Vụ hàng loạt phương tiện cá nhân bị khóa bánh vì phí gửi xe: Chủ đầu tư Artemis thiếu trách nhiệm với lợi ích chính đáng của cư dân?

| Bảo vệ người tiêu dùng

GĐXH - Theo hàng trăm cư dân tại chung cư Artemis, hơn 6 năm qua, cư dân vẫn mòn mỏi chờ đợi thành lập Ban Quản Trị và công khai thu - chi quỹ bảo trì 2%, bàn giao quỹ bảo trì 2%...

Giá gửi xe tăng gấp đôi, hàng trăm cư dân chung cư Artemis bất ngờ bị khóa bánh sau một đêm ngủ dậyGiá gửi xe tăng gấp đôi, hàng trăm cư dân chung cư Artemis bất ngờ bị khóa bánh sau một đêm ngủ dậy

GĐXH - Theo người dân tại chung cư Artemis, khi xe ô tô đang có mức giá 1.500.000 đồng/tháng và xe máy là 60.000 đồng/tháng, chủ đầu tư đã bất ngờ yêu cầu cư dân đóng theo giá vé gửi xe mới cao gấp đôi. Do không kịp trở tay, ngày 8/11, hàng ngàn cư dân đã bị khóa bánh xe.

Liên quan đến sự việc hàng trăm  phương tiện bất ngờ bị khóa bánh xe sau một đêm thức dậy do phí gửi xe tăng gấp đôi, anh K (xin được dấu tên) - người dân sinh sống tại chung cư Artemis cho hay, chung cư cao cấp nhưng Artemis đã và đang tồn tại rất nhiều bất cập như:

Tự ý tăng giá vé gửi xe; chưa thành lập Ban Quản trị tòa nhà dù tòa nhà đã đi vào hoạt động được 6 năm; chủ đầu tư không công khai thu chi quỹ bảo trì 2%; chủ đầu tư chây ì bàn giao quỹ bảo trì hàng chục tỷ đồng; hệ thống PCCC tê liệt…

Cư dân cho biết, ngày 6/11 vừa qua, khi cư dân đồng loạt xuống đường, căng băng-rôn phản đối chủ đầu tư là Công ty CP Đầu tư MHL về hàng loạt bất cập nói trên thì ngày 7/11, chủ đầu tư ra thông báo hết hạn đăng ký gửi xe ô tô theo giá ưu đãi là 2,3 triệu đồng/tháng và đề nghị cư dân thanh toán phí gửi xe theo bảng giá áp dụng với khu văn phòng, TTTM là 2,9 triệu đồng/tháng.

Vụ hàng loạt phương tiện cá nhân bị khóa bánh vì phí gửi xe: Chủ đầu tư chung cư cao cấp Artemis thiếu trách nhiệm với sự an toàn cư dân? - Ảnh 2.

Chung cư Artemis tại số 3 Lê Trọng Tấn (quận Thanh Xuân, TP Hà Nội).

Theo anh K, việc làm này của chủ đầu tư chẳng khác một "cú tát" vào những lợi ích chính đáng của cư dân.

Về vấn đề PCCC, anh K cho biết, thời gian qua, đã có rất nhiều vấn đề phát sinh tại tòa nhà thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư như hệ thống PCCC tê liệt, thường xuyên xảy ra báo cháy giả, không hoạt động... nhưng thực tế, chủ đầu tư vẫn cho nhiều ngân hàng, cơ sở kinh doanh thuê.

Không chỉ vậy, thang máy thoát hiểm vốn dành riêng cho trường hợp chung cư xảy ra sự cố thì nay, chủ đầu tư đã bịt lại và tận dụng mặt bằng cho các đơn vị thương mại thuê lại.

Theo người dân, tất cả những điểm bất cập này đã được cư dân gửi đơn kiến nghị đến Chính quyền các cấp và các đơn vị liên quan. 

Vụ hàng loạt phương tiện cá nhân bị khóa bánh vì phí gửi xe: Chủ đầu tư chung cư cao cấp Artemis thiếu trách nhiệm với sự an toàn cư dân? - Ảnh 3.

Theo người dân tại chung cư Artemis, chủ đầu tư đã bất ngờ yêu cầu cư dân đóng theo mức phí mới cao gấp đôi. Do không kịp trở tay, ngày 8/11, hàng ngàn cư dân đã bị khóa bánh xe. Ảnh: NDCC

Theo tài liệu của phóng viên Gia đình và Xã hội, vào tháng 9/2020, UBND quận Thanh Xuân đã có Quyết định đình chỉ hoạt động đối với khu vực từ tầng 1 đến tầng kỹ thuật lửng Trung tâm thương mại, văn phòng và căn hộ Artemis (tức tầng khối đế, tại số 3 Lê Trọng Tấn). Quyết định có hiệu lực từ 10/10/2020.

