Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

| Xã hội

GiadinhNet - Tại các nút giao như Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh, Kim Mã - Núi Trúc, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, các đơn vị chức năng tiến hành rào chắn đường để phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo về việc phân luồng giao thông các nút giao Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh, Kim Mã - Núi Trúc phục vụ xây dựng đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Tại Đường Kim Mã (khu vực ngã tư Nguyễn Chí Thanh – Kim Mã), từ 1/10 sẽ rào chắn và tổ chức lại giao thông phục vụ thi công dốc hạ ngầm giai đoạn 4 thuộc đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội.

Tại khu vực đường Quốc Tử Giám dể phục vụ cho thi công giai đoạn 1 ga ngầm S11, phố Quốc Tử Giám sẽ rào chắn từ ngã ba Văn Miếu - Quốc Tử Giám hướng về phố Ngô Sĩ Liên.

Theo ghi nhận trong một vài ngày qua, tại các điểm rào chắn phục vụ thi công tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội ở những vị trí trên đã xảy ra tình trạng xung đột giao thông, nhiều chủ phương tiện chưa nắm rõ việc rào chắn nên còn khá ngỡ ngàng.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 2.

Từ 4/10, phố Kim Mã (khu vực ngã tư Kim Mã – Núi Trúc) được rào chắn toàn bộ một chiều đường Kim Mã trên theo hướng Núi Trúc đi Liễu Giai với chiều dài là 120m, chiều rộng từ dải phân cách giữa đến sát vỉa hè đường Kim Mã dưới là 23,7m. Đây là hạng mục phục vụ thi công Giếng thoát hiểm tại khu vực ngã tư Núi Trúc – Kim Mã thuộc Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội. Thời gian rào chắn dự kiến là 22 tháng.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 3.

Từ ngày 5/10, Sở GTVT Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông đoạn từ ngã ba phố Quốc Tử Giám - Văn Miếu kéo dài 195m về phía phố Ngô Sỹ Liên.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 4.

Theo đó, phạm vi rào chắn có chiều dài 195m, chiều rộng 18,7m, bao gồm toàn bộ mặt đường hiện trạng và vỉa hè phía Bắc phố Quốc Tử Giám.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 5.

Thời gian dự kiến thi công khoảng 364 ngày (12 tháng). Để đảm bảo hoạt động giao thông, Sở Giao thông vận tải Hà Nội sẽ tổ chức giao thông 2 chiều cho các phương tiện trên đoạn đường tránh qua khu vực rào chắn có bề rộng mặt đường là 7m, vỉa hè 1-2m; đồng thời cấm dừng đỗ xe khu vực công trường để tránh ùn tắc giao thông

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 6.

Việc rào chắn, phân lại luồng giao thông cũng dựa trên thăm dò tình hình thực tế cũng như có thời gian để người dân làm quen.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 7.

Chính vì vậy, các đơn vị sẽ bắt đầu rào đường thử từ 8h30 sáng 5/10, sau đó sẽ tiến hành rào thật.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 8.

Nhiều công nhân thi công rào chắn phải hướng dẫn các phương tiện di chuyển theo hướng đã định sẵn.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 9.

Các đơn vị sẽ rào chắn từ ngã ba Văn Miếu - Quốc Tử Giám hướng về phía phố Ngô Sỹ Liên.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 10.

Phạm vi rào chắn có chiều dài 195m, chiều rộng 18,7m bao gồm toàn bộ đường và vỉa hè.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 11.

Đối với đường tạm ra vào Trung đoàn Cảnh sát bảo vệ mục tiêu và 5 hộ dân ở phía Bắc nhà ga, Ban quản lý có trách nhiệm phối hợp và làm đường tạm, đảm bảo yêu cầu đi lại đáp ứng nhiệm vụ của Trung đoàn và nhu cầu đi lại của các hộ dân trước khi tiến hành rào chắn.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 12.

Bên cạnh đó đảm bảo hệ thống biển báo giao thông, vạch sơn tuân thủ theo đúng quy định hiện hành.

Hà Nội rào chắn nhiều vị trí thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 13.

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm qua quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm.

 Lê Bảo

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.