Những chứng nhân huyền thoại: Chiến dịch cuối cùng
GiadinhNet - Trong những đoàn tàu lênh đênh trên biển (1972-1975) có mặt những chiến sĩ Vũ Văn Đức và Triệu Xuân Hoãn.
Ông Vũ Văn Đức, lính "tàu không sô" Nhật Lệ 604 bồi hồi nhớ lại: Sau Hiệp định Paris, những chiến sĩ thuộc "thế hệ thứ ba" của "tàu không số" (từ 1972 đến 1975) như cách nói của ông Đức có được nhiều thuận lợi trong nhiệm vụ vận tải hàng hóa chi viện cho chiến trường miền Nam. Những con tàu từ "đại bản doanh" ở Hải Phòng cứ hiên ngang tiến vào Nhật Lệ (Quảng Bình). Tại đây, loại tàu "hai đáy" (phía trên là tàu cá, phía dưới là tàu quân sự) của các chiến sĩ miền Nam sẽ ra đón. Trong trường hợp tình hình yên ổn, "tàu không số" sẽ đi tiếp vào Cửa Việt (Quảng Trị) để trung chuyển hàng hóa. Nhưng, nói vậy không có nghĩa là các thủy thủ của lữ đoàn 125 giai đoạn này... "sướng". Họ cũng đã trải qua những thời khắc "ngàn cân treo sợi tóc", những mất mát không cầm được nước mắt.
 Ông Vũ Văn Đức - thủy thủ tàu Nhật Lệ 604.Ảnh: Việt Nguyễn |
Ký ức của cựu chiến binh Vũ Văn Đức về con tàu mang tên Nhật Lệ 604 vẫn vẹn nguyên như vừa xảy ra hôm qua. Ông bảo rằng, "làm lính tàu không số mà chết trên đất Bắc thì tiếc lắm". Nhưng chuyến đi đầu tiên của ông Đức với tàu Nhật Lệ 604 lại gặp nạn. Tàu của ông Đức trúng đạn địch ngay bên bờ vịnh Hạ Long. Đoàn 125 khi đó có tất cả 10 chiếc Nhật Lệ. Một chiếc bị trúng bom ở Sở Dầu (Hải Phòng), một chiếc chìm ở khu vực Cà Mau. Đây là loại tàu lớn, hiện đại, khả năng vận tải khoảng 200 tấn hàng hóa trong mỗi chuyến đi. Tháng 12/1972, tàu 604 và 3 chiếc tàu Nhật Lệ khác đi chuyến đầu tiên đến cảng Trạm Giang (Trung Quốc) để đón 4 tàu tên lửa hải đối hải do Liên Xô viện trợ. Song, chuyến đi này đã bị địch phát hiện và theo dõi.
Ngày 19/12, tình hình bỗng trở nên cực kỳ nguy nan khi máy bay địch phát hiện và oanh tạc dữ dội nhằm phá hủy toàn bộ phương tiện, khí tài của ta. Trên tàu Nhật Lệ 604 khi đó chỉ có hai khẩu 12 ly 7 nên việc chiến đấu với máy bay phản lực là rất rủi ro. Hệ thống ăng-ten liên lạc với tàu phá lôi đã bị đánh sập. Ông Đức cùng các đồng đội cho tàu áp sát vào bờ vịnh, lợi dụng các vách đá lớn để tránh bom. Đồng thời, thuyền trưởng, chính trị viên cũng quán triệt với toàn bộ thủy thủ phương châm tránh né địch là chính, bảo toàn lực lượng.
 “Tàu không số” góp công lớn trong chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử. Ảnh tư liệu. |
Giữa làn mưa bom bão đạn của quân thù, các chiến sĩ tàu Nhật Lệ 604 bình tĩnh ứng phó để cứu cho tàu khỏi bị tổn thất nặng nhất. Về phía địch, sau khi rải bom không hiệu quả vì vướng vách đá, chúng chuyển sang bắn rocket và đạn 12 ly. Ở phía trên, lớp ngụy trang như lưới, bạt phủ đang cháy bùng bùng. Dưới khoang máy, hầm hàng, toàn bộ thủy thủ được huy động để dập lửa. Cả một góc vịnh lửa cháy ngùn ngụt. Ông Đức và đồng đội lo lắng nhìn con tàu trong chốc lát đã mang đầy thương tích. Tin xấu nữa lại đến, một tàu tên lửa đã bị bom đánh chìm xuống vịnh Hạ Long khi chưa kịp tham gia một trận hải chiến nào.
Ngày 27/1/1973 tại Paris, "Hiệp định về chấm dứt chiến tranh, lập lại hoà bình ở Việt Nam" đã được ký kết. Hiệp định đã buộc Mỹ phải rút hết quân ra khỏi miền Nam Việt Nam. Lúc này, tàu Nhật Lệ 604 được đưa ra nước ngoài sửa chữa. Ăn Tết xong, ông Đức về nước cùng đồng đội lại tiếp tục nhiệm vụ chở hàng hóa, vũ khí cho chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử.
Cựu chiến binh Triệu Xuân Hoãn- người được ông Khoa, ông Đức ví là "nhà viết sử" vì đang soạn một cuốn kỷ yếu các chiến sĩ về "tàu không số" tại Quảng Ninh - nhớ lại: Tôi có một vinh dự là vào đúng thời khắc lịch sử 11h30 ngày 30/4/1975 thì nhận được lệnh của Bộ Tư lệnh là đi ngay Côn Đảo tham gia giải phóng tù chính trị. Trong chiến dịch cuối cùng này, những đoàn "tàu không số" còn đảm nhận thêm nhiều nhiệm vụ quan trọng khác, đặc biệt là giải phóng các đảo ngoài khơi của Việt Nam để niềm vui thống nhất non sông càng thêm trọn vẹn.
