Đại đa số trong tổng số hơn 180 nghìn dân của đảo quốc đều không tán đồng quyết định đơn phương này của Thủ tướng Tuilaepa Sailele.
Câu hỏi về “lợi” hay lại “lợi bất cập hại” của quyết định này đã được đặt ra và đang được trả lời ở Samoa. Ông Sailele cho rằng chỉ có lợi với lập luận: Samoa nằm ở khu vực cùng với Australia và New Zealand – nơi giao thông đi bên trái chứ không ở bên phải.
Khách du lịch từ hai nước này đến Samoa là chính và 90% người Samoa di cư sang hai nước này. Vì thế, sự chuyển đổi sẽ giúp khách du lịch yên tâm hơn khi đến Samoa và kiều dân Samoa hội nhập tốt hơn ở Australia và New Zealand.
Những người phản đối lại chẳng thấy có lý do chính đáng nào cho việc chuyển đổi này, ngoài ý đồ trục lợi của vị Thủ tướng: Một khi đã chuyển đổi thì phải thay đổi xe ô tô, mà con trai của vị đương kim Thủ tướng hiện đang nắm trong tay Tập đoàn xuất nhập khẩu lớn nhất của đất nước. Họ cho rằng nếu tính đến lợi ích của người Samoa ở nước ngoài thì sao lại có thể bỏ qua cả 100 nghìn người Samoa hiện đang sống ở Mỹ - nơi giao thông bên phải như từ trước tới nay ở Samoa, chứ đâu có phải ở bên trái như ở Anh, Australia hay New Zealand. Hơn nữa, chi phí cho kế hoạch này hết 200 triệu EURO trong khi GDP năm 2008 của Samoa chỉ có 280 triệu EURO.
Gia đình Thủ tướng Sailele có thể giàu thêm lên nhờ quyết định chuyển đổi này. Nhưng năm 2011 sẽ lại có bầu cử nghị viện ở Samoa và phe đối lập được biếu không một chủ đề tranh cử có thể giúp họ truất quyền của ông Sailele. Từ nay tới thời điểm đó, không chỉ có hỗn loạn trên đường phố mà nội bộ xã hội đảo quốc này cũng chẳng còn yên.
Vy Nhân