Mưa, ẩm kéo dài đoạn đường giữa lòng Thủ đô ngàn năm văn hiến lầy lội như 'ruộng' cày
GĐXH - Thi công dự án kiểu “đem con bỏ chợ”, một đoạn đường dài khoảng 200m thuộc địa bàn quận Cầu Gíấy, Hà Nội ngày mưa trở nên lầy lội như "ruộng", nhiều ổ trâu nước ứ đọng như ao khiến người dân, cán bộ, công nhân viên chức làm việc và sinh sống bên cạnh phải ngao ngán.
Video: Người dân 'chênh vênh' khi di chuyển qua đoạn đường ở Hà Nội sau hơn chục cái Tết vẫn làm chưa xong
Những ngày gần đây, thời tiết Hà Nội đắm chìm trong mưa, ẩm nồm nhiều tuyến đường, bãi đất trong tình trạng lầy lội, bẩn khiến người đi đường phải ngán ngẩm, lắc đầu. Đáng chú ý, ngay tại quận Cầu Giấy có 1 đoạn đường dài khoảng 200m, thuộc dự án đầu tư xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy thi công kiểu "đem con bỏ chợ" những ngày này lầy lội như "ruộng" mới cày.
Đoạn đường này nối giữa số 8 Tôn Thất Thuyết và ngõ 19 Duy Tân nơi đi qua 2 trụ sở hai cơ quan Nhà nước là Cục Dân số - Bộ Y tế và Liên hiệp các hội và khoa học kỹ thuật Việt Nam cùng hàng loạt đơn vị, doanh nghiệp với hàng vạn cán bộ, nhân viên.
Ghi nhận của phóng viên, những ngày này Hà Nội đang bao trùm trong mưa, ẩm, nồm khiến đường trở nên lầy lội như "ruộng", nhiều ổ voi nước đọng lại đục ngầu như ổ trâu đằm, gây ô nhiễm trầm trọng.
Có điểm mặt đường lầy lội, bùn dày đặc như "ruộng" mới cày và có thể sạ lúa.
Các phương tiện di chuyển khó khăn. Anh Hoàng Anh, một nhân viên có trụ sở làm việc trên tuyến đường này lắc đầu cho biết, hằng ngày anh đi làm đều phải qua đoạn đường này, những ngày này đang mưa đường bẩn, lầy lội nên mỗi lần đi làm là một nỗi khiếp sợ. "Ngày nắng tuy bụi nhưng đi lại còn đỡ, còn mưa lầy như thế này đi không cẩn thận ngã bẩn hết người. Không hiểu sao 3, 4 năm rồi vẫn chưa hoàn thiện, trong khi đó đây là trụ sở của nhiều cơ quan?" - anh Hoàng Anh đặt câu hỏi.
Nhiều người phải mạo hiểm, chọn cách đi xe máy qua gờ bê tông thay vì phải đi qua những vũng nước sâu.
Chi chít các ổ voi, ổ trâu, ổ gà nếu người tham gia giao thông chỉ cần sơ sẩy có thể ngã bất cứ lúc nào.
Người dân đi qua đường phải nhảy qua các vũng nước tù đọng mỗi khi mưa về.
Ngoài ra, trên đoạn đường này còn có những cái "bẫy" do đơn vị thi công để lại, không ít các tài xế đã phải ngậm ngùi bỏ tiền ra sửa xe vì di chuyển qua đây bị dính hố ga.
Trái ngược với đoạn đường nêu trên, đoạn ngõ 15 Duy Tân cũng nằm trong đầu tư xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy, thi công cùng thời điểm hiện đã được rải nhựa đường Asphalt vào những ngày cuối năm 2023.
Mặt đường được trải đẹp không còn tình trạng ô nhiễm môi trường, lầy lội. Trong khi đó, đoạn từ ngõ 8 Tôn Thất Thuyết nối ngõ 19 Duy Tân vẫn nằm im bất động.
Trước đó, ngày 30/6/2023 tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý II/2023, phóng viên Báo Sức khoẻ và Đời sống đã đặt câu hỏi chất vấn về dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 khu đô thị mới Cầu Giấy khi dự án này đã và đang chậm tiến độ, gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.
Sau đó, ông Vũ Duy Tuấn – Phó Giám đốc Sở Kế hoạch & Đầu tư TP Hà Nội cho biết, đơn vị đã có báo cáo số 3095/KH&ĐT-ĐT ngày 16/6/2023 gửi UBND TP Hà Nội về kiến nghị của UBND quận Cầu Giấy và liên quan đến việc xử lý các nội dung liên quan đến công tác giải phóng mặt và xây dựng hạ tầng kỹ thuật phần còn lại của khu đô thị mới Cầu Giấy,...
Vị này cho hay: "Dự án D20 được triển khai từ năm 2013 theo cơ chế thực hiện trước đây là thành phố ứng vốn để thực hiện thi công, sau đó thu tiền đóng tiền đất của các nhà đầu tư thứ phát. Đối với dự án kết nối hạ tầng ở khu đô thị mới Cầu Giấy, quận Cầu Giấy báo cáo đã giải ngân được 135 tỷ đồng. Đến nay, nguồn thiếu đối với 11 dự án này là khoảng 91 đến 92 tỷ để hoàn thiện nốt các nội dung".
Ông Tuấn thông tin rằng, quận Cầu Giấy có kiến nghị, trước đây, nhưng dự án này được thực hiện qua cơ chế ứng vốn từ quỹ đầu tư phát triển TP Hà Nội. Tuy nhiên, có luật Đầu tư công mới cũng như các hướng dẫn của Bộ, ngành thì Quỹ đầu tư phát triển TP Hà Nội chưa đảm bảo ứng vốn cho các dự án hạ tầng kỹ thuật. Từ đó, vướng mắc trong cơ chế vốn. Quận Cầu Giấy có kiến nghị cho phép tự ứng vốn để tiếp tục triển khai các dự án dang dở. Trên cơ sở làm việc gần đây, các sở, ngành thống nhất cho phép UBND quận Cầu Giấy triển khai tiếp và đồng ý cho quận ứng vốn để triển khai dự án này. Đồng thời, quận cũng phải đảm bảo các thủ tục để các dự án tiếp tục triển khai.
Theo lãnh đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư TP Hà Nội, các sở, ngành thống nhất cho phép UBND quận Cầu Giấy ứng vốn để triển khai dự án này. Tuy nhiên, từ cuối tháng 6 đến nay là 17/1/2024 và một cái Tết nguyên đán (Tết cổ truyền) nữa cận kề nhưng dự án vẫn ngổn ngang, lầy lội, ô nhiễm môi trường và nhiều người phải ngao ngán khi đi qua.
Như vậy, theo đại diện Sở Kế hoạch & Đầu tư TP Hà Nội thông tin, dự án D20 được triển khai từ năm 2013, tính đến nay đã hơn 10 cái Tết Nguyên đán và chuẩn bị thêm một năm nữa nhưng hàng nghìn người dân cùng cán bộ, nhân viên của các cơ quan, tổ chức vẫn chưa có một con đường "tơ lụa" để đi, đây là một dấu hỏi lớn? Trong khi đoạn ngõ 15 Duy Tân đi qua trước trụ sở Cục Đường bộ - Bộ Giao thông Vận tải đã được trải thảm.
Xem thêm video đang được quan tâm:
Video: Người dân 'chênh vênh' khi di chuyển qua con ngõ 'huyết mạch' chờ mở rộng ở Hà Nội
