Vụ sập biệt thự cổ 107 Trần Hưng Đạo: Vẫn chưa thấy ai nhận trách nhiệm?!

Ông Lê Văn Thịnh, nguyên Trưởng phòng Giám định 1, Cục Giám định Nhà nước về Chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) trả lời trên VOV.VN cho rằng, trách nhiệm trước hết thuộc về Ban Quản lý Dự án đường sắt khu vực 1, thuộc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, vì họ là chủ sở hữu công trình này. Trước đó, Bộ Tài chính đã có giao chuyển đổi quản lý công trình này sang sở hữu toàn dân, nhưng trong khi chuyển giao chưa xong thì trách nhiệm này vẫn thuộc về Ban Quản lý Dự án đường sắt khu vực 1. “Tôi nghĩ là họ quá biết về tình trạng, hiện trạng nên chẳng lý gì mà họ có thể chối bỏ trách nhiệm trong việc kiểm tra, tu bổ, bảo đảm sự an toàn cho công trình này”.

Trả lời báo chí liên quan đến việc cơ quan nào chịu trách nhiệm về việc đổ sập nhà 107 Trần Hưng Đạo, ông Trần Việt Trung – Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phải có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan chức năng trong việc giải quyết, khắc phục và xử lý sự cố, chịu trách nhiệm giải quyết sự cố công trình theo quy định của pháp luật, theo trách nhiệm của chủ quản lý sử dụng công trình.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết do thời gian sử dụng đã lâu, công trình 107 Trần Hưng Đạo bị hư hỏng nặng có nguy cơ sụp đổ, úng ngập toàn bộ tầng hầm, do đó năm 2008, 2009, Tổng công ty đã có nhiều văn bản báo cáo UBND thành phố, các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội cho phép di dời các hộ gia đình trong khuôn viên 107 và phá dỡ để xây dựng trụ sở làm việc của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

“Tổng công ty muốn di dời các hộ dân hợp pháp ra chỗ khác và đầu tư xây dựng 31 Láng Hạ làm khu tái định cư, dành cho đường sắt đầu tư trụ sở làm việc tại khu đất 107 Trần Hưng Đạo. Hà Nội đồng ý cho ngành đường sắt đầu tư xây dựng chỗ 31 Láng Hạ, nhưng tại số 107 Trần Hưng Đạo thì thủ tục pháp lý tòa nhà còn vướng mắc vì là bảo tồn nhà cổ nên Hà Nội chưa chấp thuận và Sở Xây dựng cũng không phản hồi dù đã có nhiều văn bản gửi đi”, ông Đoàn Duy Hoạch, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẳng định.

Đề cập đến trách nhiệm của ngành đường sắt trong việc sử dụng ngôi nhà này, ông Hoạch khẳng định, Tổng công ty Đường sắt đã báo cáo với thành phố sự xuống cấp của ngôi nhà. Đường sắt chưa có quyền sở hữu ngôi nhà đó bởi hiện không có giấy tờ gì về ngôi nhà. Sở hữu tòa biệt thự cổ này thuộc Hà Nội, còn ngành đường sắt được sử dụng.

H.Phương – M.Hà/Báo Gia đình & Xã hội