Nghìn tỉ như… không!

Có lạ chăng là bởi, đi kèm theo cái sự chậm này, người ta thấy rằng con số “nghìn tỉ” đội vốn, vượt mức đầu tư luôn hiện hữu. Và, hơi lạ nữa là, nói đến nghìn tỉ mà cứ… nhẹ như không!

Năm trước, với chuyện công trình đường sắt trên cao Hà Nội – Hà Đông ì ạch chậm về đích nhiều năm với con số nhiều nghìn tỉ đồng vượt dự toán đầu tư ban đầu gây xốn xáo dư luận. Đầu năm nay, chuyện một số công trình xây dựng ở Ninh Bình, Thanh Hóa vượt sàn dự toán từ vài lần đến hàng chục lần cũng khiến nhiều người dân thắc mắc, hoài nghi.

Mới đây, kết luận thanh tra việc quản lý nhà nước và thực hiện pháp luật về đầu tư xây dựng tại TP Hải Phòng giai đoạn 2010-2017 vừa được Thanh tra Chính phủ ban hành tiếp tục cho thấy hàng chục dự án lại bài ca cũ: “Đội vốn đầu tư”. Mà không phải ít, có dự án đội lên hàng nghìn tỉ đồng. Cụ thể như, dự án cải tạo 2,2km đường 356 đoạn từ ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm đến đập Đình Vũ (quận Hải An) do Sở GTVT TP này thực hiện có vốn đầu tư ban đầu khoảng 314,9 tỉ đồng, nhưng bị đội lên 1.310,9 tỉ đồng sau khi hoàn thành. Hay như dự án đầu tư 7,56km đường bao phía Đông Nam quận Hải An cũng bị đội thêm khoảng 1.180 tỉ đồng, với con số ban đầu từ 886,4 tỉ đồng lên thành 2.066,4 tỉ đồng! Dự án xây dựng công trình tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải bị đội vốn 2.250 tỉ đồng, từ 998,4 tỉ đồng lên 3.248,8 tỉ đồng. Đặc biệt, có những dự án đội vốn tới cả chục lần như Dự án kiên cố hóa tuyến đê tả Lạch Tray, đoạn An Đồng đến cầu Rào, bị đội vốn gấp... 11 lần mức đầu tư phê duyệt ban đầu. Dự án này có vốn phê duyệt ban đầu từ 182,6 tỉ đồng đã tăng vọt lên... 2.082 tỉ đồng!

Ở đất nước 70% dân cư còn là cư dân nông nghiệp, còn tỷ lệ hộ nghèo lớn nhất nhì khu vực mà những công trình kênh mương, đê điều đội vốn hàng chục lần, không thể không thấy xót lòng! Rồi nữa, những con đường đắt nhất hành tinh. Những dự án chậm nhất thế giới… Những danh xưng không lấy gì làm vui này cứ liên tục xuất hiện. Điều này liệu có làm các nhà quản lý day dứt? Nếu day dứt, sao cứ để thất thoát, “đội vốn”, chậm tiến độ... mãi thế?

Thường Sơn