Vĩnh Phúc: Xe trọng tải lớn “vô hiệu hóa” trạm cân?

Thời gian gần đây, Báo Gia đình và Xã hội liên tục nhận được nhiều phản ánh của bạn đọc về tình trạng hàng trăm lượt xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải ngang nhiên tung hoành trên tuyến Quốc lộ 2B mà không hề bị các cơ quan chức năng của tỉnh Vĩnh Phúc kiểm tra, xử lý.

Được biết, Quốc lộ 2B là tuyến đường huyết mạch giao thông quan trọng tại tỉnh Vĩnh Phúc, kết nối các huyện Tam Đảo, Vĩnh Dương… với TP Vĩnh Yên, rồi từ đó tỏa đi địa bàn lân cận. Chính bởi vị trí địa lý đắc địa đó mà lưu lượng phương tiện tham gia giao thông qua tuyến đường này rất lớn.

Lần theo thông tin bạn đọc phản ánh, trong 2 ngày (27 và 28/3), PV đã mục sở thị dọc tuyến Quốc lộ 2B. Thời điểm chúng tôi khảo sát, xuất hiện trạm kiểm tra tải trọng (trạm cân) của lực lượng Thanh tra Giao thông (trực thuộc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Phúc) đặt ngay tại Km số 4. Trong trạm luôn có 2 đến 3 thanh tra túc trực, làm nhiệm vụ.

Tuy nhiên, trong suốt nhiều giờ đồng hồ quan sát và ghi nhận, lượng xe vận chuyển đất, vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá khổ, quá tải tung hoành trên Quốc lộ 2B là không thể đếm xuể. Điều đáng nói, một lượng không nhỏ loại xe nói trên vô tư vượt mặt trạm cân mà không hề bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý.

Rất nhiều xe trọng tại lớn tung hoành trên Quốc lộ 2B, nhưng thanh tra Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Phúc không có động thái kiểm tra, xử lý. Ảnh: H.Chi

Không chỉ vô tư hoạt động, các xe chở đất, vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá tải trọng lưu thông trên Quốc lộ 2B không được che chắn cẩn thận, nếu không muốn nói là sơ sài. Bởi thế, dọc tuyến đường này bụi đất rơi vãi tứ tung, cây cối, nhà cửa 2 bên đường đều bị phủ bởi những lớp bụi dày.

Nói về tình trạng xe trọng tải lớn hoạt động tấp nập trên Quốc lộ 2B, một người dân địa phương bức xúc cho biết: "Nói không phải ví von, chứ xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải lưu thông trên trục đường này cứ gọi là như đi trẩy hội, chúng hoạt động suốt ngày đêm. Cuộc sống của nhiều hộ gia đình sinh sống dọc Quốc lộ 2B gần như bị đảo lộn, bởi bụi bặm, tiếng ồn.

Nhưng điều đáng bàn hơn cả là cần làm rõ xem lượng đất mà các xe trọng tải lớn này vận chuyển ngày đêm là lấy từ đâu ra. Liệu có phải là do hoạt động khai thác đất trái phép. Nếu có điều đó thì một mặt tài nguyên thiên nhiên của tỉnh Vĩnh Phúc đang bị ăn trộm một cách trắng trợn, mặt khác nhà nước cũng bị thất thoát một lượng lớn ngân sách".

Mở rộng phạm vi tìm hiểu, theo quan sát của PV, cách vị trí thanh tra giao thông tỉnh Vĩnh Phúc đặt trạm cân, thì tại Km số 3, trên Quốc lộ 2B là một đồi đất khổng lồ đang bị nhiều máy múc đục khoét. Lượng đất ở đây ước tính lên đến hàng nghìn m3 liên tục được chất đầy các thùng xe để vận chuyển đi nơi khác.

Chưa bàn tới việc quả đồi ở Km số 3 bị xẻ thịt có được cơ quan chức năng tỉnh Vĩnh Phúc cấp phép hay chưa, nhưng một thực tế là lượng xe tải chở đất từ vị trí này đều không được che chắn cẩn thận và có dấu hiệu quá khổ, quá tải vẫn vô tư hoạt động mà không hề có một động thái kiểm tra, xử lý nào từ lực lượng chức năng địa phương.

Hình ảnh trạm cân của Thanh tra giao thông tỉnh Vĩnh Phúc đặt trên Quốc lộ 2B. Ảnh: H.Chi

Để làm rõ thực trạng trên, PV Báo Gia đình và Xã hội đã có buổi làm việc với ông Hoàng Văn Bản, Phó chánh Thanh tra phụ trách - Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Phúc. Tại buổi làm việc, ông Bản khẳng định như đinh đóng cột rằng, không có chuyện trạm cân để lọt xe quá khổ, quá tải trên Quốc lộ 2B.

Trả lời câu hỏi liên quan tới việc lực lượng thanh tra giao thông không có bất kì hành động nào kiểm tra, xử lý những xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải chạy qua trạm kiểm tra tải trọng, ông Bản lý giải thêm: “Hầu hết những xe chạy qua đây đều không vượt quá tải trọng.

Mình cân một ngày, hai ngày chứ đâu thể ngày nào cũng cân được. Nếu làm như vậy, nhà xe họ phản ứng ngay. Hơn nữa, lực lượng thanh tra giao thông cứ đặt trạm ở chỗ này thì xe quá tải nó lại chạy vòng sang chỗ khác để tránh né.”

Cũng theo lời vị cán bộ này, theo nguyên tắc, trạm cân đặt tại các tỉnh sẽ có hệ thống camera theo dõi được kết nối trực tiếp với máy tổng đặt tại Tổng cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải) nên nếu có bất cứ sai phạm nào, phía Tổng cục cũng có thể nắm được.

Từng nói về vấn đề kiểm soát tải trọng của phương tiện, trong một lần làm việc với đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải, ông Nguyễn Văn Trì, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc khẳng định tỉnh sẽ tăng cường công tác quản lý, giao trách nhiệm cho các cấp, các ngành, các địa phương trong hoạt động kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm; tiếp tục làm tốt công tác đăng kiểm, tăng cường quản lý khai thác đất, cát, sỏi.

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc giao Công an tỉnh, Sở Giao thông Vận tải và Sở Tài nguyên và Môi trường căn cứ vào chức năng, nhiệm vụ, xây dựng các biện pháp mang tính đột phá để xử lý dứt điểm tình trạng xe chở quá tải, quá khổ.

Thanh Hằng – H.Chi