Chuyện đời nữ thuyền viên được ca ngợi như anh hùng trong vụ chìm tàu Sewol Hàn Quốc
GiadinhNet - Các nhân chứng nói Park Jee Young, một thuyền viên trong đoàn, từ chối một chiếc áo khoác cuộc sống bởi vì cô ấy quá bận rộn giúp đỡ hành khách.
Và đó là lý do, Park, nữ thuyền viên 22 tuổi của phà Sewol, tử nạn khi đang cố gắng giải cứu cho các hành khách ở tầng ba và tầng bốn của phà.
"Tôi
liên tục hét lên rằng tại sao cô ấy không mặc áo phao cứu sinh trước. Park chỉ
nói cô sẽ ra khỏi con phà sau khi đảm bảo rằng tất cả hành khách đã được giải
thoát. Cô ấy nói thủy thủ đoàn, trong đó có cô ấy, sẽ là những người cuối cùng
rời phà".
Trong khi các thuyền viên khác bắt đầu bỏ đi thì Park còn ở lại. Cô phân phát áo phao và giúp những hành khách đang hoảng loạn về phía lối ra, thậm chí cả khi nước đã ngập lên đến ngực cô ấy, ở thời khắc tàu bắt đầu chìm.
Park hiện đang yên nghỉ tại một nhà tang lễ ở TP. Incheon. Cô là một trong 94 người chết, vẫn còn hơn 200 người mất tích.

Một người đàn ông bị chấn thương ở đầu, cố chen chúc trong dòng người đến viếng, để được tận tay gửi bó hoa đến trước đài tưởng niệm Park. Ông nói rằng mình chính là người mắc nợ Park một sự sống, bởi chính cô là người đã cứu ông vào khoảnh khắc kinh hoàng khi chuyến tàu bị lật.
"Cháu tôi là người trách nhiệm và tử tế", bà ngoại Park, Jung Jee Kwon nói. Bà ngồi bệt xuống sàn vì không còn sức để đứng lên được nữa. Các thành viên gia đình quỳ gối bên cạnh, nắm lấy tay người đàn bà đau khổ, cùng động viên nhau trong nước mắt.
Hoa huệ trắng, biểu hiện cho sự thanh khiết, cho lòng tôn kính đến người đã khuất được dải trắng dọc hành lang dẫn đến phòng tưởng niệm Park. Những bông hoa mang trên mình thông điệp từ người gửi: "Chúng tôi sẽ không quên tinh thần cao quý của bạn", "Chúng tôi sẽ luôn luôn nhớ sự hy sinh của bạn." "Anh hùng!"...
Cùng với đó, một bản kiến nghị trực tuyến do cộng đồng mạng khởi xướng đang thu hút sự đồng tình của nhiều người dân Hàn Quốc, nhằm yêu cầu Chính phủ nước này trao cho cô giải thưởng "anh hùng"

Người thân của cô nói, Park muốn tiếp tục học đại học. Nhưng cô cảm thấy cần phải có trách nhiệm với gia đình sau cái chết của cha cô cách đây hai năm. Vì vậy, cô phải bỏ học giữa chừng và xin đi làm nhân viên tại công ty phà vào năm 2012. Từng bước, Park được đảm nhận công việc trên chuyến tàu lớn hơn, tàu Sewol, khoảng 6 tháng trước đây.
Vụ chìm tàu Sewol mang theo gần 300 người mất tích, dấy lên làn sóng phản đối nhằm vào các thuyền viên. Từ tàu trưởng, tàu phó, tới các nhân viên khác. Họ đang phải đối mặt với một loạt các cáo buộc hình sự. Việc họ thoát khỏi lưới tử thần khi hàng trăm hành khách còn đang trong vòng nguy hiểm, trở thành một sự "bất công", "thiếu trách nhiệm", thân nhân hành khách buộc tội. "Điều này là rất không công bằng khi Jee, cháu gái tôi đã phải chết trong khi tàu trưởng bỏ chạy" dì của Jee cho biết.
Vụ chìm phà chở 476 hành khách tuần trước được coi là thảm họa thời bình tồi tệ nhất ở Hàn Quốc trong nhiều thập kỷ, khi hơn 100 người được xác định đã chết và hàng trăm người vẫn mất tích. Tính đến 8h50 sáng nay, số người thiệt mạng đã tăng lên 94. Các thợ lặn đang tập trung tìm kiếm ở tầng ba và bốn của con phà 5 tầng, nơi hầu hết những người mất tích được cho là đang bị mắc kẹt.
