Ngày thứ 14: Máy bay Malaysia Airlines có thể bị chiếm để đòi tiền chuộc
GiadinhNet - Chiếc máy bay của Hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích hôm 8/3 có thể đã bị một nhóm chiếm quyền điều khiển, với mục đích đòi tiền chuộc từ chính phủ hàng loạt nước có công dân là hành khách.
Nếu trong tương lai gần không tìm thấy mảnh vỡ hay dấu tích máy bay, thì có cơ sở để tin rằng "hoạt động đặc biệt, mà hậu quả thì thế giới sẽ nhận biết" đang được thực hiện - chuyên gia dự đoán.
Còn nhà phân tích của "Airport" Oleg Panteleev cho rằng, "điều quan trọng là phải hiểu cái gì đã xảy ra để ngăn chặn tái diễn sự cố tương tự trong tương lai".
Ngoài ra, cần thông báo các dữ liệu về hoạt động của hệ thống trên máy bay cho dịch vụ mặt đất không phải là nửa tiếng một lần mà thường xuyên hơn và với dung lượng lớn hơn.
 Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah và con gái Aishah Zaharie. |
Các nhân viên điều tra hi vọng rằng cuộc gọi sẽ cung cấp đầu mối quan trọng để giúp tìm ra câu trả lời cho sự mất tích bí ẩn của MH370.
Tuy nhiên, giới chức Malaysia không bình luận về các cuộc điều tra đang được tiến hành và cũng không xác nhận rằng cuộc gọi có diễn ra hay không.
Thông tin trên được đưa ra sau một tiết lộ của giới chức Malaysia rằng các dữ liệu đã bị xóa hôm 3/2 khỏi một mô hình tập bay được tìm thấy tại nhà cơ trưởng Shah, chỉ hơn 1 tháng trước khi MH370 mất tích.
Bộ trưởng giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein cho biết giới chức đang cố gắng khôi phục các dữ liệu với hi vọng có thể làm sáng tỏ những điều đã xảy ra đối với MH370.
 Thân nhân của hành khách trên chiếc máy bay mất tích phát biểu trong cuộc họp báo tại Bắc Kinh ngày 18/3. |
Tối 20/3, Đặc phái viên của Thủ tướng Malaysia đặc trách vấn đề Trung Quốc Tan Sri Ong Ka Ting đã chủ trì buổi họp báo dành cho thân nhân gia đình của các hành khách trên chuyến bay MH370 tại khu Cyberview Resort and Spa, Cyberjaya, Malaysia.
Đây là cuộc họp báo kín, kéo dài hai giờ và có sự tham gia của các quan chức cao cấp từ Bộ Giao thông, Hãng hàng không quốc gia Malaysia (MAS) và Cục Hàng không Dân dụng Malaysia (DCA).
Phát biểu với báo chí sau khi họp báo kết thúc, ông Tan Sri Ong Ka Ting cho rằng buổi họp báo thành công, Chính phủ Malaysia đã thông báo tất cả những thông tin cập nhật đã được kiểm chứng về chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ (SAR) tới người thân của các hành khách.
Ông cho biết: "Chúng tôi đã trình bày, giải thích tới người thân của các hành khách tất cả những gì chúng tôi biết và cũng thông báo cho họ biết rằng Chính phủ rất minh bạch trong việc cung cấp những thông tin mới nhất mà chúng tôi nắm được."
Trong khi đó, ông Hamid Ramlan, 56 tuổi, bố của hành khách Norliakmar nói rằng ông vẫn còn hy vọng con gái ông và những hành khách trên máy bay này có thể vẫn còn sống. Tuy nhiên, ông Hamid cho biết, không có thông tin mới nào được công bố trong buổi họp báo.
Ông cho biết: "Họ vẫn nói về radar, điều mà tôi không muốn nghe vào thời điểm này. Tại thời điểm này, tôi muốn biết tin mới nhất, nhưng hai mảnh vỡ (tại Ấn Độ dương, gần Perth, Australia) vẫn chưa được kiểm chứng."
Hãng hàng không Malaysia Airlines được cho là đã không nâng cấp gói dịch vụ Swift dành cho hệ thống liên lạc để tiết kiệm chi phí, dẫn đến việc thiếu nhiều thông tin quan trọng về chuyến bay MH370.
Các nhà điều tra cho rằng phi công hoặc không tặc đã tắt hai hệ thống liên lạc trên máy bay và MH370 tiếp tục bay thêm 7 giờ nữa. Tuy nhiên, nếu Malaysia Airlines (MAS) nâng cấp hệ thống Swift đã được cài đặt từ trước, nó có thể tiếp tục truyền dữ liệu tới vệ tinh ngay cả khi thiết bị phát đáp tín hiệu và ACARS, hệ thống truyền thông tin tự động, bị "chết".
