Số lượng phương tiện vượt hơn 8 lần so với thiết kế, Hà Nội không tránh khỏi ùn tắc cục bộ cao điểm Tết

Hà Nội nói gì về sự việc Tiktoker ngồi xe lăn tố bị đuổi khỏi quán phở ở phố cổ?

GĐXH - Chiều 19/1, Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội thông tin về việc vào cuộc, xác minh sự việc Tiktoker tố bị đuổi khỏi quán ăn ở phố cổ.

Ông Trần Hữu Bảo – Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, tình hình ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố diễn biến rất phức tạp.

Hiện, trên địa bàn thành phố, có hơn 8 triệu phương tiện giao thông đã đăng ký. Trong đó, hơn trên 6,7 triệu phương tiện là xe máy, khoảng hơn 200.000 phương tiện xe đạp, xe đạp điện, chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện đến từ tỉnh thành khác lưu thông trên địa bàn thành phố. Trong khi đó, dân số thành phố hiện tại là khoảng 10 triệu người, kể cả người dân từ các tỉnh, thành khác đến Hà Nội sinh sống, học tập, làm việc.

"Số lượng phương tiện, mật độ người sinh sống, làm việc và tham gia giao thông trên địa bàn thành phố là rất lớn, đè lên hạ tầng giao thông, hạ tầng xã hội và các hạ tầng kỹ thuật khác rất lớn. Trong khi đó, đất dành cho giao thông mới chỉ đạt 10,2 – 10,3%, mà theo quy hoạch số 519 là từ 20 – 26% và quỹ đất dành cho giao thông tĩnh chưa đạt 1%", ông Bảo thông tin và khẳng định, sự quá tải này đã dẫn đến một loạt tuyến đường, nút giao thông có mật độ người tham gia giao thông rất lớn và có những tuyến đường, sự quá tải vượt lên gấp 8 lần so với thiết kế.

Đơn cử, đường Vành đai 3 trên cao, cầu Thanh Trì, lưu lượng xe di chuyển gấp 8,1 lần lưu lượng thiết kế, với khoảng hơn 122.000 xe/ngày đêm; cầu Chương Dương có lưu lượng xe di chuyển vượt gấp 8 lần so với thiết kế; đường Nguyễn Trãi vượt từ 3,3 – 5,6 lần lưu lượng thiết kế vào giờ cao điểm.

Đặc biệt, vào giờ cao điểm, đường Tố Hữu – Lê Văn Lương vượt đến 1,1 – 1,7 lần lưu lượng thiết kế; nút Ngã Tư Sở lưu lượng tối đa 3.000 phương tiện/giờ, nhưng hiện đã lên đến 8.000 phương tiện/giờ, nên thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.

Đại diện Sở GTVT Hà Nội quan ngại sẽ xảy ra tình trạng ùn tắc vào giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán. Bởi từ nay đến Tết Nguyên đán, không những là người dân Thủ đô mà phương tiện từ các tỉnh khác vào Hà Nội sẽ tăng và tình hình giao thông sẽ diễn biến phức tạp.

Nguyên nhân thứ nhất là do lưu lượng giao thông vượt quá kết cấu hạ tầng;

Thứ hai là trên địa bàn đang triển khai nhiều công trình trọng điểm như tại khu vực đường Âu Cơ (Tây Hồ), Nguyễn Trãi (Thanh Xuân)… với các rào chắn thi công, làm ảnh hưởng đến giao thông trên các tuyến đường.

Thứ ba, ý thức tham gia giao thông của người dân nói chung chưa cao, dẫn đến tình trạng ùn tắc.

Ông Bảo cho biết, Hà Nội đã và đang kiên trì thực hiện các nhóm giải pháp chủ yếu trong việc giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, đó là: Đầu tư kết cấu hạ tầng theo quy hoạch; tăng cường vận tải hành khách công cộng để giảm thiểu phương tiện cá nhân; tăng cường tổ chức giải pháp giao thông khoa học, hợp lý để phát huy hiệu quả của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông hiện có; ứng dụng công nghệ thông tin trong điều hành thông tin để linh hoạt, phù hợp với tình hình giao thông thực tiễn…

Một trong những giải pháp quan trọng là tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức chấp hành ý thức pháp luật của người dân để cho giao thông Thủ đô được thuận tiện hơn. Song song đó là tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm khi tham gia giao thông, để mang tính chất răn đe, tạo thói quen đi lại cho người dân.

Bên cạnh đó, Sở GTVT và Công an TP đã thành lập 4 tổ công tác thường xuyên hàng ngày rà soát, kiểm tra tình trạng tham gia giao thông trên địa bàn.

Ông Bảo cho biết, qua rà soát hiện nay trên địa bàn thành phố có 234 điểm cần thiết phải bố trí lực lượng hướng dẫn, điều hành giao thông…

Vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ: Phân loại để cá thể hóa trách nhiệm hành vi liên quan

GĐXH - Chiều 19/1, tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội của UBND TP Hà Nội, Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky - Phó Giám đốc Công an Hà Nội đã thông tin về công tác điều tra vụ cháy chung cư mini 56 người chết ở Khương Hạ, Thanh Xuân.