Con gái lớn của vua Bảo Đại qua đời tại Pháp
Tạp chí Paris Match vừa đưa tin công chúa Phương Mai, con gái lớn của vua Bảo Đại, đã qua đời hôm 16-1 tại khu vực Louveciennes – Pháp, hưởng thọ 83 tuổi.
Tang lễ của công chúa Phương Mai được gia đình tổ chức hôm 21-1, theo cáo phó đăng trên báo Le Figaro của Pháp.
Trong cáo phó, ngoài tên 2 người con và 2 người cháu của công chúa Phương Mai còn có tên 2 em gái của bà là công chúa Phương Liên và công chúa Phương Dung, cùng hoàng thái tử Bảo Long và hoàng tử Bảo Thắng (đều đã qua đời).
Công chúa Phương Mai sinh năm 1937. Bà là con gái lớn của vua Bảo Đại với người vợ đầu tiên của ông, hoàng hậu Nam Phương.

Từ trái qua: Hoàng hậu Nam Phương, hoàng thái tử Bảo Long, thái hậu Đoan Huy bế cháu gái là công chúa Phương Mai và hoàng đế Bảo Đại. Ảnh: Eurohistory Journal
Năm 1947, hoàng hậu Nam Phương cùng các con rời Việt Nam và đến sống tại Château Thorens, ngoại ô TP Cannes - Pháp.
Sau khi theo học tại Pháp, công chúa Phương Mai trở về Việt Nam và sống ở đây từ năm 1949-1953. Đến năm 1955, bà theo cha mẹ sang Pháp ở hẳn.
Công chúa Phương Mai kết hôn với công tước thứ hai của xứ Addis Abeba là Pietro Badoglio, cũng là hầu tước xứ Sabotino. Họ có 2 người con là Don Flavio (sinh năm 1973) và Donna Manuela (sinh năm 1979). Ông Badoglio qua đời hồi năm 1992.
Công chúa Phương Mai từng sống với em gái là công chúa Phương Dung ở Louveciennes một thời gian.
Theo Người lao động
Bí ẩn động trời bên trong mẫu vật cá voi xanh nhồi bông duy nhất trên toàn cầu
Tiêu điểm - 11 giờ trướcBạn có tin rằng tồn tại một mẫu vật cá voi xanh cho phép du khách bước vào trong uống cà phê?
Phát hiện dấu hiệu từ trường giống Trái đất ở hành tinh ngoài Hệ Mặt Trời
Tiêu điểm - 21 giờ trướcCác nhà thiên văn học vừa tìm thấy bằng chứng cho thấy một số hành tinh nằm ngoài Hệ Mặt Trời có từ trường giống Trái Đất.
Thông báo mới nhất của Malaysia về máy bay MH370 mất tích bí ẩn sau 12 năm
Tiêu điểm - 1 ngày trướcGĐXH - Sau 12 năm máy bay MH370 biến mất không dấu vết, Chính phủ Malaysia vừa đưa ra quyết định mới, thắp lên hy vọng về việc giải mã một trong những bí ẩn lớn nhất lịch sử hàng không.
Loài cá cô độc nhất hành tinh: Bị cô lập và sống giữa “địa ngục” sa mạc 5 vạn năm, cả thế giới chỉ còn 38 con này ra sao?
Chuyện đó đây - 1 ngày trướcGiữa vùng sa mạc khắc nghiệt bậc nhất Bắc Mỹ tồn tại một loài cá nhỏ bé đã sống cô lập hàng nghìn năm trong một hang nước sâu bí ẩn. Từng nhiều lần đứng trước nguy cơ biến mất khỏi Trái Đất, loài cá này vẫn đang được các nhà khoa học nỗ lực giành giật sự sống từng ngày.
Mảnh “hành tinh đã mất” rơi xuống sa mạc Sahara
Tiêu điểm - 1 ngày trướcMột thiên thạch kỳ lạ được tìm thấy ở sa mạc Sahara rất có thể là tàn tích của một tiền hành tinh "cao cấp" đã tan vỡ.
Ngư dân câu được con cá khổng lồ nặng hơn 40kg trên sông
Tiêu điểm - 1 ngày trướcNam thanh niên 18 tuổi đã sử dụng bánh mì để câu cá khổng lồ. Theo anh, loài cá này có thể sống tới 40 năm.
Trái đất có khả năng cao sắp phá vỡ một kỷ lục không ai mong muốn
Tiêu điểm - 2 ngày trướcThế giới có 86% khả năng trải qua năm nóng nhất trong lịch sử từ năm 2026 đến năm 2030.
Google muốn thả 32 triệu con muỗi “công nghệ” về rừng: Mục tiêu là gì?
Tiêu điểm - 2 ngày trướcTập đoàn công nghệ Google đang xin phép chính quyền liên bang Mỹ để thả 32 triệu con muỗi đực, được ứng dụng công nghệ, nhằm làm giảm số lượng muỗi trong tự nhiên.
Phát hiện 264 thanh thép 'khổng lồ' bị Trung Quốc cắm sâu 122m dưới lòng sông, thứ chúng đang gánh phía trên là công trình thế kỷ
Chuyện đó đây - 3 ngày trướcCầu Padma là công trình hạ tầng phức tạp nhất tại Bangladesh, giải quyết bài toán giao thông, vận tải và thúc đẩy kinh tế thông qua hệ thống móng cọc thép sâu hơn 122 mét dưới lòng sông.
Trái đất có lục địa thứ 8 bí mật
Tiêu điểm - 3 ngày trướcCác phát hiện địa chất mới cuối cùng đã tiết lộ ranh giới thực sự của lục địa thứ tám của Trái đất, làm thay đổi những gì chúng ta biết về quá khứ cổ đại của hành tinh.
Phát hiện 264 thanh thép 'khổng lồ' bị Trung Quốc cắm sâu 122m dưới lòng sông, thứ chúng đang gánh phía trên là công trình thế kỷ
Chuyện đó đâyCầu Padma là công trình hạ tầng phức tạp nhất tại Bangladesh, giải quyết bài toán giao thông, vận tải và thúc đẩy kinh tế thông qua hệ thống móng cọc thép sâu hơn 122 mét dưới lòng sông.