Chuyên gia giao thông bật mí cách lái xe trong thời tiết sương mù để không xảy ra tai nạn

Cục CSGT khuyến cáo tài xế di chuyển trong thời tiết sương mù

Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, do ảnh hưởng của những đợt không khí lạnh liên tiếp, trong những ngày gần đây, thời tiết Hà Nội và các tỉnh thành phía Bắc liên tục xuất hiện tình trạng sương mù dày đặc, đặc biệt vào sáng sớm và chiều tối. Điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo thống kê của Cục CSGT, từ đầu năm 2023 đến nay (từ ngày 15/12/2022 đến ngày 8/2/2023), toàn quốc đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng làm chết 3 người, bị thương 3 người, xảy ra trong điều kiện thời tiết có sương mù.

Thời tiết hôm nay (9/2): Nồm ẩm có thể nghiêm trọng hơn, sương mù phủ khắp Bắc Bộ

GĐXH - Dự báo thời tiết hôm nay (9/2), mưa phùn, sương mù vẫn tiếp tục xuất hiện ở miền Bắc. Hiện tượng nồm ẩm có thể nặng hơn do nhiệt độ tăng dần. Nhiều khu vực khác trên cả nước ban ngày có nắng. Riêng Đông Nam Bộ nắng nóng có nơi trên 35 độ. Chi tiết thời tiết hôm nay thế nào?

Để không để các vụ việc đáng tiếc như vậy xảy ra, Cục CSGT khuyến cáo các tài xế cần giữ cho mình thói quen kiểm tra kỹ toàn bộ hệ thống đèn cảnh báo, phanh và lốp xe trước khi khởi hành. Bởi một số xe chỉ được trang bị đèn gầm với ánh sáng trắng thay vì đèn sương mù ánh sáng màu vàng, sẽ không có tác dụng khi di chuyển trong điều kiện sương mù dày đặc.

Cục CSGT cũng khuyến cáo các tài xế nên giữ trên xe vài mảnh ni - lông màu vàng hoặc đỏ, để dán vào đèn pha khi cần thiết.

Theo Cục CSGT, khi sương mù dày đặc có thể bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn xi nhan để các phương tiện giao thông khác nhận diện. Trường hợp xe có trang bị đèn sương mù thì nên tắt đèn pha sẽ giúp tăng hiệu quả của ánh sáng vàng.

Ngoài ra, các tài xế cần giữ khoảng cách giữa các xe với nhau, đi đúng làn đường, phần đường của mình. Tài xế sử dụng đều chân ga, sử dụng phanh hợp lý không ga dồn, không phanh gấp và đặc biệt không được đánh lái đột ngột để giảm thiểu rủi ro khi tham gia giao thông trong thời tiết sương mù.

Tiếp đó, các tài xế cần tập trung quan sát, bật tín hiệu cảnh báo cho các xe khác biết, để tránh xảy ra mất an toàn về khoảng cách giữa các xe.

Cùng với đó, các lái xe hãy lắng nghe âm thanh của xe cộ lưu thông trên đường khi bạn không thể nhìn được. Theo Cục CSGT, các tài xế hãy mở hé cửa kính xe một chút để có thể nghe được tốt hơn những gì đang diễn ra bên ngoài chiếc xe.

Cục CSGT khuyến cáo, các lái xe cần phải giữ tốc độ trong giới hạn cho phép, luôn chấp hành tốt các quy định về đảm bảo an toàn giao thông và bình tĩnh xử lý các tình huống bất thường xảy ra. Đặc biệt, tài xế không nên vượt khi lái xe trong thời tiết sương mù dày đặc.

Ngoài ra, theo Cục CSGT, các tài xế tuyệt đối không được dừng xe giữa đường, nếu cần thiết phải dừng đỗ thì nên tìm những khu vực rộng rãi, tránh tuyến đường giao thông. Khi dừng đỗ, tài xế cần nhớ bật đèn cảnh báo nguy hiểm.

Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo khẩn tăng cường đảm bảo an toàn bay

Để ứng phó kịp thời với điều kiện thời tiết sương mù mây thấp, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng đã ký ban hành Chỉ thị tăng cường đảm bảo an toàn hoạt động bay.

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam chủ động theo dõi chặt chẽ diễn biến tình hình thời tiết sương mù mây thấp để điều chỉnh kế hoạch hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp.

Các hãng hàng không cần đảm bảo an toàn tuyệt đối với hoạt động bay; cung cấp thông tin kịp thời, phối hợp với các cảng hàng không để đảm bảo phục vụ các chuyến bay chậm, hủy, chuyển hướng do thời tiết xấu; chỉ đạo người lái, bộ phận điều hành khai thác bay tuân thủ nghiêm các quy trình khai thác chuẩn do Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn/ban hành, các phương thức bay, huấn lệnh không lưu; tập trung chú ý trong quá trình bay, kịp thời liên lạc với cơ sở điều hành bay liên quan khi cần trợ giúp để đảm bảo an toàn chuyến bay.

Cùng với đó, các hãng phải chủ động rà soát, tăng cường công tác chuẩn bị (briefing) trước chuyến bay cho người lái về điều kiện khí tượng và khả năng tiếp thu của các sân bay để chủ động lập kế hoạch bay và lựa chọn sân bay dự bị phù hợp. Trong điều kiện thời tiết sương mù dày đặc, mây thấp trên diện rộng, các hãng phải chọn thêm sân bay dự bị thứ 2 nằm ngoài vùng ảnh hưởng của khu vực thời tiết xấu.

Cục Hàng không Việt Nam cũng lưu ý, trong trường hợp các chuyến bay phải bay chờ, chậm, hủy chuyến hoặc chuyển hướng vì lý do thời tiết, cần phải kịp thời thông báo rõ nguyên nhân tới hành khách, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của người vận chuyển, đảm bảo quyền lợi cho hành khách theo đúng quy định. 

Các hãng bay cần tăng cường công tác truyền thông trên các phương tiện thông tin đại chúng để hành khách kịp thời nắm bắt thông tin trong trường hợp chuyến bay bị ảnh hưởng do thời tiết.

Chọn thêm sân bay dự phòng để hạ cánh khi thời tiết xấu

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không chọn thêm sân bay dự phòng nằm ngoài vùng ảnh hưởng thời tiết xấu để hạ cánh máy bay khi cần thiết.