Hà Nội
23°C / 22-25°C

Video: Hàng loạt người tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm

Thứ ba, 08:42 26/03/2019 | Xã hội

Giadinhnet - Chỉ trong vòng khoảng 1 giờ đồng hồ, lực lượng chức năng thành phố Hà Nội đã xử lý hàng loạt trường hợp điều khiển xe mô tô, xe gắn máy vi phạm khi tham giao thông, với lỗi không đội mũ bảo hiểm.

CSGT ra quân xử phạt vi phạm với lỗi không đội mũ bảo hiểm


Ngày 26/3, tại nút giao Tràng Tiền - Hàng Bài và dọc tuyến phố Đinh Tiên Hoàng, Lý Thái Tổ, Tổ xử lý theo kế hoạch số 27 do Thượng úy Huỳnh Tấn Quảng làm tổ trưởng (Đội CSGT số 1, Phòng CSGT - CA TP Hà Nội) đã phát hiện và lập biên bản xử phạt hàng loạt trường hợp điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm.

Ngày 26/3, tại nút giao Tràng Tiền - Hàng Bài và dọc tuyến phố Đinh Tiên Hoàng, Lý Thái Tổ, Tổ xử lý theo kế hoạch số 27 do Thượng úy Huỳnh Tấn Quảng làm tổ trưởng (Đội CSGT số 1, Phòng CSGT - CA TP Hà Nội) đã phát hiện và lập biên bản xử phạt hàng loạt trường hợp điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm.


Ghi nhận của PV Báo Gia đình & Xã hội cho thấy, chỉ trong khoảng 10 phút, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt 4 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, với mức xử phạt là 150.000 đồng/trường hợp. Một trường hợp tạm giữ phương tiện do người điều khiển không xuất trình được Giấy phép lái xe.

Ghi nhận của PV Báo Gia đình & Xã hội cho thấy, chỉ trong khoảng 10 phút, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt 4 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, với mức xử phạt là 150.000 đồng/trường hợp. Một trường hợp tạm giữ phương tiện do người điều khiển không xuất trình được Giấy phép lái xe.


Trao đổi với PV, Thượng úy Huỳnh Tấn Quảng cho biết: “Các trường hợp không chấp hành quy định khi tham giao thông với hành vi không đội mũ bảo hiểm chủ yếu xảy ra ở các đối tượng là sinh viên, thanh niên có tuổi đời còn trẻ, chưa nhận thức chín chắn về tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông”.

Trao đổi với PV, Thượng úy Huỳnh Tấn Quảng cho biết: “Các trường hợp không chấp hành quy định khi tham giao thông với hành vi không đội mũ bảo hiểm chủ yếu xảy ra ở các đối tượng là sinh viên, thanh niên có tuổi đời còn trẻ, chưa nhận thức chín chắn về tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông”.


Cũng theo Thượng úy Huỳnh Tấn Quảng: “Trung bình mỗi ngày, chúng tôi xử lý từ 8 – 12 trường hợp không đội mũ bảo hiểm. Hầu hết là người tham gia giao thông đều chấp hành mệnh lệnh. Tuy nhiên, có một số đối tượng tham gia giao thông là thanh niên có biểu hiện không chấp hành, khi yêu cầu dừng xe kiểm tra thì bỏ chạy. Chúng tôi không truy đuổi vì tránh trường hợp gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác”.

Cũng theo Thượng úy Huỳnh Tấn Quảng: “Trung bình mỗi ngày, chúng tôi xử lý từ 8 – 12 trường hợp không đội mũ bảo hiểm. Hầu hết là người tham gia giao thông đều chấp hành mệnh lệnh. Tuy nhiên, có một số đối tượng tham gia giao thông là thanh niên có biểu hiện không chấp hành, khi yêu cầu dừng xe kiểm tra thì bỏ chạy. Chúng tôi không truy đuổi vì tránh trường hợp gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác”.


Tương tự, tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng (Đống Đa, Hà Nội), Tổ tuần tra lưu động số 9 của Phòng CSGT - CA TP Hà Nội do Thiếu tá Nguyễn Hữu Quân làm tổ trưởng đã cũng lập biên bản xử phạt hàng loạt trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

Tương tự, tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng (Đống Đa, Hà Nội), Tổ tuần tra lưu động số 9 của Phòng CSGT - CA TP Hà Nội do Thiếu tá Nguyễn Hữu Quân làm tổ trưởng đã cũng lập biên bản xử phạt hàng loạt trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.


