Sau quyết định điều chuyển luồng tuyến: Hà Nội “loạn” bến cóc, xe dù

Xe Hồng Sơn - Như Quý bắt khách về Thanh Hóa tại bến cóc gần chợ Mỹ Đình. Ảnh: T.G

“Loạn” xe dù, bến cóc

Theo chủ trương của Sở GTVT Hà Nội, từ ngày 2/1/2017, việc sắp xếp, điều chuyển luồng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô trên địa bàn bắt đầu có hiệu lực. Theo đó, Sở điều chuyển các tuyến của tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai, Hà Tĩnh, Nam Định, Nghệ An, Thái Bình, Thanh Hóa, Ninh Bình đang hoạt động tại bến xe Mỹ Đình, Gia Lâm, Yên Nghĩa, Sơn Tây, Trôi, Phùng, chuyển về bến xe Nước Ngầm. Các tuyến của tỉnh Bắc Kạn, Cao Bằng, Hà Giang, Lai Châu, Lào Cai, Phú Thọ, Quảng Ninh, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Yên Bái đang hoạt động tại bến xe Nước Ngầm, Giáp Bát, Yên Nghĩa, chuyển về bến xe Mỹ Đình.

Tuy nhiên, từ giữa và cuối tháng 2/2017, theo ghi nhận của PV Báo Gia đình & Xã hội thì nhiều nhà xe có thương hiệu và xe dù vẫn ngang nhiên lập trạm đón khách, vận chuyển hàng hóa quanh bến xe Mỹ Đình.

Trong vai hành khách muốn về Thái Bình, Nam Định, vừa đến cổng bến xe Mỹ Đình, chúng tôi đã được một người chạy xe ôm mời chào và đưa ra một dãy nhà cấp 4 lợp tôn có tấm biển ghi “Công ty dịch vụ xuất khẩu Nguyễn Hoàng” trong ngõ 2, phố Nguyễn Hoàng. Đây là điểm bán vé của hãng xe Vietbus thuộc Công ty cổ phần 27 – 7 Thanh Xuân đi theo tuyến Hà Nội – Hà Nam – Nam Định – Thái Bình.

Theo nhân viên bán vé, đây là điểm bán vé đi theo tuyến trên từ 7giờ sáng đến 7 giờ tối hàng ngày, cứ 20 phút lại có một chuyến xe đón khách. Ở đây, ngoài xe chạy theo tuyến còn có nhiều chiếc xe 16 chỗ, chuyên trung chuyển khách từ đây ra khu vực tòa nhà Keangnam, Khuất Duy Tiến hoặc Bến xe Nước Ngầm để lên xe của hãng Vietbus.

Điểm bán vé và xe dừng để vận chuyển khách của nhà xe Vietbus.

Sau khi mua hai chiếc vé để đi Hà Nam và Thái Bình, chúng tôi được đưa lên chiếc xe 16 chỗ đã chật kín người. Lái xe nhanh chóng cho xe phóng như bay ra đường Phạm Hùng, đi đến BigC – Đại lộ Thăng Long thì chiếc xe bất ngờ quay lại theo hướng về bến xe Mỹ Đình. Đến đoạn đường trên cao đối diện số 90 Phạm Hùng, chiếc xe này dừng lại, ngay sau đó, một chiếc xe khách của hãng Vietbus mang BKS 29B – 602.40 chạy đến, dừng ngay trên đường trên cao để đón trả khách với chiếc xe 16 chỗ (mang BKS 30M – 0901).

Cũng trong ngõ 2 Nguyễn Hoàng, ngay cạnh chợ Mỹ Đình, hàng ngày cứ khoảng 12 giờ trưa, chiếc xe mang BKS 36B – 015. 60 của nhà xe Hồng Sơn – Như Quý về đây trả khách và 1 giờ 30 phút chiều cùng ngày sẽ đón khách về huyện Hậu Lộc, tỉnh Thanh Hóa.

Trong đường Đồng Bát, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, tình trạng xe dù, bến cóc cũng hoạt động một cách hết sức rầm rộ. Ở đây, những chiếc xe 16 chỗ mang BKS 29B - 051.09, 29B – 152. 28 và 17B – 012. 96… thường xuyên đón khách đi Nam Định, Thái Bình. Điều đáng nói, ngay cả trong giờ cao điểm, những chiếc xe không gắn logo, thương hiệu này ngang nhiên dừng đỗ tại điểm giao cắt giữa đường Đồng Bát và Trần Bình gây ra tình trạng ùn tắc giao thông. Hành khách đi trên những chiếc xe này không được lấy vé, chỉ đưa tiền tương ứng với quãng đường mình đi như Phủ Lý 60.000 đồng, Thái Bình 80.000 đồng… là có chỗ ngồi.

Báo tin xe dù, bến cóc cũng phải… được sự đồng ý

Nhiều xe đón khách trái phép tại ngõ 2 Nguyễn Hoàng.

Trao đổi với phóng viên, bà Nguyễn Thị T., một cư dân sống tại đường Đồng Bát bức xúc: “Trước đây, khi chưa có chủ trương di chuyển luồng tuyến xe khách thì nơi này rất yên tĩnh. Tuy nhiên, từ đầu năm 2017 đến nay, mỗi ngày có hàng chục lượt xe loại 16 chỗ cứ đón trả khách tại đây gây mất an ninh trật tự, ảnh hưởng lớn đến người dân sinh sống ở đây. Điều đáng nói, tình trạng này diễn ra trong một thời gian dài nhưng không thấy lực lượng chức năng nào can thiệp”.

Theo ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Bến xe Mỹ Đình: Từ ngày 2/1/2017, bến này không nhận các xe chạy đi các tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai, Hà Tĩnh, Nam Định, Nghệ An, Thái Bình, Thanh Hóa, Ninh Bình nữa. “Chúng tôi chỉ quản lý trong bến xe, còn ngoài phạm vi thì do các cơ quan chức năng quản lý”, ông Tuấn nói.

Ông Tuấn cũng khuyến cáo: “Khi hành khách vào bến mua vé sẽ được nhân viên tư vấn cụ thể lịch trình, được sắp xếp chỗ ngồi ổn định, không bị nhồi nhét, đi sai tuyến, giá vé được niêm yết công khai nên không lo bị thu vé cao hơn so với quy định, cũng như yên tâm hơn về độ an toàn của xe và tay nghề của lái xe (tất cả các lái xe trong bến đều phải có bằng lái, kinh nghiệm lâu năm). Ngoài ra, khi vào bến xe mua vé, khi có sự cố như tai nạn xảy ra, hành khách còn được hưởng chế độ bảo hiểm theo luật định...”.

Trong vai một người dân, khi thấy nhiều chiếc xe đang bắt khách ở ngay khu vực trước cổng chợ Mỹ Đình, dọc đường Trần Bình, đường Nguyễn Hoàng… chúng tôi đã gọi điện thoại cho ông Phan Anh Tuấn – Đội trưởng Thanh tra giao thông quận Nam Từ Liêm để thông báo hành vi vi phạm quy định của các nhà xe này. Trái với suy nghĩ của chúng tôi, rằng ông Tuấn sẽ cho nhân viên đến kiểm tra nhằm có biện pháp xử lý ngay thì ông Tuấn lại cho biết sẽ… kiểm tra sau. Qua trao đổi, ông Tuấn cho biết đã có nhiều xe bị xử phạt nên sẽ… kiểm tra và xử phạt(?!).

Để làm rõ việc có phải hàng loạt nhà xe có thương hiệu và các xe dù lập bến cóc được “bảo kê” để hoạt động hay không, chúng tôi đã liên hệ nhằm có buổi làm việc với ông Tuấn nhưng ông đã từ chối. Trao đổi qua điện thoại, ông Tuấn cho hay, từ ngày 2/1 đến nay đã phát hiện và xử phạt rất nhiều xe chạy sai luồng tuyến với số tiền hàng trăm triệu đồng. Tuy nhiên, khi phóng viên muốn lấy thông tin cụ thể, cũng như sẽ cung cấp đầy đủ clip ghi lại cảnh xe dù, bến cóc ngang nhiên hoạt động để phía Thanh tra giao thông có cơ sở để theo dõi, xử phạt thì ông Tuấn cho biết phải lên gặp Chánh Thanh tra giao thông (Sở GTVT Hà Nội) xin giấy giới thiệu xuống đây ông mới trả lời. “Đó là vì ngành quy định như thế”, ông Tuấn nói.

P.Bình – N.Hùng