Tìm kiếm máy bay MH370: Cập nhật thông tin mới nhất

Tìm thấy xác máy bay MH370 mất tích ở độ sâu 6000m: Tuyên bố gây sốc của một nhà khoa học?

GĐXH - Một nhà khoa học tuyên bố tìm thấy xác máy bay MH370 - chiếc máy bay biến mất bí ẩn cách đây 11 năm.

Malaysia công bố tạm dừng tìm kiếm máy bay MH370

Cuộc tìm kiếm mới nhất của chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines đã bị tạm dừng do "không phải mùa thích hợp", Bộ trưởng Giao thông Vận tải Malaysia Anthony Loke cho biết, hơn 10 năm sau khi chiếc máy bay mất tích bí ẩn.

"Họ đã tạm dừng hoạt động vào thời điểm này và sẽ tiếp tục tìm kiếm vào cuối năm nay", ông Loke nói trong một bản ghi âm được trợ lý của ông gửi cho AFP vào ngày 3/4. "Hiện nay không phải là mùa thích hợp", ông Loke nói vào ngày 2/4.

Chiếc Boeing 777 chở 239 người đã biến mất khỏi màn hình radar vào ngày 8/3/2014 khi đang trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh, Trung Quốc.

Bất chấp cuộc tìm kiếm lớn nhất trong lịch sử hàng không, chiếc máy bay vẫn chưa được tìm thấy.

Bình luận của ông Loke được đưa ra chỉ hơn 1 tháng sau khi giới chức thông báo rằng cuộc tìm kiếm đã được nối lại, sau những nỗ lực thất bại trước đó khi tìm kiếm ở một khu vực rộng lớn tại Ấn Độ Dương.

Cuộc tìm kiếm đầu tiên do Australia dẫn đầu đã bao phủ 120.000km² ở Ấn Độ Dương trong 3 năm nhưng hầu như không tìm thấy dấu vết nào của chiếc máy bay ngoài một vài mảnh vỡ.

Công ty thám hiểm hàng hải Ocean Infinity, có trụ sở tại Anh và Mỹ, đã dẫn đầu cuộc tìm kiếm không thành công vào năm 2018 trước khi đồng ý khởi động cuộc tìm kiếm mới vào năm 2025.

"Việc có tìm thấy hay không còn tùy thuộc vào cuộc tìm kiếm, không ai có thể đoán trước được", ông Loke nói, đề cập đến xác máy bay.

Nhiệm vụ mới nhất cũng được thực hiện theo nguyên tắc "không tìm thấy, không tính phí", giống như cuộc tìm kiếm trước đó của Ocean Infinity, trong đó chính phủ chỉ trả tiền nếu công ty tìm thấy máy bay.

Rộ phương án tìm kiếm hộp đen MH370

Hơn 11 năm sau khi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines mất tích, chính phủ Malaysia đã chính thức phê duyệt một cuộc tìm kiếm MH370 mới nhằm lần ra dấu vết của chiếc máy bay xấu số.

Trước đó, ngày 19/3/2025, Bộ trưởng Giao thông Malaysia Loke Siew Fook thông báo Malaysia đã đồng ý với các điều khoản và điều kiện của thỏa thuận tìm kiếm MH370 với công ty Ocean Infinity.

Hiện tại, Ocean Infinity đã triển khai tàu tìm kiếm đến khu vực Nam Ấn Độ Dương, cách thành phố Perth (Australia) 1.500 km về phía tây, mang theo những công nghệ tiên tiến nhất.

Cuộc tìm kiếm lần này tập trung vào một khu vực có diện tích tương đương thành phố Sydney của Australia. Vị trí này được xác định dựa trên phân tích mới nhất về dữ liệu vệ tinh, điều kiện thời tiết và vị trí các mảnh vỡ được cho là của MH370 từng trôi dạt vào bờ biển châu Phi và các đảo ở Ấn Độ Dương.

Ocean Infinity có nhiều kinh nghiệm tìm kiếm xác tàu dưới đáy đại dương. Năm 2018, họ từng tìm thấy tàu ngầm hải quân Argentina mất tích ở độ sâu gần 1.000m tại Đại Tây Dương.

Gần đây nhất, vào tháng 10 năm ngoái, họ phát hiện xác một tàu chiến Mỹ đã nằm dưới đáy biển suốt 78 năm.

Cuộc tìm kiếm MH370 lần này sẽ sử dụng tàu hỗ trợ ngoài khơi Armada 7806, dài 78m, được công ty Vard (Na Uy) đóng vào năm 2023.

Trên tàu có một đội thiết bị lặn tự hành (AUV) do tập đoàn Kongsberg (Na Uy) sản xuất. Những thiết bị dài 6,2m này có thể hoạt động độc lập ở độ sâu lên đến 6.000m trong 100 giờ liên tục.

Chúng được trang bị hệ thống sonar tiên tiến, bao gồm sonar quét sườn (sidescan sonar) để chụp ảnh độ phân giải cao của đáy biển bằng cách phát xung âm thanh và ghi nhận tín hiệu phản hồi.

Sonar khẩu độ tổng hợp (synthetic aperture sonar) sẽ kết hợp dữ liệu từ nhiều lần phát xung để tạo ra hình ảnh chi tiết hơn.

Sonar đa tia (multibeam sonar) dùng để lập bản đồ địa hình đáy biển bằng cách phát sóng âm theo mô hình quạt.

Sonar thăm dò dưới đáy (sub-bottom profiling sonar) sẽ xuyên sâu xuống lớp trầm tích để xác định cấu trúc địa chất bên dưới.

Các hệ thống sonar này sẽ hỗ trợ tìm kiếm dấu vết của MH370 một cách chính xác nhất. Nếu phát hiện mục tiêu tiềm năng, các thiết bị lặn sẽ tiến hành khảo sát cận cảnh bằng camera và hệ thống chiếu sáng.

Điều kiện thời tiết trong khu vực tìm kiếm dự kiến sẽ khá khắc nghiệt, cả trên mặt biển lẫn dưới đáy đại dương. Địa hình dưới nước cũng đầy thách thức với nhiều dốc đứng và địa hình gồ ghề.

Chiến dịch này có thể kéo dài tới 18 tháng, trong đó khoảng thời gian thuận lợi nhất là từ tháng 1 đến tháng 4 hàng năm.

Nếu tìm thấy xác máy bay MH370, Ocean Infinity sẽ nhận được 70 triệu USD từ chính phủ Malaysia.

Các bước tiếp theo sẽ là cố gắng thu hồi hộp đen của MH370, điều này sẽ cho phép các nhà điều tra ghép lại những gì đã xảy ra trong những khoảnh khắc cuối cùng trước khi máy bay lao xuống đại dương.

Armada 7806 có thể có các phương tiện điều khiển từ xa trên tàu được trang bị camera và hệ thống điều khiển có thể được sử dụng để xác minh địa điểm xác tàu và trong bất kỳ hoạt động cứu hộ nào trong tương lai.

Nếu thất bại, công ty sẽ không nhận được khoản tiền nào và bí ẩn về MH370 sẽ tiếp tục rơi vào ngõ cụt.

Tuy nhiên, tất cả đều hy vọng cuộc tìm kiếm MH370 mới với công nghệ hiện đại có thể làm sáng tỏ một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất thế giới.

Chuyên gia Australia tuyên bố phát hiện dấu hiệu vị trí MH370 rơi

Tiến sĩ Vincent Lyne, cựu chuyên gia thuộc Viện Nghiên cứu Biển và Nam Cực thuộc Đại học Tasmania ở Australia, tuần này thông báo phát hiện "một điểm ảnh màu vàng" trong mô hình địa hình đáy biển ở Ấn Độ Dương và cho rằng đó là dấu hiệu cho thấy vị trí xác máy bay MH370 của Malaysia Airlines mất tích cách đây 11 năm.

Theo ông Lyne, điểm dị thường này nằm ở vĩ độ 33°02' Nam, kinh độ 100°27' Đông, trong miệng hố ở rìa phía đông của Broken Ridge, dãy núi hiểm trở ở đáy Ấn Độ Dương. Ông phát hiện điểm dị thường này thông qua dữ liệu bản đồ độ sâu đáy biển toàn cầu (GEBCO).

"Ẩn sâu dưới lòng biển, nơi dãy Broken Ridge gặp vùng đứt gãy địa chất Diamantina, có một điểm ảnh sáng rực. Nó nằm ở độ sâu 5.750 mét nhưng vẫn cực kỳ rõ nét, nên rất có thể đây là vị trí xác máy bay MH370. Dù thiếu sự đồng nhất trong dữ liệu sonar và vệ tinh, chúng ta không thể bỏ qua nó", ông bình luận.

Chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines, chở theo 227 hành khách và 12 thành viên tổ lái, biến mất khỏi màn hình radar lúc sáng sớm 8/3/2014 mà không để lại dấu vết nào. Sự kiện vẫn là một trong những bí ẩn lớn nhất trong lịch sử hàng không hiện đại.

Bộ Giao thông Malaysia hôm 19/3 đã cấp phép cho công ty Ocean Infinity khởi động lại chiến dịch tìm kiếm MH370, sau khi doanh nghiệp có trụ sở ở bang Texas của Mỹ khẳng định đã có được manh mối mới.

Ocean Infinity cam kết với chính phủ Malaysia họ chỉ nhận thù lao nếu tìm thấy xác máy bay. Khu vực tìm kiếm lần này rộng 15.000 km2 ở phía nam Ấn Độ Dương.