang không thể vào sát. Đồng thời, quá trình tiếp cận phải từ từ để không làm kích động nạn nhân, đảm bảo an toàn cho chính cán bộ, chiến sĩ tham gia cứu nạn cứu hộ.

"Khi đưa được giỏ thang cứu nạn vào gần, thanh niên này lập tức nhảy xuống, rất may trúng giỏ thang. Người phiên dịch viên đã phối hợp rất tốt cùng lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH để khống chế nạn nhân", Trung tá Tâm đánh giá.

Thậm chí ở bên trong giỏ thang cứu nạn, thanh niên này vùng vẫy rất khỏe, cán bộ cứu nạn phải ghì chặt và nhanh chóng điều khiển thang xuống đất an toàn.

Trung tá Phạm Thanh Tâm cho biết, anh chỉ cảm thấy nhẹ nhõm khi giỏ thang cứu nạn tiếp đất.

Sau khi đưa được người này xuống đất, đơn vị cứu nạn cứu hộ bàn giao cho Công an phường Mỹ Đình 1 (quận Nam Từ Liêm) tiếp tục xử lý theo quy định.

Vụ tai nạn 4 người chết trên cao tốc: Bắt giam tài xế do không cứu người

Ngày 15/2, cơ quan CSĐT Công an huyện Châu Thành (Tiền Giang) cho biết, đã khởi tố bị can, bắt tạm giam tài xế Mai Văn Khởi (40 tuổi, ngụ xã Thạnh Quới, huyện Mỹ Xuyên, tỉnh Sóc Trăng) để điều tra hành vi "Không cứu giúp người đang ở trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng".

Theo công an, rạng sáng 2/2, gia đình ông Lê Văn Nhanh (quê Tiền Giang) thuê ô tô 16 chỗ để đưa cháu gái về nhà chồng ở tỉnh Đồng Nai. Khi đó, trên xe có 12 người (11 khách và tài xế).

Ô tô 16 chỗ chạy trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương (địa phận huyện Châu Thành) xảy ra va chạm với xe đầu kéo do tài xế Mai Văn Khởi cầm lái, đang chạy phía trước.

Sau tai nạn, tài xế Khởi xuống xe thấy đầu ô tô 16 chỗ hư hỏng, người trên xe bị thương nặng. Tài xế Khởi bị cáo buộc không cứu giúp nạn nhân, không trình báo cơ quan công an mà lái xe rời khỏi hiện trường. Vụ tai nạn làm 4 người tử vong.

Tại hiện trường, đầu chiếc ô tô 16 chỗ bẹp dúm, bể nát.

Theo cơ quan công an, thời điểm xảy ra vụ tai nạn, tài xế Khởi chạy xe đầu kéo chở hàng từ Vĩnh Long đi TP.HCM để giao ở cảng Cát Lái.

Lúc di chuyển trên đường, tài xế Khởi phát hiện xe bị hư ống dẫn hơi thắng (làm phanh xe giảm tác dụng) nên cho chạy chậm dưới 35km/h. Lúc vào cao tốc Trung Lương - TP.HCM, tài xế Khởi cho xe chạy ở làn sát dải phân cách thì xảy ra vụ tai nạn.

Xử phạt người đàn ông cưỡi ngựa trắng dạo phố ở TPHCM ngày Tình nhân

Ngày 15/2, Phòng CSGT Đường bộ đường sắt (PC08) Công an TPHCM cho biết, Đội Tuần tra dẫn đoàn vừa xử lý trường hợp người đàn ông cưỡi ngựa trắng di chuyển trên đường phố TPHCM.

Theo đó, vào lúc 18h20 ngày 14/2, tại giao lộ Hai Bà Trưng - Nguyễn Đình Chiểu (quận 1) trong lúc đang thực hiện nhiệm vụ, Tổ tuần tra kiểm soát của Đội Tuần tra dẫn đoàn, Phòng CSGT Đường bộ đường sắt gồm Đại úy Phạm Thanh Tùng và Đại úy Phù Tấn Phát đã phát hiện một người đàn ông cưỡi ngựa chạy trên đường Hai Bà Trưng.

Tại thời điểm xảy ra sự việc là giờ cao điểm, lưu lượng phương tiện di chuyển trên đường Hai Bà Trưng đông, do đó tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn cho người tham gia giao thông khi lưu thông qua khu vực này. Do đó, Tổ Tuần tra kiểm soát đã ra hiệu lệnh yêu cầu người đàn ông cưỡi ngựa nhanh chóng dừng lại và cho ngựa di chuyển lên lề đường.

Tại Điều 34 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 có quy định, người dẫn dắt súc vật đi trên đường bộ phải cho súc vật đi sát mép đường và bảo đảm vệ sinh trên đường; trường hợp cần cho súc vật đi ngang qua đường thì phải quan sát và chỉ được đi qua đường khi có đủ điều kiện an toàn. Không được dẫn dắt súc vật đi vào phần đường dành cho xe cơ giới.

