Tìm MH370, phát hiện xác tàu đắm từ thế kỷ 19
Đội tìm kiếm chiếc máy bay mất tích MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines phát hiện một xác tàu đắm dưới đáy biển, được cho là có từ thế kỷ 19.

"Ngày 19/12//2015, chúng tôi thu được một tín hiệu bất thường từ thiết bị định vị thủy âm (sonar) trong khi tìm kiếm dưới đáy biển. Kết quả phân tích cho thấy đó nhiều khả năng là một vật thể nhân tạo, có thể là một con tàu đắm", AFP dẫn lời quan chức từ Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm (JACC) của Australia hôm qua cho biết.
Havila Harmony, một trong ba tàu tìm kiếm MH370, đã sử dụng một phương tiện tự hành dưới nước để xác minh thêm và ghi lại hình ảnh có độ phân giải cao của vật thể.
Phòng trưng bày Tàu đắm của Bảo tàng Tây Australia xem xét sơ bộ một số hình ảnh và suy đoán vật thể này dường như là một con tàu bằng sắt hoặc thép có từ thế kỷ 19.
Đây là xác tàu đắm thứ hai được phát hiện trong quá trình tìm kiếm MH370. Hồi tháng 5 năm ngoái, nhà chức trách cũng tìm thấy xác một con tàu cổ bị đắm ở độ sâu 3.700 m dưới đáy vùng biển phía tây Australia.
Chuyến bay MH370, chở theo 239 người trên khoang, mất tích vào ngày 8/3/2014 sau khi cất cánh từ sân bay ở thủ đô Kuala Lumpur, Malaysia, để tới Bắc Kinh, Trung Quốc. Các nhà điều tra cho rằng MH370 đã cạn nhiên liệu và rơi xuống đâu đó ở khu vực phía nam Ấn Độ Dương.
Hồi tháng 7 năm ngoái, một bộ phận cánh phụ máy bay bị sóng đánh dạt vào bờ biển hòn đảo Reunion của Pháp. Sau một thời gian phân tích, cơ quan chức năng xác định vật thể này thuộc về MH370. Từ đó đến nay, lực lượng tìm kiếm đã tiến hành rà soát một vùng đáy biển rộng tới 80.000 km2 nhưng vẫn chưa thể thấy xác máy bay. Nỗ lực tìm kiếm dự kiến kết thúc vào giữa năm nay.
Theo VnExpress
Cuộc sống nghẹt thở trong ngôi làng siêu nhỏ, gần 1.800 người chen nhau từng mét vuông
Chuyện đó đây - 3 giờ trướcNằm ở phía đông bắc của hồ Victoria, giữa biên giới của Uganda và Kenya - Migingo nổi tiếng vì sự chật chội, có hơn 1.000 người sinh sống chỉ trên một khu đất rộng 2.000m2.
Cây cầu ‘điên rồ’ nhất Nhật Bản gây tranh luận xôn xao trên mạng xã hội
Tiêu điểm - 14 giờ trướcMột trong những cây cầu dốc nhất thế giới tại Nhật Bản đang gây ám ảnh cho nhiều tài xế, đến mức họ cho biết thường xuyên gặp ác mộng về nó.
Hệ thống hải lưu Đại Tây Dương suy yếu nhanh hơn dự báo
Tiêu điểm - 22 giờ trướcNghiên cứu mới cho thấy hệ thống hải lưu Đại Tây Dương suy yếu nhanh hơn dự báo, làm gia tăng nguy cơ sụp đổ với tác động lớn đến khí hậu toàn cầu.
Phi hành gia NASA nức nở khi thấy một vật thiêng liêng trong ngày trở về Trái Đất sau sứ mệnh Artemis II
Tiêu điểm - 1 ngày trướcChuyến bay lịch sử không chỉ thay đổi góc nhìn về vũ trụ, mà còn khiến người chỉ huy sứ mệnh Artemis II phải bật khóc khi trở lại Trái Đất.
Hàng triệu con chim có hành vi lạ trên bầu trời, nhà khoa học kêu gọi người dân làm ngay hành động này
Chuyện đó đây - 1 ngày trướcKhi hàng triệu con chim bất ngờ dày đặc trên bầu trời đêm, giới khoa học đã lập tức phát đi một khuyến cáo khẩn dành cho người dân.
Người đàn ông câu được con cá trê khổng lồ nặng 102 kg, dài 2,33 mét
Tiêu điểm - 2 ngày trướcSau 30 phút vật lộn và nhờ sự giúp đỡ của những người bạn, người đàn ông đã đưa được con cá trê khổng lồ nặng 102 kg, dài 2,33 mét vào bờ.
"Di tích" của một vũ trụ khác đang bao vây chúng ta?
Tiêu điểm - 2 ngày trướcThứ vật chất ma quái mà các nhà khoa học theo đuổi bấy lâu nay có thể là tàn tích của các lỗ đen từ một vũ trụ khác.
Bí ẩn loài gặm nhấm khổng lồ nhất lịch sử Trái Đất, mang khối lượng nửa tấn cùng lực cắn kinh hoàng
Chuyện đó đây - 2 ngày trướcHóa thạch tại Uruguay đã hé lộ Josephoartigasia monesi, loài gặm nhấm khổng lồ nhất lịch sử. Sống cách đây hàng triệu năm, sinh vật to lớn này mang trọng lượng lên tới gần nửa tấn, đi kèm với lực cắn vô cùng mạnh mẽ và cực kỳ đáng sợ.
Trái đất sẽ vượt ngưỡng giới hạn vào năm 2027?
Tiêu điểm - 3 ngày trướcChúng ta đang phải cùng lúc đối mặt với mối nguy kép.
Ngư dân bắt được con cá mú khổng lồ, nặng hơn 290kg trên biển
Chuyện đó đây - 3 ngày trướcPhải cần 6 người đàn ông mới có thể kéo được con cá mú khổng lồ nặng hơn 290 kg vào bờ.
Lý do tiếp viên hàng không luôn ngồi lên bàn tay mình khi máy bay cất, hạ cánh
Tiêu điểmGĐXH - Tiếp viên hàng không thường ngồi lên tay mình chứ không phải đặt tay ở trước và đây không phải một điều ngẫu nhiên.