Câu chuyện đau lòng của các nạn nhân trên chuyến "xe buýt tử thần" bị ngập trong hầm chui ở Hàn Quốc

Vụ 13 thi thể trong hầm ngập nước ở Hàn Quốc: Xót xa cuộc gọi cuối trên xe buýt của 2 mẹ con

GĐXH - Người nhà một nạn nhân đau buồn cho biết, người mẹ 70 tuổi của anh đã gọi điện cho anh khi đang ngồi trên chiếc xe ngập nước. Tuy nhiên, họ không ngờ cuộc gọi kéo dài 28 giây đó lại là lần cuối cùng hai mẹ con nói chuyện với nhau.

Tài xế nỗ lực giải cứu hành khách đến phút cuối

Liên quan đến vụ ngập hầm chui Hàn Quốc, nhà chức trách Hàn Quốc cho biết 17 phương tiện - bao gồm một xe buýt công cộng và hai xe tải - bị chìm trong đường hầm ở thị trấn Osong, trung tâm thành phố Cheongju, tỉnh Bắc Chungcheong đã được trục vớt hôm 17/7. Đường hầm dài 430 m bị ngập vào sáng 15/7 sau khi bờ kè con sông Miho gần đó bị vỡ.

Chỉ 9 người sống sót đã được giải cứu khỏi đường hầm ngập nước, 14 người khác thiệt mạng, bao gồm tài xế xe bus và một số hành khách. Nhà chức trách Hàn Quốc cho biết chiến dịch cứu hộ đã kết thúc vào tối 17/7 với việc tìm thấy thi thể cuối cùng. Những câu chuyện của các nạn nhân này đã khiến cho nhiều người vô cùng thương xót.

Trong số đó, nạn nhân A (24 tuổi, nữ), được cho là đã lên xe buýt thành phố để đến ga Osong để thực hiện chuyến đi du lịch Yeosu trong 2 ngày 1 đêm cùng bạn bè. Khi chiếc xe buýt của cô xảy ra sự việc, A thậm chí đã gọi điện thoại cho những người bạn đang đợi mình ở bến xe và nói rằng: "Xe buýt đang đầy nước. Tài xế (xe buýt) bảo tớ hãy phá cửa sổ và ra ngoài."

Dì ruột của A cũng cho biết A là một cô gái rất ngoan, cô là con gái duy nhất trong nhà và luôn chăm sóc chu đáo cho mẹ của mình.

Park Mo (76 tuổi, nữ) và Baek Mo (72 tuổi, nữ), là 2 nạn nhân cùng có mặt trên chiếc xe buýt "tử thần" với A. Họ được tìm thấy tử vong bên cạnh nhau. Được biết, họ là những người bạn cùng làm công việc dọn dẹp chung cư và vẫn chăm chỉ làm việc 6 ngày/tuần ngay cả khi tuổi đã cao.

Trên chuyến xe còn có B (30 tuổi, nam) người vừa mới kết hôn được 2 tháng và hiện đang là giáo viên của một trường tiểu học ở trung tâm thành phố Cheongju. B được cho là đi cùng với anh rể của mình đến ga tàu để đi tới thành phố khác tham gia kỳ thi tuyển dụng. Tuy nhiên, khi sự cố xảy ra, anh rể của B đã bơi được ra ngoài còn anh thì không may mắn như vậy.

Bên cạnh đó, câu chuyện về tài xế chiếc xe buýt, người ở độ tuổi 50, cũng khiến nhiều người xót xa. Theo đó, khi nhận ra xe buýt gặp sự cố, tài xế này đã hô hào các hành khách trong xe rằng: "Quý khách mau thoát ra đi. Tôi sẽ phá cửa sổ, vì vậy hãy thoát ra".

Dù vậy, việc nước tràn vào quá nhanh và mạnh đã khiến ông không thể cứu sống được các hành khách. Vào lúc 1h25 sáng ngày 17/07, thi thể của tài xế xe buýt này cũng đã được tìm thấy gần một cây cột cách lối ra Sejong 100m.

Lý do vì sao cửa hầm không đóng?

Văn phòng Điều phối Chính sách Hàn Quốc hôm 17/7 cho biết đã thực hiện các cuộc gọi khẩn cấp tới cảnh sát kêu gọi sơ tán và đóng cửa đường hầm chui vài giờ trước khi bị ngập. Tuy nhiên, những cảnh báo này không được chính quyền địa phương thực hiện.

Tờ Korea Times cho hay, đường hầm dài 685m, 4 làn xe đã bị ngập bởi khoảng 60.000 tấn nước chỉ trong vòng 3 phút ngắn ngủi, khiến 15 phương tiện - bao gồm một xe buýt công cộng và hai xe tải - bị mắc kẹt bên trong.

Không rõ chính xác có bao nhiêu người bị mắc kẹt, nhưng cảnh sát cho biết ít nhất 11 người được báo cáo là mất tích trong đường hầm, ngoại trừ 9 người sống sót được giải cứu ngay sau đó.

Nhà chức trách địa phương cho biết bờ kè một công trường xây dựng bên sông Miho bị sập, khiến đường hầm dài 430 m bị nhấn chìm chỉ trong ba phút vào khoảng 8h40 sáng 15/7. Chính quyền cho biết nước tràn vào quá nhanh, khiến họ không thể đưa ra cảnh báo kịp thời. Hệ thống thoát nước của đường hầm được cho là có khả năng phát hiện lũ lụt đã không hoạt động vào thời điểm xảy ra thảm họa.

Hàn Quốc đang tiến hành một cuộc điều tra để xác định cơ quan nào phải chịu trách nhiệm về việc không thực hiện các biện pháp an toàn đầy đủ chống lũ lụt sau thảm họa tại đường hầm ở Osong. Một đội kiểm tra đặc biệt bao gồm 88 sĩ quan cảnh sát sẽ được thành lập để xem xét lý do tại sao chính quyền địa phương không đóng cửa đường hầm, bất chấp nguy cơ lũ lụt sắp xảy ra từ sông Miho gần đó.

Hiện chính quyền thành phố Cheongju hứng loạt chỉ trích vì không đóng cửa các con đường, đặc biệt khi Văn phòng Kiểm soát Lũ lụt Sông Geum đã đưa ra cảnh báo lũ lụt cho chính quyền địa phương lúc 4h10 sáng, hơn 4 giờ trước khi thảm họa nhấn chìm đường hầm ở Osong xảy ra.

Ông Kang Jong-geun, một quan chức nói với các phóng viên vào ngày 16/7: "Không phải lúc nào cũng bắt buộc phải thực hiện các hạn chế trong trường hợp có cảnh báo lũ lụt. Chúng tôi đã xem xét tình hình chung của con đường và đưa ra quyết định dựa trên sự giám sát chặt chẽ. Dường như không có vấn đề gì đặc biệt cho đến khi bờ kè bị vỡ… và do nước chảy xiết nên chúng tôi không có đủ thời gian để ngăn ô tô đi vào".

Những thiệt hại do mưa lũ kỷ lục hiện đang là tâm điểm tại Hàn Quốc khi nó khiến ít nhất 40 người thiệt mạng và nhiều người khác mất tích do bị chôn vùi dưới đống sạt lở, mắc kẹt dưới hầm chui ngập nước,...Theo nhiều nguồn tin, con số thương vong dự báo sẽ còn tiếp tục tăng.