Máy bay MH370: Xuất hiện manh mối mới có thể lý giải sự mất tích bí ẩn?

Sau thảm họa kép MH370 mất tích bí ẩn và MH17 bị rơi, hãng hàng không Malaysia Airlines hiện ra sao?

GĐXH - Hai thảm họa hàng không MH370 và MH17 xảy ra với Malaysia Airlines chỉ trong 1 năm khiến hãng hàng không này rơi vào bờ vực phá sản.

Manh mối mới có thể giải mã bí ẩn MH370 mất tích?

Tin MH370 mới nhất của Daily Express dẫn nghiên cứu của nhà nghiên cứu Vincent Lyne, Đại học Tasmania, Australia, cho biết những tin nhắn cuối cùng từ chiếc máy bay mất tích của Malaysia Airlines có thể cung cấp manh mối chắc chắn về vị trí của xác máy bay.

Nghiên cứu mới về MH370 sắp xuất bản trên tạp chí Journal of Navigation. Nhà khoa học Vincent Lyne đã nghiên cứu những liên lạc vệ tinh cuối cùng của MH370 để xác định mô hình bay trước khi máy bay chở 239 người mất tích ngày 8/3/2014.

Daily Express nhận định, đánh giá mới nhất của nhà nghiên cứu Đại học Tasmania thách thức các tuyên bố trước đây cho rằng máy bay MH370 đã rơi tự do xuống biển sau khi hết nhiên liệu.

Tiến sĩ Lyne lập luận rằng, các tín hiệu liên lạc cùng với thông tin đánh giá về các mảnh vỡ MH370 do điều tra viên tai nạn máy bay Larry Vance thực hiện "ủng hộ giả thuyết về một vụ hạ cánh có kiểm soát về phía đông", cho thấy đã có sự chuẩn bị để chiếc máy bay của Malaysia Airlines biến mất.

"Nghiên cứu này thay đổi câu chuyện về việc MH370 mất tích từ vụ máy bay lao nhanh xuống vòng cung thứ 7 trong tình trạng hết nhiên liệu thành vụ việc do một phi công chủ mưu để thực hiện một cuộc biến mất hoàn hảo gây chấn động ở Nam Ấn Độ Dương" - Tiến sĩ Lyne chia sẻ.

Ông nói thêm, nguyên nhân máy bay MH370 mất tích sẽ vĩnh viễn là bí ẩn nếu MH370 không hạ cánh bên phải xuống biển và không phát tín hiệu liên lạc vệ tinh thường xuyên với vệ tinh Inmarsat. Những chi tiết này sẽ được công bố cụ thể trong bài đăng trên Journal of Navigation.

"Trong công trình gần đây, tôi chỉ ra rằng hư hại ở cánh, cánh nâng và cánh tà của MH370 tương tự như cú hạ cánh có kiểm soát do Cơ trưởng Sully thực hiện trên Sông Hudson cho chuyến bay 1549 của US Airways bị chim đâm vào vào ngày 15/1/2009", ông lưu ý.

Ông giải thích thêm, điều này chứng minh tính đúng đắn của nhận định do cựu Trưởng nhóm điều tra tai nạn máy bay Canada Larry Vance về vụ MH370 dựa trên phân tích các mảnh vỡ. Ông Larry Vance cho rằng MH370 có nhiên liệu và động cơ đang chạy khi máy bay đáp xuống biển và máy bay MH370 không lao nhanh xuống biển trong tình trạng hết nhiên liệu.

Tiến sĩ Lyne cũng lập luận rằng, nghiên cứu mới về MH370 đã cung cấp lộ trình rõ ràng hơn về nơi máy bay có khả năng rơi xuống, thúc đẩy các cuộc tìm kiếm xác MH370 trong tương lai tập trung vào một khu vực cụ thể của nam Ấn Độ Dương.

Trong bài viết trên LinkedIn thông báo về việc công bố nghiên cứu sắp tới về MH370, ông cho biết: "Thật đáng khích lệ khi giờ đây chúng ta biết rất chính xác rằng MH370 ở nơi kinh độ của sân bay Penang giao với bộ mô phỏng đường bay tại nhà của cơ trưởng MH370. Bộ mô phỏng này do FBI và các quan chức phát hiện sau đó đã bác bỏ vì cho là 'không liên quan".

Ông lưu ý, vị trí nghi là nơi an nghỉ của MH370 của Malaysia Airlines ở Ấn Độ Dương có một hố sâu 6.000 m ở đầu phía đông của khu vực Broken Ridge, là khu vực biển động, nguy hiểm có các loài sinh vật biển sâu mới. "Với các sườn hẹp, dốc, có các rặng núi lớn và các hố sâu khác bao quanh, nơi đây chứa đầy các trầm tích mịn và được xem là một nơi ẩn náu hoàn hảo" - ông nói.

Đây không phải là lần đầu tiên những nghiên cứu về MH370 được tuyên bố. Trước đó, các nhà khoa học Anh tuyên bố đã phát hiện được tín hiệu có thể giúp giải đáp bí ẩn về chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích hơn 10 năm trước.

Telegraph đưa tin, các nhà nghiên cứu từ đại học Cardiff, Anh đã phân tích dữ liệu từ micro dưới nước và thu được tín hiệu 6 giây được ghi lại vào khoảng thời gian máy bay MH370 được cho là đã lao xuống Ấn Độ Dương sau khi hết nhiên liệu.

Họ đã đề xuất các thử nghiệm sâu hơn để xác định xem liệu âm thanh cuối cùng có thể giúp xác định điểm rơi xuống của chiếc máy bay Boeing 777 hay không.

Điều gì đã xảy ra với MH370?

Hành trình dự kiến của chiếc máy bay là từ Kuala Lumpur, Malaysia, đến Bắc Kinh, Trung Quốc. Kiểm soát không lưu mất liên lạc với chiếc máy bay này trong vòng 60 phút sau khi nó bay vào vùng trời trên biển Đông. Sau đó, radar quân sự định vị được MH370 lần cuối cùng trên biển Andama ở phía đông bắc Ấn Độ Dương.

Sau đó, liên lạc vệ tinh tự động giữa máy bay và vệ tinh viễn thông Inmarsat của Anh cho thấy chiếc máy bay đã đến đông nam Ấn Độ Dương. Thông tin này là cơ sở để Cục An toàn Vận tải Hàng không Australia xác định các khu vực tìm kiếm ban đầu.

Cho đến nay, chúng ta vẫn không biết nguyên nhân khiến chiếc máy bay đổi hướng và biến mất.