Việt Nam sẽ có 33 sân bay vào 2050

Ngày 7/6, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định 648/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Quy hoạch thống nhất việc xây các sân bay mới và mở rộng, nâng cấp sân bay hiện hữu tại trung tâm kinh tế vùng, đảm bảo nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội. Phấn đấu khoảng 97% dân số có thể tiếp cận tới cảng hàng không trong phạm vi 100km.

Theo quy hoạch, thời kỳ 2021-2030, cả nước sẽ hình thành 30 sân bay gồm:

14 sân bay quốc tế: Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ và Phú Quốc.

16 sân bay quốc nội: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Thành Sơn và Biên Hòa.

Như vậy, từ nay đến 2030, cả nước sẽ có thêm 8 sân bay gồm Long Thành (Đồng Nai), Lai Châu, Sa Pa (Lào Cai), Nà Sản (Sơn La), Quảng Trị, Phan Thiết (Bình Thuận), Thành Sơn (Ninh Thuận) và Biên Hòa (Đồng Nai).

Đến năm 2050, cả nước sẽ có thêm 3 sân bay nữa gồm Hải Phòng (sân bay quốc tế xây tại huyện Tiên Lãng), Cao Bằng và sân bay thứ 2 của Vùng thủ đô (dự kiến nằm ở đông nam, nam Hà Nội).

Quy hoạch hướng đến việc bố trí các trung tâm logistic, trung tâm sửa chữa máy bay, đào tạo và huấn luyện bay tại các sân bay phù hợp.

Chính phủ ước tính nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống sân bay đến năm 2030 khoảng 420.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Bên cạnh việc xây các sân bay mới, Chính phủ cũng sẽ mở rộng các sân bay quốc tế quan trọng, đóng vai trò đầu mối như Long Thành, Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc; xây dựng mới hoặc mở rộng các cảng hàng không tại vùng sâu, vùng xa... các sân bay có hoạt động quân sự thường xuyên và các sân bay khác trong hệ thống đáp ứng nhu cầu khai thác, phát triển kinh tế - xã hội.