Tháng 01/2023, UBND TP Hà Nội có Quyết định xử phạt vi phạm hành chính 105 triệu đồng đối với hành vi đưa hạng mục công trình, công trình vào sử dụng, hoạt động khi chưa có giấy chứng nhận hoặc văn bản thẩm duyệt thiết kế về PCCC; Không duy trì chế độ hoạt động thường trực của hệ thống báo, chữa cháy đã được trang bị theo quy định.

Ngày 6/7/2023, Công an TP Hà Nội đã có tờ trình gửi UBND TP Hà Nội đề nghị xử phạt vi phạm hành chính vì không chấp hành đình chỉ hoạt động về PCCC. Ngày 12/7/2023, từ tờ trình của Công an TP Hà Nội, UBND TP Hà Nội tiếp tục có quyết định xử phạt vi phạm hành chính Công ty cổ phần đầu tư MHL, người đại diện theo pháp luật là ông Võ Đông Tùng, chức danh giám đốc với số tiền 80 triệu đồng do Công ty không chấp hành quyết định đình chỉ hoạt động theo quy định của pháp luật về PCCC.

Vụ hàng loạt phương tiện cá nhân bị khóa bánh vì phí gửi xe: Chủ đầu tư chung cư cao cấp Artemis thiếu trách nhiệm với sự an toàn cư dân? - Ảnh 4.

Theo cư dân, nhân viên an ninh tầng hầm tiến hành khóa bánh xe của cư dân. Ảnh: NDCC

Mặc dù không đảm bảo điều kiện PCCC, đình chỉ hoạt động từ tầng 1 đến tầng kỹ thuật lửng trung tâm thương mại, văn phòng và căn hộ Artemis (tầng khối đế) nhưng nhiều năm nay, các hạng mục nói trên vẫn có sự hiện diện của siêu thị, ngân hàng và các đơn vị kinh doanh khác.

Đến tháng 9/2023, Đội QLTTXD đô thị quận Thanh Xuân chủ trì, phối hợp với Đội Cảnh sát PCCC (Công an quận Thanh Xuân) và các đơn vị liên quan làm việc và yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị vận hành khẩn trương kiểm tra, khắc phục hệ thống báo cháy tự động tòa nhà bị lỗi, trước ngày 15/11/2023.

Đến ngày 2/10, Đội Quản lý trật tự xây dựng đô thị quận Thanh Xuân có văn bản trả lời kiến nghị của cư dân chung cư Artemis về các vấn đề liên quan đến an toàn PCCC.

Theo đó, theo hồ sơ thiết kế được duyệt, cửa thang máy trục B-C (5-7) bị bịt kín từ tầng 2 đến tầng kỹ thuật lửng (tầng 8). Qua kiểm tra thực tế tại công trình nhận thấy cửa tầng thang máy thuộc tầng M,3,5 (tầng 2,4 và tầng 6 theo hồ sơ thiết kế thẩm duyệt về PCCC) đang mở là chưa phù hợp với hồ sơ thiết kế được thẩm duyệt…

Trước đó, Chuyên trang Gia đình & Xã hội (Báo Sức khỏe & Đời sống) đã ghi nhận về tình trạng nhiều phương tiện cá nhân bị khóa bánh xe do liên quan đến phí gửi xe theo tháng.

Theo đó, từ năm 2017 đến nay, hàng trăm cư dân tại chung cư Artemis vẫn đang chờ đợi phía chủ đầu tư thành lập Ban Quản trị tòa nhà, bàn giao phí 2% bảo trì tòa nhà và giữ nguyên mức phí gửi xe cho đến khi thành lập Ban Quản trị.

Điều này đã được ghi rõ trong cam kết 4 bên (cư dân, chủ đầu tư, đơn vị quản lý hầm, đơn vị an ninh) ký năm 2018 và có sự chứng kiến của UBND phường Khương Mai (Thanh Xuân).

Tuy nhiên, khi những cam kết chưa được thực hiện, chủ đầu tư đã đơn phương, tự ý nâng mức gửi xe ô tô từ 1,5 triệu/tháng đồng lên 2,9 triệu đồng/tháng, nâng mức gửi xe máy từ 60.000 đồng/tháng lên 120.000 đồng/tháng.

Thêm chung cư mini bị chủ đầu tư ngó lơ PCCC, người mua nhà sống trong thấp thỏmThêm chung cư mini bị chủ đầu tư ngó lơ PCCC, người mua nhà sống trong thấp thỏm

GĐXH - Sau vụ cháy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Khương Đình, hơn 100 nhân khẩu đang sinh sống tại chung cư mini số 6, ngõ 52/25/19 đường Phú Mỹ (thuộc tổ dân phố 1, phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) sống trong thấp thỏm vì tòa nhà không có hệ thống PCCC.

Lãnh đạo Sở Kế hoạch & Đầu tư TP Hà Nội thông tin về về Dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 khu đô thị mới Cầu Giấy - nơi được mệnh danh là "con đường đau khổ" của Thủ đô, gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.

Bảo Loan
Ý kiến của bạn
Tags:
Khai mạc không gian trưng bày sản vật Hà Nội, khách du lịch trải nghiệm phong vị Rằm tháng Tám đậm chất Hà thành

Khai mạc không gian trưng bày sản vật Hà Nội, khách du lịch trải nghiệm phong vị Rằm tháng Tám đậm chất Hà thành

Bảo vệ người tiêu dùng -

GĐXH - Ngày 14/8, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) cùng UBND phường Hoàn Kiếm và một số đơn vị liên quan đã khai mạc chương trình "Sức sống hàng Việt" số 11 với chủ đề "Rằm rộ phố cổ – Hà Nội trong tôi".

Mua phải kim cương, đá quý được xác định có nguồn gốc nhập lậu khách hàng phải làm sao?

Mua phải kim cương, đá quý được xác định có nguồn gốc nhập lậu khách hàng phải làm sao?

Bảo vệ người tiêu dùng -

GĐXH - Sau vụ buôn lậu hơn 3.400 viên kim cương và vụ 170.876 viên đá màu, đá quý được 'phù phép', nhiều khách hàng đã mua các sản phẩm có sử dụng kim cương hoặc đá quý sau này được xác định có nguồn gốc nhập lậu vô cùng lo lắng về quyền lợi của mình.

Nhức nhối, kim cương bị buôn lậu, đá màu, đá quý được phù phép như thế nào để đi vào thị trường?

Nhức nhối, kim cương bị buôn lậu, đá màu, đá quý được phù phép như thế nào để đi vào thị trường?

Bảo vệ người tiêu dùng -

GĐXH - Qua vụ buôn lậu hơn 3.400 viên kim cương và vụ việc 170.876 viên đá màu, đá quý được phù phép, rõ ràng hàng nhập lậu có thể đi vào một hệ thống bán lẻ chính thức thì vấn đề không còn dừng ở “hàng hóa đã qua biên giới bằng cách nào”, mà câu hỏi lớn hơn được đặt ra: “hàng hóa đã được hợp thức hóa như thế nào để có thể đi vào thị trường?” TS. Luật sư Đặng Văn Cường Trưởng Văn phòng Luật sư Chính Pháp (Hà Nội) bày tỏ quan điểm.

Hà Nội thí điểm mô hình tiêu dùng số, xây dựng 'Gian hàng số Thủ đô' bảo vệ người tiêu dùng

Hà Nội thí điểm mô hình tiêu dùng số, xây dựng 'Gian hàng số Thủ đô' bảo vệ người tiêu dùng

Bảo vệ người tiêu dùng -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa ban hành Đề án thí điểm mô hình tiêu dùng số và bảo trợ thương mại điện tử (TMĐT), hướng tới xây dựng môi trường mua sắm trực tuyến minh bạch, an toàn, có truy xuất nguồn gốc và tăng cường bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Hà Nội kiểm tra diện rộng chất lượng xăng sinh học E10, xử lý nghiêm vi phạm

Hà Nội kiểm tra diện rộng chất lượng xăng sinh học E10, xử lý nghiêm vi phạm

Bảo vệ người tiêu dùng -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 trên toàn địa bàn trong năm 2026. Hoạt động này nhằm kiểm soát chặt chất lượng nhiên liệu, phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, đo lường trong kinh doanh xăng dầu.

Chủ tịch HĐND TP Hà Nội yêu cầu kiểm tra ngay nguồn gốc hoa quả nhập khẩu tại chợ Long Biên

Chủ tịch HĐND TP Hà Nội yêu cầu kiểm tra ngay nguồn gốc hoa quả nhập khẩu tại chợ Long Biên

Bảo vệ người tiêu dùng -

GĐXH - Ngày 15/7, trong phiên chất vấn tại kỳ họp HĐND TP Hà Nội, vấn đề kiểm soát nguồn gốc hàng hóa, đặc biệt là hoa quả nhập khẩu tại các chợ dân sinh, tiếp tục được các đại biểu đặt ra khi nhiều mặt hàng vẫn chưa chứng minh được xuất xứ rõ ràng.

Hà Nội lập kịch bản ứng phó khủng hoảng xăng dầu, sẵn sàng bán theo hạn mức nếu nguồn cung giảm mạnh

Hà Nội lập kịch bản ứng phó khủng hoảng xăng dầu, sẵn sàng bán theo hạn mức nếu nguồn cung giảm mạnh

Bảo vệ người tiêu dùng -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Phương án bảo đảm nguồn cung xăng dầu trên địa bàn, trong đó lần đầu xây dựng các kịch bản ứng phó với tình huống nguồn cung bị gián đoạn nghiêm trọng. Đáng chú ý, nếu tổng nguồn cung giảm trên 30% so với nhu cầu, thành phố sẽ kích hoạt cơ chế điều hành tập trung và có thể áp dụng phương thức bán xăng dầu theo hạn mức nhằm ngăn chặn đầu cơ, tích trữ.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.