Căn cứ theo quy định tại Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, Tổ Tuần tra kiểm soát đã tiến hành ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính không lập biên bản đối với người đàn ông cưỡi ngựa tên Dư Nguyễn Thành N. (23 tuổi) về các hành vi vi phạm: phạt tiền từ 60.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người dẫn dắt súc vật đi vào phần đường của xe cơ giới (Điểm d, Khoản 1, Điều 10), phạt tiền từ 60.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người dẫn dắt súc vật không đủ dụng cụ đựng chất thải của súc vật (Điểm c, Khoản 1, Điều 10).

Đồng thời, Tổ Tuần tra kiểm soát cũng giữ con ngựa lại và yêu cầu ông Dư Nguyễn Thành N. phải có phương tiện để đưa con ngựa về, không được tiếp tục cưỡi ngựa di chuyển vào phần đường của xe cơ giới.

Qua những lời giải thích, tuyên truyền của Tổ Tuần tra kiểm soát, ông Dư Nguyễn Thành N. đã nhận thức được hành vi vi phạm của mình có thể dẫn đến mất an toàn cho những người tham gia giao thông khác và hứa sẽ không tái phạm.

Hình ảnh người đàn ông mặc áo hãng xe công nghệ, cưỡi ngựa trắng di chuyển trên đường phố TPHCM này đã được chia sẻ trên nhiều hội nhóm với nhiều lời bàn tán "dịch vụ cho ngày 14/2 dành cho cô nàng mơ bạch mã hoàng tử. Tuy nhiên, đại diện hãng này cho biết đây không phải một chiến dịch hay một hoạt động của hãng.

Quét vân tay, nhận diện khuôn mặt hành khách lên máy bay trong năm 2023

Theo đó, nhằm góp phần tham gia tích cực bảo đảm an ninh trật tự xã hội, giảm thời gian làm thủ tục chuyến bay đi đối với hành khách, tăng độ chính xác, đồng thời tăng cường ngăn chặn, phát hiện hành khách sử dụng giấy tờ giả đi tàu bay và sàng lọc các đối tượng bị cấm bay, bị truy nã, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) ban hành kế hoạch triển khai xác thực sinh trắc học khi công dân làm thủ tục đi tàu bay.

Theo kế hoạch, trong năm 2023 Cục HKVN chỉ đạo, hướng dẫn, phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng Hàng không Quốc tế Vân đồn và các cơ quan, đơn vị ngành hàng không, các cơ quan quản lý Nhà nước liên quan triển khai xác thực sinh trắc học khi công dân làm thủ tục đi tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay và đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định hiện hành (nếu có).

Trước mắt, ngay trong quý I/2023, Cục Hàng không sẽ thí điểm triển khai xác thực sinh trắc học khi công dân làm thủ tục đi tàu bay và báo cáo Bộ Giao thông vận tải sơ bộ kết quả thí điểm. Từ đó, Cục sẽ đề xuất phương án giải quyết.

Quý II/2023, Cục Hàng không sẽ tổ chức hội nghị trao đổi, thống nhất yêu cầu và quy định, định hướng khi triển khai xác thực sinh trắc học khi công dân làm thủ tục đi tàu bay.

Trong quá trình thực hiện, Cục HKVN yêu cầu các cơ quan, đơn vị phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của Bộ Công an; thường xuyên đánh giá, nhận diện các khó khăn, vướng mắc, báo cáo và đề xuất kịp thời để giải quyết.

Người đàn ông đăng clip sai sự thật về Thiếu tướng Đinh Văn Nơi trên TikTok

Ngày 14/2, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, vào ngày 4/2, Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao phát hiện tài khoản TikTok có tên "T.T.010280" có hành vi đăng tải, phát tán một video có nội dung cắt ghép thông tin sai sự thật, liên quan đến bài phát biểu của Thiếu tướng Đinh Văn Nơi, tại thời điểm ông mang quân hàm Đại tá - Giám đốc Công an tỉnh An Giang.

Sau khi phát hiện, Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao đã phối hợp với Công an thành phố Hà Nội tiến hành xác minh, xác định chủ tài khoản trên là T.M.T. (47 tuổi, ở huyện Đông Anh, thành phố Hà Nội).

Tại cơ quan công an, T.M.T. đã thừa nhận hành vi sử dụng tài khoản TikTok đăng tải, phát tán một video có nội dung cắt ghép thông tin sai sự thật liên quan đến bài phát biểu của Thiếu tướng Đinh Văn Nơi, tạo dư luận tiêu cực trên không gian mạng.

Qua đấu tranh mở rộng, cảnh sát còn phát hiện tài khoản trên còn đăng tải một số bài viết, có nội dung thiếu kiểm chứng liên quan đến lãnh đạo Đảng, Nhà nước.