Đi xe máy băng qua đường sắt người đàn ông bị tàu lửa tông tử vong

| Thời sự

Một vụ tai nạn giao thông xảy ra vào lúc 6h21’ sáng nay 8/2, tại km 1230+850 trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận phường Phú Thạnh, TP Tuy Hòa (Phú Yên), khiến một người tử vong.

Vào thời điểm đó, đoàn tàu khách SE2 hành trình Sài Gòn – Hà Nội chạy đến lý trình nêu trên, thì người lái chính đầu máy mang số hiệu 993 là ông Nguyễn Ngọc Ánh phát hiện một người đi xe máy trên đường ngang dân sinh băng qua đường sắt.

Dù đã hãm phanh khẩn cấp, nhưng do cự ly quá gần nên người đàn ông đã bị đầu máy tông tử vong, chiếc xe máy BKS 78H3-6127 bị hất văng khỏi đường sắt hơn 2m trong tình trạng đứt gãy, biến dạng.

Đội CSGT Công an TP Tuy Hòa đã phối hợp ga Đông Tác và nhân viên an ninh đoàn tàu SE2 khám nghiệm hiện trưởng, giải quyết hậu quả.

Đi xe máy băng qua đường sắt người đàn ông bị tàu lửa tông tử vong - Ảnh 1.

Chiếc xe máy của nạn nhân bị đứt gãy, biến dạng.

Qua xác minh được biết nạn nhân là Nguyễn Văn Hải (SN 1969, trú ở thôn Lộc Đông, xã Hòa Thành, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên).

Trao đổi với PV Báo CAND , ông Nguyễn Trãi – Chủ tịch UBND xã Hòa Thành cho biết, ông Nguyễn Văn Hải bị tử nạn trên đường đi giao bánh tráng cho khách hàng.

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo quy định mới nhằm gỡ khó cho người dân khi bị thu hồi nhà, đất để thực hiện các dự án của Nhà nước. Theo đó, người đủ điều kiện tái định cư hoặc có hoàn cảnh khó khăn về chỗ ở sau thu hồi sẽ được ưu tiên bố trí quỹ căn Nhà ở xã hội mà không phải tham gia bốc thăm. Đáng chú ý, quy trình giới thiệu và "giữ quỹ căn hộ" được rút ngắn tối đa, đảm bảo người dân sớm có nơi an cư lập nghiệp.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.