Vụ tàu cá bị đâm chìm: Ngư dân đề nghị hỗ trợ tìm thủ phạm

> Lời kể thuyền trưởng thoát chết thần kỳ trong vụ chìm tàu

 

Anh mong cơ quan chức năng hỗ trợ mình tìm ra thủ phạm gây tai nạn…

 

Thuyền trưởng Vân đề nghị cơ quan chức năng hỗ trợ tìm ra tàu gây tai nạn.

 

Gương mặt chưa hết vẻ thất thần sau chuyến đi biển dài ngày bị tai nạn, anh Lê Thanh Vân (SN 1974, quê Đức Trạch, Bố Trạch, Quảng Bình) chủ tàu kiêm thuyền trưởng tàu cá QB 92678TS kể lại: “Sau một đêm hành nghề đánh bắt hải sản trên vùng biển Việt Nam cách Đà Nẵng khoảng 70 hải lý, sáng 18/4, anh Vân cùng 7 bạn nghề gồm: Nguyễn Văn Tới (SN 1972), Hoàng Văn Minh (SN 1977), Nguyễn Văn Hải (SN 1974, đều trú ở xã Đức Trạch, huyện Bố Trạch), Lê Đức Trọng (SN 1983, quê Hải Trạch, Bố Trạch), Bùi Công Tuấn (SN 1978, quê Phú Trạch, Bố Trạch) và hai cháu Lê Thanh Nam (SN 1995), Lê Thanh Bắc (SN 1997), là con trai anh Vân, đang ngủ để lấy sức thì bất ngờ nghe một tiếng “ầm” rất to.

 

“Lúc đó mấy anh em đang ngủ nghe tiếng ầm, bò dậy thì thấy tàu đang chìm với tốc độ nhanh. Nước tràn vào khoang tàu và khoảng 10 phút sau tàu chìm nghỉm. Quá bất ngờ, trở tay không kịp, mọi người liền đạp cửa tàu để bơi lên mặt nước, bấu víu vào mấy chiếc phao…” - Anh Vân kể lại.

 

Sau khi cả 8 người thoát chết, anh Vân cùng với anh Trọng bơi đến chiếc thuyền thúng dự phòng (chiếc thuyền này may mắn nổi lên khi tàu chìm) để đi tìm người cứu giúp. “Giữa mênh mông biển cả không biết kêu ai hỗ trợ, tôi với anh Trọng quyết định bơi thuyền thúng theo hướng Nam – nơi có nhiều tàu của ngư dân Việt Nam đánh bắt hải sản. Khoảng 2 tiếng đồng hồ sau chúng tôi gặp một tàu đánh cá của Đà Nẵng liền nhờ họ chở đi tìm một tàu đánh cá khác cùng quê để quay lại cứu 6 anh em đang vật lộn với sóng gió giữa biển” - Anh Vân nói.

 

 

Sau khi được tàu cá bạn cứu, 8 ngư dân ai nấy đều mệt mỏi và chưa hết sợ. Khi lên được tàu cá của bạn an toàn, anh Vân và anh em báo tin về Đài thông tin duyên hải miền Trung, Danang MRCC và các cơ quan chức năng. Sau đó Danang MRCC đã điều động tàu SAR 274 đi cứu nạn. Đến tối ngày 18/5, 8 ngư dân đã gặp và được tàu SAR 274 đưa vào bờ an an toàn.

 

Theo anh Vân, sau khi bị đâm bất ngờ trên biển, anh cùng 7 thuyền viên đã kịp nhìn được thủ phạm gây ra tai nạn. “Đó là một chiếc tàu chở hàng của nước ngoài có trọng tải lớn, anh em chúng tôi thay nhau ghi nhớ các ký hiệu trên chiếc tàu đó. Ký hiệu của nó là 9454577, chạy theo hướng Bắc-Nam, có treo cờ của Panama. Theo tra cứu của Đài thông tin Duyên hải và Danang MRCC thì con tàu có số hiệu nói trên có tên là Zosco Qingdao, Hô hiệu: 3FJG2, số IMO 9454577, số nhận dạng MMSI: 354257000, quốc tịch Panama” - Anh Vân nói.

 

Điều đáng nói là trong chuyến đi biển lần này, thuyền trưởng Vân và 7 thuyền viên còn lại đã đầu tư vào con tàu gần 1,7 tỷ đồng, trong đó hơn 1 tỷ đồng anh Vân vay ngân hàng và bà con, bạn bè cùng quê. Trong phút chốc, tất cả tài sản, sản phẩm đánh bắt trên tàu đã chìm xuống đáy đại dương. Hy vọng một chuyến đi biển thắng lợi để về quê có tiền trả nợ, nhưng bây giờ anh Vân đã trắng tay, nợ nần chồng chất.

 

“Tôi đã làm đơn gửi các cơ quan chức năng nhờ can thiệp tìm tàu gây ra tai nạn để bắt họ đền cho anh em chúng tôi. Đi biển là nghề cha truyền con nối ở quê tôi, anh em chúng tôi không những xem đây là nghề kiếm sống, nuôi gia đình mà còn tự hào ra khơi đánh bắt, khẳng định chủ quyền lãnh hải của Việt Nam trên Biển Đông. Bây giờ tay trắng, không biết bấu víu vào đâu nữa” - Anh Vân nghẹn ngào nói.

 

 

Ngày càng có nhiều vụ tai nạn do tàu nước ngoài đâm vào tàu của ngư dân Việt Nam, khi ngư dân đang hành nghề trên biển. Cách đây 1 tháng, vào tối ngày 17/4, tàu cá QB 92989TS của anh Trương Văn Long (xã Đức Trạch, huyện Bố Trạch, Quảng Bình) cùng 6 bạn nghề đang hành nghề chụp mực tại khu vực biển Thuận An, cách Thừa Thiên Huế 11 hải lý thì bất ngờ bị một tàu lạ đâm chính diện và chìm tại chỗ. 7 người trên tàu trôi dạt trên biển gần 12 tiếng đồng hồ thì được một tàu cá của ngư dân tỉnh Quảng Nam cứu vớt.

 

Theo ông Trần Văn Long, Giám đốc Danang MRCC, trước những tai nạn trên biển ngày càng gia tăng và phức tạp, để tránh những thiệt hại lớn về người và tài sản, ngư dân các vùng biển từ Quảng Bình vào tới Ninh Thuận khi ra khơi nên lưu tâm tới những luồng có tàu lớn đi qua. Đặc biệt, phải nâng cao tinh thần cảnh giác, cắt cử người trực khi ngủ. Vào ban đêm, trên tàu phải thắp đèn sáng và có tín hiệu cảnh báo, để các tàu khác nhận ra mình, tránh tai nạn.