Xử phạt Công ty CP Cảng Chân Mây vì lẫn chất thải nguy hại vào chất thải rắn

| Xã hội

GĐXH - Để lẫn chất thải nguy hại vào chất thải rắn thông thường, không kê khai phí bảo vệ môi trường, Công ty CP Cảng Chân Mây bị cơ quan chức năng tỉnh Thừa Thiên Huế ra quyết định xử phạt

Lãnh đạo Sở TN&MT tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, Thanh tra Sở vừa có quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty CP Cảng Chân Mây (địa chỉ tại thôn Bình An, xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế).

Theo đó, Công ty CP Cảng Chân Mây thực hiện các hành vi vi phạm hành chính tại các Dự án đầu tư bến số 1, bến số 2 và đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ mở rộng kho bãi bến số 1 - Cảng Chân Mây giai đoạn 2020-2022.

Cụ thể, với hành vi để lẫn dưới 10% khối lượng chất thải nguy hại vào chất thải rắn thông thường, Công ty Cổ phần Cảng Chân Mây bị xử phạt 20 triệu đồng. Ngoài ra, với hành vi không kê khai phí bảo vệ môi trường đối với nước thải công nghiệp với cơ quan quản lý nhà nước theo quy định, công ty này cũng bị xử phạt hành chính số tiền 7 triệu đồng.

Thanh tra chỉ ra nhiều vi phạm, Công ty CP Cảng Chân Mây bị xử phạt - Ảnh 1.

Cảng Chân Mây.

Trước đó, Sở TN&MT tỉnh Thừa Thiên Huế có kết luận thanh tra về việc thực hiện các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường đối với Công ty CP Cảng Chân Mây.

Theo kết luận, Công ty CP Cảng Chân Mây tồn tại vi phạm khi để lẫn dưới 10% khối lượng chất thải nguy hại vào chất thải rắn thông thường, vi phạm quy định tại Điểm b, Khoản 4, Điều 29, Nghị định số 45/2022/NĐ-CP ngày 07/7/2022 của Chính phủ.

Không kê khai phí bảo vệ môi trường đối với nước thải công nghiệp với cơ quan quản lý nhà nước theo quy định, vi phạm quy định tại Khoản 1, Điều 42, Nghị định số 45/2022/NĐ-CP ngày 07/7/2022 của Chính phủ, Khoản 4 Điều 22, Nghị định số 109/2013/NĐ-CP ngày 24/9/2013 của Chính phủ (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 49/2016/NĐ-CP ngày 27/5/2016 của Chính phủ).

Ngoài ra Công ty CP Cảng Chân Mây chưa bố trí các bồn chứa để chứa nước thải từ tàu, bãi chứa hàng rời chưa được xây dựng theo dạng kho như nội dung báo cáo đánh giá tác động môi trường. Cho thuê nhà xưởng để đơn vị thứ cấp thực hiện sản xuất trong khu vực cảng chưa đúng các nội dung trong các báo cáo Đánh giá tác động môi trường.

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với PV sáng 31/3, ông Huỳnh Văn Toàn - Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Chân Mây cho biết: "Đơn vị đã nhận được quyết định xử phạt vào hôm thứ 4 (29/3). Vừa rồi ngay sau khi đoàn kiểm tra tiến hành làm việc, chúng tôi đã tiến hành khắc phục ngay các vi phạm".

Vụ xâm hại di tích quốc gia động Hồ Công: Xử phạt cá nhân, kiểm điểm tổ chức liên quanVụ xâm hại di tích quốc gia động Hồ Công: Xử phạt cá nhân, kiểm điểm tổ chức liên quan

GĐXH – Liên quan tới việc động Hồ Công bị xâm hại, huyện Vĩnh Lộc đã xử phạt hành chính đối với cá nhân liên quan, đồng thời kiểm điểm, rút kinh nghiệm đối với tập thể xã Ninh Khang.

Xem thêm video đang được quan tâm:

Rủi ro cho phái đẹp khi sử dụng vitamin dành cho phụ nữ mang thai





Hoàng Dũng
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.