Xin cảm ơn Quốc hội

| Xã hội

GiadinhNet - Sáng 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia. Luật gồm 7 chương, 36 điều và sẽ có hiệu lực thi hành từ 1/1/2020.

Đây là tin vui và đáng chú ý nhất đối với nhiều người dân trong ngày 14/6, ngày cuối cùng của kỳ họp thứ 7 của Quốc hội; đặc biệt là Quốc hội đã thông qua, tán thành bổ sung vào luật, quy định “cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”. Tức là đã uống rượu, bia thì không được điều khiển phương tiện giao thông.

Suốt thời gian qua, việc uống bia rượu rồi điều khiển phương tiện giao thông là một vấn nạn lớn gây bức xúc trong dư luận bởi tác hại khủng khiếp của nó. Biết bao nhiêu vụ tai nạn giao thông, vụ đánh nhau, gây tai nạn thương tích, bạo hành gia đình, xâm hại tình dục… có nguồn gốc từ việc người sử dụng rượu bia không làm chủ được hành vi của mình. Những cái chết thương tâm, những chấn thương nặng khiến cả người vi phạm lẫn nạn nhân đều trở thành gánh nặng cả về tài chính, y tế, tinh thần, thể xác cho gia đình, xã hội vì hậu quả của việc sử dụng bia rượu không đúng chỗ.

Có thể nói, đây dự luật dành được sự quan tâm đặc biệt, nhất là sau khi Quốc hội thể hiện chính kiến về phương án cấm người sử dụng rượu, bia điều khiển phương tiện giao thông quy định tại Điều 5 của dự thảo luật. Đồng thời cũng thể hiện được ý chí và nguyện vọng của người dân trước việc ngăn chặn tác hại của rượu bia.

Trước thông tin đáng mừng này, nhiều người vẫn băn khoăn rằng, Quốc hội đã đồng ý cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, vậy chế tài xử phạt thế nào, khi mà Luật Phòng, chống tác hại rượu bia không quy định chế tài này? Trả lời câu hỏi này, ông Bùi Sỹ Lợi - Phó Chủ nhiệm Uỷ ban Về các vấn đề xã hội của Quốc hội (cơ quan thẩm tra dự án Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia) cho biết, tại nghị quyết kỳ họp thứ 7, Quốc hội đã giao Chính phủ khẩn trương sửa đổi, bổ sung quy định về xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, cần tăng chế tài, xử phạt nghiêm các trường hợp sử dụng ma túy, rượu, bia, chất kích thích khác khi điều khiển phương tiện giao thông. Ông cũng khẳng định, chắc chắn khi sửa nghị định sẽ nâng mức xử phạt.

Luật Phòng chống tác hại của rượu bia được thông qua, chắc chắn sẽ cảnh tỉnh thói quen sử dụng rượu bia tiêu cực của nhiều người, và chắc chắn sẽ giảm được nhiều hệ lụy từ tác hại của rượu bia. Tuy nhiên, để Luật thực sự phát huy được hiệu quả rất cần sự vào cuộc của toàn xã hội, đặc biệt vẫn rất cần chú trọng tuyên truyền nâng cao nhận thức của người dân về tác hại của rượu bia đối sức khỏe và tính mạng của mỗi người.

Hà Anh

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Ninh Bình: Yêu cầu xử lý dứt điểm vi phạm đê điều, ‘điểm nóng’ sông Đáy ở Ý Yên được nêu tên

Ninh Bình: Yêu cầu xử lý dứt điểm vi phạm đê điều, ‘điểm nóng’ sông Đáy ở Ý Yên được nêu tên

Đời sống -

GĐXH - UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu các xã, phường kiên quyết xử lý các vi phạm pháp luật về đê điều, đặc biệt là hoạt động san lấp, xây dựng, tập kết vật liệu trái phép gây cản trở dòng chảy, ảnh hưởng an toàn đê điều. Trong đó, khu vực tập kết vật liệu trên sông Đáy tại xã Ý Yên được UBND tỉnh nêu rõ trong văn bản chỉ đạo.

Hà Nội đề xuất giá đền bù đất gấp đôi, ưu tiên tạm cư cho người dân vùng dự án đường sắt

Hà Nội đề xuất giá đền bù đất gấp đôi, ưu tiên tạm cư cho người dân vùng dự án đường sắt

Thời sự -

GĐXH - Đứng trước nỗi lo xáo trộn cuộc sống khi phải nhường đất cho hạ tầng giao thông, hàng nghìn hộ gia đình tại Thủ đô đón nhận tín hiệu vui khi Hà Nội vừa đề xuất nâng mức bồi thường đất lên tới gấp 2 lần, đồng thời ưu tiên bố trí chỗ ở tạm cư để người dân sớm ổn định an cư.

Vì sao biển chỉ dẫn khoảng cách trên cầu Nhật Tân vừa lắp đã tháo dỡ?

Vì sao biển chỉ dẫn khoảng cách trên cầu Nhật Tân vừa lắp đã tháo dỡ?

Đời sống -

GĐXH - Sau 3 ngày được lắp đặt, hệ thống biển chỉ dẫn khoảng cách 0 m, 50 m, 100 m, 150 m và 200 m trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) đã được tháo dỡ ở cả hai chiều. Theo cơ quan chức năng, việc tạm thời thu hồi nhằm tiếp tục tuyên truyền, hướng dẫn người tham gia giao thông, trong bối cảnh xuất hiện tâm lý lo ngại các mốc khoảng cách này có thể được sử dụng làm căn cứ xử phạt.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.