Anh Hà Văn Minh (29 tuổi, người vi phạm trú tại huyện Thanh Sơn, Phú Thọ) cho biết: “Tôi làm sửa chữa công trình xây dựng gần đây. Vì nghĩ đi gần nên chúng tôi đi ăn cơm cũng bất cẩn không đội mũ bảo hiểm. Chúng tôi cũng sẽ rút kinh nghiệm, vì nếu phải xử phạt thì bản thân tôi cũng không đủ tiền mà nộp phạt”.

Anh Hà Văn Minh (29 tuổi, người vi phạm trú tại huyện Thanh Sơn, Phú Thọ) cho biết: “Tôi làm sửa chữa công trình xây dựng gần đây. Vì nghĩ đi gần nên chúng tôi đi ăn cơm cũng bất cẩn không đội mũ bảo hiểm. Chúng tôi cũng sẽ rút kinh nghiệm, vì nếu phải xử phạt thì bản thân tôi cũng không đủ tiền mà nộp phạt”.


Còn anh Trần Bá Tùng (1989, người vi phạm ở Đội Cấn, Ba Đình) cho biết: “Tôi lái xe có đội mũ nhưng không cài quai mũ, còn bố tôi ngồi sau thì thực sự tôi cũng không để ý vì hai bố con đang vội đi công việc. Mặc dù là người vi phạm vì sự bất cẩn, nhưng vì tính mạng của người đi đường khác nên quan điểm của tôi là lực lượng chức năng nên siết chặt quy định đội mũ bảo hiểm khi đi đường. Bởi đây là thuộc về ý thức của mỗi người”.

Còn anh Trần Bá Tùng (1989, người vi phạm ở Đội Cấn, Ba Đình) cho biết: “Tôi lái xe có đội mũ nhưng không cài quai mũ, còn bố tôi ngồi sau thì thực sự tôi cũng không để ý vì hai bố con đang vội đi công việc. Mặc dù là người vi phạm vì sự bất cẩn, nhưng vì tính mạng của người đi đường khác nên quan điểm của tôi là lực lượng chức năng nên siết chặt quy định đội mũ bảo hiểm khi đi đường. Bởi đây là thuộc về ý thức của mỗi người”.


Theo Thiếu tá Nguyễn Hữu Quân, việc xử lý về hành vi không đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện nằm trong Kế hoạch số 27 của Cảnh sát giao thông thành phố, bắt đầu từ ngày 16/5 – 31/12/2019. Vì nối tiếp từ Kế hoạch 234 của Phòng CSGT Thành phố và có thời gian xử lý, tuyên truyền khá dài nên lượng người vi phạm giảm rõ rệt, ý thức người điều khiển phương tiện chấp hành quy định có chiều hướng tăng. CSGT CA TP Hà Nội sẽ duy trì kế hoạch này thường xuyên với mục tiêu xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Đồng thời, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ và bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Theo Thiếu tá Nguyễn Hữu Quân, việc xử lý về hành vi không đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện nằm trong Kế hoạch số 27 của Cảnh sát giao thông thành phố, bắt đầu từ ngày 16/5 – 31/12/2019. Vì nối tiếp từ Kế hoạch 234 của Phòng CSGT Thành phố và có thời gian xử lý, tuyên truyền khá dài nên lượng người vi phạm giảm rõ rệt, ý thức người điều khiển phương tiện chấp hành quy định có chiều hướng tăng. CSGT CA TP Hà Nội sẽ duy trì kế hoạch này thường xuyên với mục tiêu xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Đồng thời, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ và bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Bài & ảnh: Bảo Loan

Bảo Loan
Bình luận
Xem thêm bình luận
Ý kiến của bạn
Những người sinh ngày Âm lịch này rất có duyên về tiền bạc

Những người sinh ngày Âm lịch này rất có duyên về tiền bạc

Đời sống - 3 giờ trước

GĐXH - Những người sinh ngày Âm lịch này Thần Tài luôn mỉm cười với họ nhờ đó tiền tài dư dả.

ABBANK gây quỹ thành công 100.000 cây quế, giúp người dân Yên Bái xây dựng tương lai bền vững

ABBANK gây quỹ thành công 100.000 cây quế, giúp người dân Yên Bái xây dựng tương lai bền vững

Xã hội - 4 giờ trước

Ngân hàng TMCP An Bình (ABBANK) phối hợp cùng Trung tâm Truyền thông Tài nguyên và Môi trường (TN&MT), Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) chính thức trao tặng 100.000 cây quế cho bà con xã Pá Lau, huyện Trạm Tấu, tỉnh Yên Bái, sau hơn 3 tháng phát động gây quỹ.

