Nhà ngập trong bùn do sự cố đào ngầm đường sắt, mỗi hộ được hỗ trợ 1 triệu

Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, hiện tượng phụ gia khoan hầm bị phun lên mặt đất đã chấm dứt hoàn toàn. Tương tự, công tác vệ sinh cũng cơ bản được thực hiện xong, người dân khu vực Giang Văn Minh có thể sinh hoạt bình thường trở lại.

Được biết, liên quan đến sự cố phụ gia khoan hầm bị phun lên mặt đất tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh, bước đầu nhà thầu đã hỗ trợ 30 hộ dân bị ảnh hưởng mỗi hộ 1 triệu đồng (30 hộ dân bị ảnh hưởng tương ứng với 30 triệu đồng).

Trước đó, ngay sau khi xảy ra hiện tượng phun trào phụ gia khi khoan hầm vào ngày 20/2 tại ngõ 7 Giang Văn Minh, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cùng nhà thầu và các đơn vị liên quan đã thực hiện các biện pháp xử lý, làm sạch khu vực bị ảnh hưởng, đánh giá lại kết cấu địa chất và các công trình ngầm trong khu vực, điều chỉnh biện pháp khoan hầm để hạn chế tối đa nguy cơ phát sinh tình huống tương tự trong giai đoạn tiếp theo của dự án.

"Mọi bước thi công đều tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của Việt Nam và tiêu chuẩn của Dự án. Đồng thời, đơn vị đang hợp tác với các chuyên gia hàng đầu và cơ quan quản lý để đánh giá và kiểm soát rủi ro trong các giai đoạn tiếp theo nhằm bảo đảm tính an toàn và hiệu quả cao nhất", Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội khẳng định.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cam kết duy trì nghiêm ngặt các biện pháp đảm bảo an toàn trong suốt quá trình khoan hầm, giám sát chặt chẽ tiến độ thi công và các yếu tố kỹ thuật, đồng thời cập nhật và kiểm tra chi tiết dữ liệu về công trình ngầm để hạn chế tối đa rủi ro.

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, một trong các nguyên nhân dẫn đến sự cố trên là do dưới lòng đất còn tồn tại các giếng khoan cũ và cống thoát nước cũ không còn được sử dụng, tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất.

Chủ đầu tư cho hay, trong quá trình khoan, phụ gia khoan hầm được phun áp lực để giữ ổn định đất trước gương đào. Khi gặp phải lỗ hở, phụ gia khoan hầm kết hợp nước và vật liệu mịn trong đất sẽ theo các lỗ rỗng này trào lên mặt đất.

Đây là một hiện tượng thông thường trong quá trình thi công các công trình khoan hầm trong đô thị bằng TBM công nghệ cân bằng áp lực đất (EPB), theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội.