Nên đội mũ bảo hiểmcho trẻ em từ 6 tháng tuổi

Quỹ Phòng chống thương vong châu Á (AIPF) và Tổ chức Toàn cầu Vì an toàn của trẻ em đã đưa ra “Thông điệp gửi tới cộng đồng về trẻ em và mũ bảo hiểm” phủ nhận thông tin cho rằng trẻ em dưới 3 tuổi không nên đội mũ bảo hiểm. Đặc biệt, thông điệp nhấn mạnh việc trẻ em trên 6 tháng tuổi cần phải đội MBH khi ngồi trên xe gắn máy.

Ông nhận định thế nào về luồng thông tin khuyến cáo không nên đội MBH cho trẻ dưới 3 tuổi?

Tôi thấy rất bức xúc khi biết được thông tin này trên một số phương tiện thông tin đại chúng. Đây là một thông tin rất sai lầm. Cho đến bây giờ, trên thế giới vẫn chưa có một nghiên cứu nào, một kết luận nào chứng minh trẻ em sẽ bị tổn thương vùng cổ do dây MBH gây ra khi bị tai nạn giao thông (mà chỉ có những kết quả chứng nhận MBH đem lại hiệu quả bảo vệ bộ não cho trẻ khi bị tai nạn). Những hậu quả liên quan đến quai MBH chỉ là do người đội mũ đã cài lỏng quai mũ, vì vậy khi xảy ra tai nạn đã khiến mũ bảo hiểm bị văng ra khỏi đầu.  

Bộ phận đầu và cổ của trẻ dưới 1 tuổi rất mềm và yếu. Nhưng AIPF lại khuyến cáo trẻ trên 6 tháng tuổi nên đội MBH khi ngồi trên xe gắn máy. Vậy MBH cho trẻ dưới 1 tuổi có cần thiết kế “đặc biệt” không? 

Theo như đánh giá của Giáo sư nhi khoa Frederick Rivara (Đại học Washington), và Giáo sư Phẫu thuật nhi khoa Martin R. Eichlberger (Đại học Georger Washington) - những thành viên đồng sáng lập AIPF thì hiện không có một dữ liệu nào chính thức kết luận phần cổ của trẻ em sẽ bị tổn thương nếu đội MBH được thiết kế đúng quy chuẩn và được cấp giấy chứng nhận chất lượng. Hiện nay, MBH chuẩn của trẻ em được thiết kế rất gọn, nhẹ (nặng từ 100- 200gram), nên không thể làm ảnh hưởng đến sự phát triển xương cổ của trẻ. Vì vậy, trẻ dưới 1 tuổi cũng không cần phải có mũ được thiết kế “đặc biệt”.

Sở dĩ, AIPF nhấn mạnh việc khuyến cáo các bậc cha mẹ nên đội MBH cho trẻ trên 6 tháng khi ngồi trên xe máy vì nghiên cứu của chúng tôi cho thấy, nếu xảy ra tai nạn, trẻ em đang ngồi trên xe máy sẽ bị rơi xuống đường với khoảng cách gần 1,5m và vận tốc rơi là 19km/h. Với vận tốc này, sự va đập xuống mặt đường sẽ rất mạnh và có thể gây tử vong hoặc ảnh hưởng rất nghiêm trọng đến não của trẻ. Nếu đứa trẻ không may qua đời, đó là một thiệt thòi. Nhưng nếu còn sống và bị chấn thương sọ não thì không có “thuốc” nào chữa được. Gánh nặng này không chỉ đứa trẻ phải chịu mà sẽ trở thành gánh nặng của gia đình và xã hội.

Theo báo cáo của Tổ chức Y tế Thế giới, MBH làm giảm nguy cơ chấn thương đầu và chấn thương sọ não tới 69% và giảm nguy cơ chấn thương sọ não nghiêm trọng tới 79%. Kết quả này đúng cho mọi độ tuổi, kể cả trẻ em. Trên thế giới đến nay vẫn chưa có trường hợp nào bị chấn thương xương cổ do dây MBH được ghi nhận.

Ông đánh giá thế nào về việc các bậc cha mẹ thay vì đội MBH xe máy, lại đội MBH xe đạp cho trẻ dưới 3 tuổi khi ngồi trên xe máy? Hai loại mũ này khác nhau ở chỗ nào?

Bản thân tôi đi trên đường phố Hà Nội cũng thấy có khá nhiều người dân đội MBH xe đạp khi đi xe máy. Nhưng tôi cho rằng, sẽ không vấn đề gì nếu chiếc mũ xe đạp được nhập khẩu từ các nước châu Âu. Vì MBH xe đạp của các nước châu Âu có tiêu chuẩn rất cao và cơ bản giữa vận tốc xe đạp và xe máy là ngang nhau. Với một người đi xe đạp, vận tốc cao nhất cũng có thể đạt tới 80km/h. Điểm khác nhau duy nhất giữa mũ xe đạp và xe máy là phía sau của MBH xe đạp bằng phẳng hơn và độ che phủ ở tai rộng hơn mũ xe máy. Còn lại hầu hết các bộ phận và chức năng khác giữa hai loại mũ đều như nhau. Là một chuyên gia về MBH, tôi có thể khẳng định rằng người đi xe máy có thể đội MBH xe đạp và ngược lại.

Với tư cách là chuyên gia về MBH, xin ông cho biết cách lựa chọn một MBH tốt cho trẻ em?

Nói chung khi lựa chọn MBH cho trẻ em và cả người lớn, người mua nên chú ý đến lớp xốp bên trong. Vì lớp xốp này chính là bộ phận quan trọng nhất bảo vệ bộ não cho người sử dụng. Lưu ý, lớp xốp này phải có độ dầy, độ đậm đặc cao (ấn vào không thấy lõm), có khả năng hấp thụ xung động khi xảy ra va đập (khi va đập, mũ có tác dụng lan toả lực va đập ra xung quanh mũ, hạn chế lực va đập tập trung vào một điểm). Không nên quan tâm đến lớp vỏ bên ngoài vì lớp vỏ này chỉ có tác dụng trang trí. Hiện nay, ở thị trường Việt Nam có bán nhiều loại MBH có vỏ bọc bên ngoài khá chắc chắn nhưng bên trong chỉ có lớp xốp rất mỏng, chọc ngón tay vào có thể xuyên thủng lớp xốp. Tôi khuyên không nên mua loại mũ này vì chúng không có chức năng bảo vệ.

Việc đáng lưu tâm thứ hai khi mua mũ là phải kiểm tra khoá mũ. Khoá và dây mũ phải thật chắc chắn. Nếu không, khi xảy ra tai nạn, chiếc mũ có thể bị bật ra khỏi đầu. Nên lựa chọn chiếc mũ vừa vặn với đầu của người sử dụng. Khi cài khoá cũng không nên cài quá chật, hoặc quá lỏng. Cách tốt nhất là cài khoá dưới cằm và đội mũ ngay ngắn.

Ông có vui lòng trả lời mọi thắc mắc liên quan đến MBH cho người dân Việt Nam không?

Tôi rất sẵn lòng. Tất cả mọi người, ai có nhu cầu tìm hiểu các vấn đề liên quan đến MBH có thể gửi thư cho tôi theo địa chỉ email: inhanoi@gmail.com

Xin cảm ơn ông!           

Mai Thuý (thực hiện)