Cận cảnh tình trạng lấn làn, vượt ẩu vẫn diễn ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Ghi nhận của PLO , sau vụ tai nạn khiến 3 người trong một gia đình tử vong thương tâm, tình trạng xe ô tô di chuyển trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, không ít tài xế điều khiển xe vượt ẩu gây mất an toàn giao thông.

Cụ thể, nhiều tài xế điều khiển xe ô tô chạy qua làn đường ngược chiều ở những vị trí có đường kẻ chỉ giữa bằng nét liền để vượt xe.

Việc xe chạy sang làn ngược chiều sai quy định để vượt xe ở những vị trí cấm vượt đã khiến những xe lưu thông trên đường ở làn đối diện bất ngờ, phải đột ngột giảm tốc độ để tránh va chạm.

Anh Nguyễn Văn Tá (34 tuổi, ở phường Trường An, TP Huế) cho biết, tình trạng xe ô tô vượt nhau sai quy định vẫn diễn ra thường xuyên trong thời gian qua, việc này tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ gây tai nạn.

"Ở đường này, nhiều xe ô tô con chạy phía sau xe container, xe có trọng tải lớn thường chọn cách để vượt lên. Ngoài những vị trí được vượt như quy định thì nhiều tài xế đã chọn cách điều khiển xe sang làn ngược chiều để vượt" - anh Tá nói.

Trên mạng xã hội, nhiều người dân cũng quay video clip phản ánh tình trạng hàng loạt xe ô tô vượt sai quy định trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến dư luận bức xúc.

Bên cạnh ý thức của người tham gia giao thông thì các tài xế còn phản ánh tình trạng mất an toàn ở những vị trí gộp làn từ 4 làn xuống 2 làn tạo thành nút thắt cổ chai. Ngoài ra, tuyến đường này còn có địa hình đồi núi, nhiều khúc cua, không có dải phân cách cứng.

Trước đó, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cũng đã có kiến nghị về việc nâng cấp tuyến đường này từ 2 làn xe lên 4 làn xe để đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Đại diện Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn thuộc giai đoạn 2017-2020 được đầu tư phân kỳ đầu tư 2 làn xe. Hiện trên tuyến có mở rộng 4 làn xe với tổng chiều dài hơn 20km và nhiều vị trí kẻ tim đường nét đứt để các xe vượt nhau.

Tại các vị trí đường gộp từ 4 làn thành 2 làn được thiết kế và thi công vuốt nối theo đúng Quy chuẩn 41: 2019 – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ và bố trí đầy đủ biển báo, thiết kế chuyển tiếp theo quy chuẩn, đặt đầy đủ biển cảnh báo, sơn chỉ dẫn.

Hiện Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang gấp rút chuẩn bị hồ sơ, dự kiến khoảng 1 tháng nữa sẽ hoàn thiện và trình Bộ GTVT về đề xuất mở rộng cao tốc lên 4 làn hoàn chỉnh.