Những con tàu "ma"

Cũng như không ít người, tôi sợ cả những chuyến hải hành lênh đênh vạn dặm giữa chốn trùng khơi sóng nước. Những thân phận người bé nhỏ giữa chốn mịt mờ chẳng biết đâu là bờ bến. Rồi tôi sợ cả những bóng đen xuất hiện trên cái mênh mang, sâu thẳm đó. Và những con "tàu ma" thoắt ẩn thoắt hiện giữa chạng vạng tối trong câu chuyện cướp biển Somali lại ám ảnh từng đêm…

 

Có lẽ đã là cố hữu nên tôi đã sợ đến phát khiếp khi nghe tin về "con tàu Vinashin" gánh trên boong hàng chục ngàn người lao động, hàng chục ngàn tỷ đồng tiền nợ nần, mất mát hồi cuối năm ngoái. Có lẽ đã là cố hữu, nên trong câu chuyện hôm nay về những con tàu mang tên kiểu như "Công ty cho thuê tài chính II, Ngân hàng Nông nghiệp và phát triển nông thôn Việt Nam", tôi lại rùng mình. Trong có một năm, 3.000 tỷ đồng đã "đi tong". Mà số tiền thất thoát không chỉ có vậy, nghe đâu còn hơn thế nữa!?

 

Sâu thẳm trong tiềm thức, tôi luôn sợ những con tàu ma. Trùng hợp thay, khi vụ việc ở Công ty cho thuê tài chính II của Agribank Việt Nam cũng có những con tàu như thế. Trong các khoản đầu tư và mất mát của đơn vị này, có vụ đầu tư vào 5 con tàu biển với trị giá 451 tỷ đồng. Hợp đồng ký kết từ những năm 2008 - 2009, tiền đã giải ngân xong hết từ lâu nhưng những con tàu này vẫn là "tàu ma" vì khách hàng đã có mà bàn giao đâu? Con tàu "cho thuê tài chính" vẫn còn tròng trành, vẫn còn chưa chìm, nhưng những con tàu "ma" thì đã chìm hẳn ở đâu đó giữa "trùng khơi" sóng vỗ?!

 

Như một chuyên gia kinh tế đã nói rằng, dù gì thì đó cũng là mồ hôi, nước mắt, là tiền đóng thuế của dân. Con tàu "cho thuê tài chính" này vẫn chưa được "chìm", vì nghe đâu lãnh đạo Agribank Việt Nam vẫn đang trên đường tìm cách "chạy chữa"? Con tàu này khó có thể chìm, bởi ít nhất "một đội ngũ những người ưu tú nhất của Agribank Việt Nam" đã được cử về đây như lời ông Chủ tịch HĐQT ngân hàng này trả lời trên báo chí! Giá như, phương án "chạy chữa" này được thực hiện từ vài ba năm về trước, có lẽ con tàu "Công ty cho thuê tài chính II" đã không tơi tả, bầm dập như hôm nay! Giá như có người biết lái tàu, đâu có cảnh phải "chạy chữa" như ngày hôm nay?

 

Mọi chuyện khó nói trong một câu "giá như" ngắn ngủi! Thế nên, trong sâu thẳm tiềm thức, cũng như tôi, mọi người luôn sợ những con tàu! Đặc biệt, khi đó là những con tàu "ma" đầy ám ảnh! 

 

Thường Sơn