Kỷ lục buồn

| Bốn phương

Giadinh.net - Ngày 1/6/2009 đi vào lịch sử nước Mỹ như một ngày "Thứ Hai đen tối" nữa khi tập đoàn chế tạo ô tô General Motors (GM) chính thức đệ đơn xin bảo hộ phá sản.

GM không phải là trường hợp đầu tiên, nhưng lại là một trường hợp rất đặc biệt. GM không đơn thuần chỉ là một tập đoàn chế tạo ô tô mà đã trở thành một phần bản sắc của nước Mỹ, biểu trưng cho cái gọi là “Con đường Mỹ”, khắc đậm dấu ấn vào tâm thức của nhiều thế hệ người Mỹ.
 
Bây giờ, tập đoàn chế tạo ô tô lớn nhất thế giới này bị phá sản và nó cũng là trường hợp phá sản lớn nhất từ trước tới nay trong lịch sử nước Mỹ. Đối với người dân Mỹ và nước Mỹ, số phận của GM không phải là một kỷ lục buồn sao?

Khi “sống” đã vậy, nhưng cả khi “chết”, GM cũng lập thêm kỷ lục mới. Nó đã tiêu tốn của nhà nước Mỹ 20 tỷ USD và để xử lý việc nó bị phá sản – tức là khai tử GM cũ để thành lập GM mới – Chính phủ Mỹ phải bỏ ra khoảng 40 tỷ USD nữa và bản thân Chính phủ Mỹ trở thành chủ sở hữu của hơn 2 phần 3 số cổ phần của GM mới. Tất cả những con số ấy đều lớn chưa từng thấy trong lịch sử nước Mỹ. Điều đó còn có nghĩa chẳng khác gì GM đã bị “quốc hữu hóa” mà điều này vốn vẫn bị coi là chuyện không thể xảy ra ở nước Mỹ.

GM là con cá sộp nhất trong ngành chế tạo ô tô trên thế giới cho tới nay bị ngắc ngoải. Số phận ấy là kết quả của những sai lầm trong quản lý và chiến lược kinh doanh, nhưng đồng thời còn của cả tác động của khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế. Câu hỏi lớn bây giờ là sau GM sẽ đến lượt hãng nào đây?

Vy Nhân

hoaianh
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.