Mỗi con người kinh qua sóng gió biển Đông trên "tàu không số" ở mỗi thời kỳ đều có những kỷ niệm riêng, những gian nan và thuận lợi nhất định. Có người chỉ đi được 1-2 chuyến vào Nam, có người sau này "đi như đi chợ", song họ đều chung một hoài bão là cống hiến hết tuổi thanh xuân vì mục đích lớn lao của cả dân tộc mà không màng tới khó khăn, hiểm nguy. Có thủy thủ đã nằm lại giữa biển sâu cùng con tàu của mình, có người nay thành anh hùng. Người còn nhớ, người đã vì bệnh tật mà quên hết thảy. Nhưng, con đường không dấu vết giữa sóng nước biển Đông vẫn còn mãi trong lịch sử cuộc kháng chiến vĩ đại của dân tộc Việt Nam.
Phát hiện nhiều vi phạm về kế toán và thuế tại 4 doanh nghiệp ở Thanh Hóa
Thời sự - 1 giờ trướcGĐXH - Thanh tra tỉnh Thanh Hóa mới ban hành kết luận thanh tra, chỉ ra hàng loạt vi phạm trong việc hạch toán kế toán, kê khai thuế tại 4 doanh nghiệp tư nhân trên địa bàn.
Hưng Yên: Vì sao trạm trộn bê tông xuất hiện trở lại sau khi bị tháo dỡ?
Đời sống - 2 giờ trướcGĐXH - Qua kiểm tra, chính quyền xã Thư Vũ, tỉnh Hưng Yên xác định hai bãi vật liệu xây dựng Hoa Hùng và Toàn Trang hoạt động khi chưa được cấp phép. Đáng chú ý, các trạm trộn bê tông từng được tháo dỡ vẫn được ghi nhận xuất hiện tại khu vực này
Thanh niên 37 tuổi nhận kết đắng: Bị phạt 40 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe khi gắn biển số ‘phát lộc’ giả
Pháp luật - 2 giờ trướcGĐXH - Phát hiện chiếc xe ô tô điện màu trắng gắn biển kiểm soát 98A-626.86 (phát lộc) giả, Tổ CSGT Tân Yên (Bắc Ninh) đã xử phạt tài xế Vũ Văn X 40 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Hà Nội sắp có 'bộ não số' điều hành giao thông toàn thành phố
Thời sự - 2 giờ trướcGĐXH - Một trung tâm điều hành giao thông thông minh (TOC) tích hợp dữ liệu từ camera, cảm biến, hệ thống thu phí điện tử và nhiều nền tảng số sẽ được Hà Nội xây dựng trong giai đoạn 2026 - 2028. Đây được xem là "bộ não số" giúp quản lý, điều hành giao thông theo thời gian thực, hướng tới giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả vận hành hạ tầng đô thị.
Hà Nội ưu tiên phát triển không gian ngầm và không gian tầm thấp, người dân được hưởng những gì?
Thời sự - 2 giờ trướcGĐXH - Giảm áp lực lên hạ tầng giao thông, khai thác hiệu quả quỹ đất, phát triển đô thị hiện đại và tạo dư địa cho các công nghệ mới là những mục tiêu khi Hà Nội đẩy mạnh phát triển không gian ngầm và không gian tầm thấp theo các cơ chế, chính sách mới.
Phát triển nhà ở cho thuê: Chính sách mới của Hà Nội mang lại lợi ích gì cho người dân?
Thời sự - 3 giờ trướcGĐXH - Thành phố Hà Nội thúc đẩy phát triển nhà ở cho thuê nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người dân trong bối cảnh giá nhà ở thương mại vẫn ở mức cao.
Toàn cảnh quy hoạch 8 tuyến vành đai hơn 377 km, định hình mạng lưới giao thông Thủ đô 100 năm tới
Thời sự - 3 giờ trướcGĐXH - Theo định hướng Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống 8 tuyến đường vành đai có tổng chiều dài hơn 377 km. Đây được xác định là mạng lưới giao thông xương sống, góp phần kết nối các khu vực đô thị, mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Công an Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt các biển số xe ô tô vi phạm giao thông bị phạt nguội
Đời sống - 3 giờ trướcGĐXH - Công an tỉnh Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt phương tiện vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bị xử lý phạt nguội từ ngày 1-15/6/2026.
Điểm sàn xét tuyển vào các trường Quân đội năm 2026: Cao nhất bao nhiêu điểm?
Giáo dục - 4 giờ trướcGĐXH - Ban Tuyển sinh quân sự Bộ Quốc phòng đã công bố mức điểm nhận hồ sơ xét tuyển (điểm sàn) vào các học viện, nhà trường quân đội hệ chính quy năm 2026.
Ngày sinh Âm lịch của người qua 30 tuổi là đổi vận, sự nghiệp lên như diều gặp gió
Đời sống - 6 giờ trướcGĐXH - Theo tử vi, một số người có ngày sinh Âm lịch đặc biệt thường trải qua nhiều thử thách khi còn trẻ nhưng bước sang tuổi 30, vận trình càng khởi sắc, sự nghiệp thăng tiến.
Xác định danh tính nạn nhân vụ phát hiện hộp sọ dưới mương
Đời sốngGĐXH - Sau quá trình khám nghiệm hiện trường và mở rộng tìm kiếm, cơ quan công an đã xác định được danh tính nạn nhân trong vụ phát hiện hộp sọ người dưới mương nước tại xã Quan Thành (Nghệ An). Ngoài hộp sọ, lực lượng chức năng còn thu giữ nhiều mẫu xương cùng quần áo, vật dụng của nạn nhân.