Thanh Loan theo CNN
Phát hiện dấu hiệu từ trường giống Trái đất ở hành tinh ngoài Hệ Mặt Trời
Tiêu điểm - 3 giờ trướcCác nhà thiên văn học vừa tìm thấy bằng chứng cho thấy một số hành tinh nằm ngoài Hệ Mặt Trời có từ trường giống Trái Đất.
Thông báo mới nhất của Malaysia về máy bay MH370 mất tích bí ẩn sau 12 năm
Tiêu điểm - 8 giờ trướcGĐXH - Sau 12 năm máy bay MH370 biến mất không dấu vết, Chính phủ Malaysia vừa đưa ra quyết định mới, thắp lên hy vọng về việc giải mã một trong những bí ẩn lớn nhất lịch sử hàng không.
Loài cá cô độc nhất hành tinh: Bị cô lập và sống giữa “địa ngục” sa mạc 5 vạn năm, cả thế giới chỉ còn 38 con này ra sao?
Chuyện đó đây - 12 giờ trướcGiữa vùng sa mạc khắc nghiệt bậc nhất Bắc Mỹ tồn tại một loài cá nhỏ bé đã sống cô lập hàng nghìn năm trong một hang nước sâu bí ẩn. Từng nhiều lần đứng trước nguy cơ biến mất khỏi Trái Đất, loài cá này vẫn đang được các nhà khoa học nỗ lực giành giật sự sống từng ngày.
Mảnh “hành tinh đã mất” rơi xuống sa mạc Sahara
Tiêu điểm - 17 giờ trướcMột thiên thạch kỳ lạ được tìm thấy ở sa mạc Sahara rất có thể là tàn tích của một tiền hành tinh "cao cấp" đã tan vỡ.
Ngư dân câu được con cá khổng lồ nặng hơn 40kg trên sông
Tiêu điểm - 1 ngày trướcNam thanh niên 18 tuổi đã sử dụng bánh mì để câu cá khổng lồ. Theo anh, loài cá này có thể sống tới 40 năm.
Trái đất có khả năng cao sắp phá vỡ một kỷ lục không ai mong muốn
Tiêu điểm - 1 ngày trướcThế giới có 86% khả năng trải qua năm nóng nhất trong lịch sử từ năm 2026 đến năm 2030.
Google muốn thả 32 triệu con muỗi “công nghệ” về rừng: Mục tiêu là gì?
Tiêu điểm - 2 ngày trướcTập đoàn công nghệ Google đang xin phép chính quyền liên bang Mỹ để thả 32 triệu con muỗi đực, được ứng dụng công nghệ, nhằm làm giảm số lượng muỗi trong tự nhiên.
Phát hiện 264 thanh thép 'khổng lồ' bị Trung Quốc cắm sâu 122m dưới lòng sông, thứ chúng đang gánh phía trên là công trình thế kỷ
Chuyện đó đây - 2 ngày trướcCầu Padma là công trình hạ tầng phức tạp nhất tại Bangladesh, giải quyết bài toán giao thông, vận tải và thúc đẩy kinh tế thông qua hệ thống móng cọc thép sâu hơn 122 mét dưới lòng sông.
Trái đất có lục địa thứ 8 bí mật
Tiêu điểm - 2 ngày trướcCác phát hiện địa chất mới cuối cùng đã tiết lộ ranh giới thực sự của lục địa thứ tám của Trái đất, làm thay đổi những gì chúng ta biết về quá khứ cổ đại của hành tinh.
Thị trấn trên "nóc nhà thế giới": Nơi có 50.000 người dân sinh sống, người dân "săn vàng" để đổi đời
Chuyện đó đây - 3 ngày trướcỞ độ cao hơn 5.000m, lượng oxy trong không khí tại thị trấn này chỉ bằng khoảng một nửa so với mực nước biển. Với người mới tới chỉ vài bước đi ngắn cũng có thể gây chóng mặt, khó thở và kiệt sức.
Phát hiện 264 thanh thép 'khổng lồ' bị Trung Quốc cắm sâu 122m dưới lòng sông, thứ chúng đang gánh phía trên là công trình thế kỷ
Chuyện đó đâyCầu Padma là công trình hạ tầng phức tạp nhất tại Bangladesh, giải quyết bài toán giao thông, vận tải và thúc đẩy kinh tế thông qua hệ thống móng cọc thép sâu hơn 122 mét dưới lòng sông.