Tận mắt xem người dân Hà Nội "trêu ngươi tử thần" trước đầu tàu hỏa

Con đường ngang ở phố Ga, thị trấn Thường Tín, huyện Thường Tín này không chưa có rào chắn. Nên mặc cho đoàn tàu chuẩn bị chạy qua, người đi xe máy này vẫn vô tư vượt qua đường ngang.

Thậm chí khi đoàn tàu chỉ cách đường ngang vài chục mét, hai người đàn ông này vẫn cố gắng băng qua. Khi vào thị trấn, tàu thường chạy với vận tốc khá chậm, nhưng vì thế mà nhiều người càng chủ quan, bất chấp nguy hiểm.

Ở cách đó không xa, hai người đàn ông này vẫn miệt mài vác những bó thép được tập kết ngay sát đường ray.

Họ thản nhiên băng qua đường ray. Ở đây, không có barie, không đèn cảnh báo, cũng không biển cảnh báo tàu.

Cả nước còn 4.302 lối đi dân sinh, đường ngang tự phát do dân mở để đi qua đường sắt. Cộng với số đường ngang cảnh báo bằng đèn, còi tín hiệu, biển báo thì số điểm giao cắt với đường sắt không có người gác lên đến 5.165 điểm. Đây là thông tin được đưa ra theo thống kê mới nhất của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Bên cạnh đó, toàn hệ thống đường sắt quốc gia có 1.514 đường ngang hợp pháp. Trong đó, có 641 đường ngang có người gác, 366 đường ngang có cảnh báo tự động (bằng chuông, đèn trước khi tàu đi qua), 507 đường ngang có biển báo.