Hà Nội: Gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt"

| Xã hội

GĐXH - Phố Mai Chí Thọ (quận Long Biên) rộng 48m, với 8 làn xe nhiều năm nay bị "cụt" do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng. Đường Vạn Hạnh cũng chung cảnh ngộ khi chưa có điểm kết nối.

Mặc dù thời gian qua, quận Long Biên (Hà Nội) đã triển khai đầu tư, xây dựng và hoàn thiện đồng bộ nhiều tuyến phố to, rộng, khang trang. Tuy nhiên hiện quận này vẫn còn một số tuyến đường không có điểm kết nối, chưa thể thông xe toàn tuyến.

Đường Mai Chí Thọ 8 làn xe, nhưng vẫn đang "cụt" nhiều năm do vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 2.

Ngày 20/4, theo ghi nhận của Gia đình và Xã hội tại Phố Mai Chí Thọ (phường Giang Biên), một trong những tuyến phố "cụt" điển hình trên địa bàn quận Long Biên.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 3.

Tuyến phố có 8 làn xe, rộng 48m, dài gần 2km và được gắn biển tên vào năm 2018 sau nhiều năm xây dựng. Thế nhưng, kể từ đó đến nay, tuyến phố này vẫn bị cụt, chưa thể thông tuyến và kết nối do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 4.

Theo quan sát của phóng viên, nhiều phương tiện khi lưu thông theo hướng Vinhome Riverside đi Vạn Hạnh thường phải quay đầu tìm đường khác hoặc rẽ vào đường bê tông.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 5.

Nút giao giữa Mai Chí Thọ và đường Vạn Hạnh chưa thể kết nối do vướng giải phóng mặt bằng. Khu vực này bị người dân chiếm dụng làm nơi phơi vỏ dừa, xả rác thải.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 6.

Cuối phố Vạn Hạnh tiếp giáp với ngõ 638/1 Ngô Gia Tự (phường Đức Giang) cũng bị "cụt", chưa kết nối với tuyến đường nào trong khu vực.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 7.

Nước thải sinh hoạt và rác thải tràn lan gây ảnh hưởng đến môi trường và mất cảnh quan đô thị.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 8.

Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Long Biên cho biết, dự án đường Mai Chí Thọ chưa thể thông toàn tuyến do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Những năm qua, các cơ quan chức năng đều có kế hoạch để giải phóng mặt bằng nhưng người dân ở những khu di dời vẫn chưa đồng thuận.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 9.

Khu vực này hiện được nhiều người tận dụng làm điểm tập lái ô tô với vô số "chuồng" được sơn trên mặt đường.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 10.

Tuyến phố rộng khoảng 4 làn xe, đã hoàn thiện vỉa hè hai bên, nhưng vắng phương tiện, trở thành địa điểm tập thể dục lý tưởng của nhiều người.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 11.

Vỉa hè được hoàn thiện, lát gạch và trồng cây thế nhưng cỏ đã mọc um tùm, xuống cấp nghiêm trọng.

Hà Nội: Dù đã gắn biển 5 năm nhưng con đường 8 làn xe, rộng 48m vẫn "cụt" - Ảnh 12.

Mai Chí Thọ là tuyến đường huyết mạch của phường Giang Biên nối từ Vinhome Riverside đến Vạn Hạnh. Đoạn tuyến hoàn thiện nút giao Vạn Hạnh - Mai Chí Thọ trong tương lại sẽ giúp thông tuyến từ Ngô Gia Tự đến phường này, tạo thuận lợi cho giao thông vùng.

Xem thêm video được quan tâm:

Đường nghìn tỉ chỉ hơn 1km nhưng 5 năm không xong ở Hà Nội.


Trung Sơn
Ý kiến của bạn
Tags:
Tin sáng 30/7: Đề xuất hai phương án điều chỉnh tuổi nhận trợ cấp hưu trí xã hội; Phụ huynh Hà Nội sắp được theo dõi 100% bữa ăn bán trú của con qua điện thoại

Tin sáng 30/7: Đề xuất hai phương án điều chỉnh tuổi nhận trợ cấp hưu trí xã hội; Phụ huynh Hà Nội sắp được theo dõi 100% bữa ăn bán trú của con qua điện thoại

Xã hội -

GĐXH - Bộ Nội vụ đã xây dựng dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm xã hội gửi Bộ Tư pháp thẩm định. Từ năm học 2026-2027, HanoiCheck sẽ được áp dụng tới 100% các cơ sở giáo dục có tổ chức bán trú, kể cả công lập và ngoài công lập.

Vụ bến bãi DN Quang Tuấn ở Hưng Yên: Hết hạn thuê đất, sử dụng sai mục đích, có nên xem xét gia hạn bến thủy nội địa?

Vụ bến bãi DN Quang Tuấn ở Hưng Yên: Hết hạn thuê đất, sử dụng sai mục đích, có nên xem xét gia hạn bến thủy nội địa?

Đời sống -

GĐXH - Tài liệu do UBND xã Vũ Thư (tỉnh Hưng Yên) cung cấp cho thấy, ngoài phần diện tích thuê lại của Công ty CP Xây dựng và Thương mại tổng hợp Đại Lợi, DN Quang Tuấn còn sử dụng gần 4.000m² đất nông nghiệp do một cá nhân thuê của địa phương để tập kết vật liệu xây dựng. Trong khi đó, nhiều hạng mục vi phạm về đê điều, công trình xây dựng trái phép vẫn chưa được xử lý dứt điểm nhưng bến thủy nội địa lại sắp đến thời điểm xem xét gia hạn hoạt động.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.