Tags:
Nam Định: Hình ảnh những chuyến đò cuối cùng năm 2023 ở Đống Cao
GĐXH - Dù cách nhau một con sông nhưng người dân hai bên bờ sông Đào thuộc huyện Ý Yên và huyện Nghĩa Hưng, Nam Định vẫn phải đi qua đò, vào ban đêm khi qua 21h muốn sang bên kia phải đi đường vòng cả tiếng đồng hồ.
Video: Hình ảnh những chuyến đò cuối cùng năm 2023 ở Đống Cao - Nam Định
Theo tìm hiểu của phóng viên Gia đình và Xã hội, bến phà Đống Cao là một đoạn tuyến trên QL.37B, hoạt động nhằm đảm bảo giao thông trên QL 37B vượt qua sông Đào, nối huyện Ý Yên và huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định, được Cục Đường bộ việt Nam giao cho Sở Giao thong vận tải Nam Định quản lý ủy thác.
Đây cũng là địa điểm người dân muốn đi lại sang bên kia phải đi qua đò từ xe máy, ô tô và người đi bộ. Bởi lẽ, nơi đây từ trước tới nay chưa có cầu kết nối. Năm 2022, UBND tỉnh Nam Định đã động thổ thi công xây dựng cầu Đống Cao, đến nay dự án đang triển khai chưa hoàn thiện.
Ghi nhận ngày cuối năm 2023, bến phà Đống Cao những chuyến đò luôn đầy ắp phương tiện qua lại.
Tại bến phà phần đất huyện Ý Yên phương tiện xếp hàng dài cả cây số. Theo một người lái đò cho biết, đò chạy đến 21h hằng ngày, nếu quá giờ mà có phương tiện vẫn có thể chở nhưng đa số người dân đều biết giờ.
Theo Thông tư 154/2014/TT-BTC Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí qua phà Đống Cao, Quốc lộ 37B. Theo đó, xe ô tô dưới 12 ghế ngồi, xe lam và các loại xe tương tự có mức phí 30.000 đồng/lượt; Xe khách từ 12 ghế đến dưới 15 ghế ngồi có mức phí 40.000 đồng/lượt; Xe khách từ 15 ghế đến dưới 30 ghế ngồi có mức phí 50.000 đồng/lượt; thuê cả chuyến phà loại 100 tấn có mức phí 300.000 đồng/tấn...
Những chuyến đò vẫn đầy ắp người qua sông.
.
Theo người dân địa phương cho biết, hằng ngày đi qua phà cũng tiện nhưng vào ban đêm có việc sang bên kia sông khó khăn phải đi đường vòng thời gian kéo dài.
Ghi nhận của chúng tôi, ngày 31/12, ngày cuối cùng của năm 2024 các chuyến đò luôn trong tình trạng tất bật, đây có lẽ là những chuyến đò cuối cùng. Vì sao gọi là chuyến đò cuối cùng, bởi năm 2023 chỉ còn đếm từng giờ, cùng với đó năm 2024 khi cây cầu Đồng Cao hoàn thiện thì những chuyến đò như này sẽ không còn nữa.
Hiện nay, dự án xây cầu Đống Cao nằm trong dự án xây dựng đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 2) đang được nhà thầu thi công dự kiến sang năm 2024 sẽ hoàn thiện và hoạt động.
Khi cây cầu đưa vào hoạt động, các phương tiện sẽ không phải đi qua đò, phụ thuộc vào thời gian.
Hiện người dân sinh sống trên địa bàn 2 huyện Nghĩa Hưng và Ý Yên và các vùng lân cận đang mong mỏi từng ngày để cây cầu Đống Cao hoàn thiện, người dân không phải đi qua đò. Hình ảnh 1 trong những chuyến đò "cuối cùng" của năm 2023 đang di chuyển trên sông Đào về phía huyện Ý Yên.
Xem thêm video đang được quan tâm:
Video: Cận cảnh đại công trình xây dựng cầu Đồng Cao (Nam Định) ở giữa sông lớn
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tin liên quan
Vì sao tạm dừng hoạt động du lịch trong phạm vi bảo vệ công trình Hồ Truồi ở Huế?
Thời sự - 1 giờ trướcGĐXH - Các hoạt động du lịch trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi Hồ Truồi ở Huế bị đề nghị tạm dừng để thực hiện thủ tục cấp phép hoạt động.