Danh tính kẻ 'ngáo đá' cầm kéo đâm nhiều người đi đường ở Cần Thơ

Danh tính kẻ 'ngáo đá' cầm kéo đâm nhiều người đi đường ở Cần Thơ

Pháp luật - 6 giờ trước

GĐXH - Cơ quan chức năng xác định, Đặng Thanh Tùng (37 tuổi) là người điều khiển xe máy, mang theo vật nhọn đâm liên tiếp 4 người trên đường. Tùng bị bắt sau gần 1 ngày lẩn trốn, xét nghiệm nhanh cho kết quả dương tính với ma túy.

Quy định mới nhất về độ tuổi được làm hộ chiếu (passport) năm 2025

Quy định mới nhất về độ tuổi được làm hộ chiếu (passport) năm 2025

Đời sống - 7 giờ trước

GĐXH - Hộ chiếu (passport) là giấy tờ quan trọng được sử dụng xuất nhập cảnh. Công dân từ bao nhiêu tuổi có thể làm hộ chiếu?

Cảnh báo nguy cơ trượt tốt nghiệp lớp 12

Cảnh báo nguy cơ trượt tốt nghiệp lớp 12

Giáo dục - 8 giờ trước

Gần 32% số bài thi khảo sát lớp 12 của Hà Nội dưới điểm trung bình, trong đó có hàng nghìn bài thi bị điểm liệt. Một trong những nguyên nhân chính là do đề thi theo chương trình giáo dục phổ thông 2018 có cấu trúc, định dạng mới.

Thanh Hóa: Đề nghị kiểm điểm lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hà Trung

Thanh Hóa: Đề nghị kiểm điểm lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hà Trung

Thời sự - 8 giờ trước

GĐXH – Thanh tra tỉnh Thanh Hóa chỉ ra nhiều vi phạm tại các dự án, đồng thời đề nghị kiểm điểm Giám đốc và Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (BQLDAĐTXD) huyện Hà Trung.

Hãi hùng cảnh nam thanh niên bị kẻ lạ mặt dùng kéo đâm khi đang dừng đèn đỏ

Hãi hùng cảnh nam thanh niên bị kẻ lạ mặt dùng kéo đâm khi đang dừng đèn đỏ

Pháp luật - 9 giờ trước

GĐXH - Đang dừng chờ đèn đỏ, nam thanh niên bất ngờ bị một người đàn ông đi xe máy cầm kéo đâm thẳng vào lưng. Vụ việc được xác định xảy ra tại TP Cần Thơ. Đối tượng gây án sau đó đã bị lực lượng chức năng khống chế, bắt giữ.

Bảo vệ trẻ khỏi xâm hại tình dục: "Trách nhiệm không được phép trì hoãn"

Bảo vệ trẻ khỏi xâm hại tình dục: "Trách nhiệm không được phép trì hoãn"

Đời sống - 10 giờ trước

GĐXH - Nạn ấu dâm không còn là những câu chuyện rùng rợn trên báo mà đã len lỏi vào từng chiếc smartphone, từng khung chat, từng buổi học thêm tưởng chừng vô hại. Trẻ em là đối tượng yếu thế nhất nhưng lại đang phải tự xoay sở trong một thế giới chưa thực sự an toàn. Đã đến lúc cộng đồng phải chung tay kiến tạo một lá chắn vững chắc - nơi tuổi thơ được bảo vệ và kẻ xấu không còn 'đất' để ẩn nấp.

Chủ tịch Hà Nội chỉ đạo kiểm tra, xử lý tình trạng đổ trộm phế thải ở ven sông Hồng

Chủ tịch Hà Nội chỉ đạo kiểm tra, xử lý tình trạng đổ trộm phế thải ở ven sông Hồng

Thời sự - 10 giờ trước

GĐXH - Chủ tịch UBND Thành phố chỉ đạo kiểm tra, xử lý thông tin báo điện tử Công thương phản ánh tình trạng đổ trộm phế thải lấn sông Hồng đoạn chảy qua xã Liên Hà, huyện Đan Phượng.

Hà Nội ra lộ trình chuyển đổi và phát triển hệ thống xe buýt sử dụng điện

Hà Nội ra lộ trình chuyển đổi và phát triển hệ thống xe buýt sử dụng điện

Thời sự - 12 giờ trước

GĐXH - Theo UBND TP Hà Nội, trong tháng 4/2025, thành phố sẽ thống nhất lộ trình chuyển đổi và phát triển hệ thống xe buýt sử dụng điện; chậm nhất đến năm 2030 đạt tỷ lệ 100% phương tiện xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn Thành phố.

Top