Ba mẹ con đi bộ xuyên miền Trung dưới nắng 40 độ C được hỗ trợ lên taxi về nhà
Thời sự - 1 giờ trướcHai đứa trẻ cùng người mẹ đi bộ qua nhiều tỉnh miền Trung dưới thời tiết nắng nóng 40 độ C, được người dân Quảng Trị hỗ trợ, bắt taxi chở về nhà ở miền Bắc.
Nghệ An chốt mốc đưa người dân khỏi chung cư cũ xuống cấp trước mùa mưa bão
Thời sự - 6 giờ trướcGĐXH - Trước nguy cơ mất an toàn tại các khu chung cư cũ Quang Trung đã xuống cấp nghiêm trọng, lãnh đạo tỉnh Nghệ An yêu cầu chủ đầu tư tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh thi công để người dân sớm được chuyển đến nơi ở mới trong năm 2026.
Chiều nay miền Bắc lại có mưa to diện rộng?
Thời sự - 7 giờ trướcGĐXH - Theo dự báo thời tiết, trong chiều tối và đêm nay, vùng núi Bắc Bộ xuất hiện mưa rào và dông rải rác, cục bộ mưa to với lượng mưa 10-30mm, có nơi trên 90mm.
Chính quyền xã Kiều Phú đã thực hiện tốt chỉ đạo của Chủ tịch Hà Nội hay chưa khi chậm trả lời báo chí về những phản ánh liên quan đến nhà máy Sunhouse?
Thời sự - 12 giờ trướcGĐXH - Sau nhiều ngày kể từ khi Chuyên trang Gia đình và Xã hội phản ánh những dấu hiệu bất cập tại khu vực trông giữ phương tiện của công nhân nhà máy Sunhouse, đến nay chính quyền xã Kiều Phú (TP Hà Nội) vẫn chưa có phản hồi chính thức về trách nhiệm quản lý địa bàn đối với khu vực này.
Dự báo thời điểm mức nhiệt cao nhất trong ngày hôm nay do nắng nóng
Thời sự - 14 giờ trướcGĐXH - Theo dự báo thời tiết, nắng nóng miền Bắc và miền Trung tiếp tục xảy ra trên diện rộng. Mức nhiệt cao nhất từ 35-38 độ, thời gian nóng nhất từ 12-17h.
Tin sáng 3/6: Thông báo quan trọng về cách tính lương hưu, trợ cấp mới nhất từ 1/7; 8 trường hợp bị ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước tại Hà Nội
Thời sự - 14 giờ trướcGĐXH - Từ ngày 1/7, lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hằng tháng được tính theo Thông tư 14/2026/TT-BNV; Các đại biểu HĐND TP Hà Nội đã thông qua nhóm 5 nghị quyết lĩnh vực pháp chế trong đó có quy định việc áp dụng biện pháp yêu cầu ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước trên địa bàn.
Nắng nóng miền Bắc, miền Trung kéo dài đến bao giờ?
Thời sự - 1 ngày trướcGĐXH - Theo dự báo thời tiết, nắng nóng 35-37 độ còn kéo dài ở miền Bắc đến ngày 8/6. Trong khi nắng nóng miền Trung 35-38 độ có thể kéo dài đến ngày 11/6.
Tin sáng 2/6: Nơi nào nóng nhất cả nước trong tháng 6?; Hà Nội tạm cấm nhiều tuyến đường từ 3 - 5/6
Xã hội - 1 ngày trướcGĐXH - Trong tháng 6, nắng nóng được dự báo tiếp tục xuất hiện nhiều đợt tại Bắc Bộ và Trung Bộ, có khả năng xảy ra nắng nóng gay gắt; Trong thời gian diễn ra Đại hội Công đoàn Việt Nam lần thứ XIV, Hà Nội tạm cấm nhiều tuyến đường từ 3 - 5/6.
Sau kỳ thi lớp 10 chuyên, thí sinh Hà Nội bao giờ biết điểm thi, điểm chuẩn?
Xã hội - 2 ngày trướcKỳ thi vào lớp 10 chuyên của Hà Nội đã khép lại, điều thí sinh và phụ huynh quan tâm nhất lúc này là khi nào các trường chuyên trên toàn thành phố sẽ chính thức công bố điểm thi và điểm chuẩn.
Ô nhiễm giao thông chiếm tỷ trọng lớn, Hà Nội đề xuất lập vùng phát thải thấp khu vực trung tâm thành phố
Thời sựGĐXH - Tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng, trong đó giao thông được xác định là một trong những nguồn phát thải chính, là lý do Hà Nội đề xuất triển khai vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm thành phố.
