Hà Nội: Lại bàn đổi giờ, thu phí

Giảm tải ùn tắc giao thông không thể chỉ trông chờ vào biện pháp đổi giờ học, giờ làm. Ảnh: TL

Ngày 7/2, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng cho rằng, việc đổi giờ, xây dựng đề án thu phí lưu hành phương tiện cá nhân chỉ là giải pháp tình thế trong nhiều giải pháp tổng thể nhằm giảm ùn tắc giao thông nội đô. Đó không phải là phép thần để giải quyết tất cả.

 

Sẽ thu phí lưu hành phương tiện cá nhân

 

Theo đánh giá của Phòng CSGT (Công an thành phố Hà Nội), sau khi thực hiện đổi giờ đã giảm ùn tắc tại một số "điểm đen" trước đó. Tuy nhiên lại phát sinh một số điểm ùn tắc mà trước đây không xảy ra ùn ứ, ví dụ như các điểm Lý Thái Tổ, Phan Đình Phùng, Nguyễn Trường Tộ...

Ông Vũ Quốc Hùng cho biết, liên quan đến vấn đề giảm ùn tác, tai nạn giao thông, UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản giao Sở GTVT chủ trì xây dựng đề án thu phí lưu hành phương tiện giao thông trong khu vực nội thành. Theo đó, giao Sở GTVT làm việc với Sở Tài chính, Công an TP Hà Nội để thống nhất hoàn chỉnh đề án, đề xuất, báo cáo UBND thành phố theo quy định trong tháng 2/2012.

 

Theo Giám đốc Sở GTVT Nguyễn Quốc Hùng, việc thu phí lưu hành phương tiện giao thông có thể góp phần làm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm. Tuy nhiên, vẫn còn một số nội dung cần làm rõ, cụ thể, trong 13 danh mục phí, lệ phí thuộc lĩnh vực GTVT ban hành kèm theo Pháp lệnh số 38/2001/PL-UBTVQH10 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chưa có mục phí lưu hành đối với phương tiện giao thông hoạt động trong khu vực nội thành giờ cao điểm. Vì vậy, để triển khai được phương án, cần trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung loại phí này.

 

Ngoài ra, việc thu phí hiện nay chỉ có thể thực hiện được bằng phương pháp thủ công, chưa có điều kiện thu phí tự động như một số nước đã áp dụng. Do đó, việc thu phí có thể dẫn tới ùn tắc cục bộ tại các chốt thu phí như thực tế đang diễn ra tại các trạm thu phí đường bộ. Với đặc thù giao thông Hà Nội, mật độ phương tiện trong nội thành quá lớn, vượt quá khả năng lưu thông của các nút giao thông từ 2-4 lần trong giờ cao điểm, việc lập chốt thu phí càng khó khăn hơn nhiều.

 

Sẽ quyết trong vòng 10 ngày tới

 

Trước đó (ngày 6/2), Thường trực Thành ủy Hà Nội đã nghe báo cáo, thảo luận và cho ý kiến chỉ đạo xử lý một số vấn đề phát sinh trong việc thực hiện điều chỉnh giờ học tập, làm việc, kinh doanh trên địa bàn thành phố. Tại cuộc họp, sau khi nghe ý kiến các đại biểu cho rằng vấn đề bức xúc nhất của nhân dân hiện nay trong quyết định đổi giờ là quy định giờ tan học đối với khối THPT quá muộn, Bí thư Thành ủy Phạm Quang Nghị giao UBND thành phố xem xét lùi thời gian tan học ca chiều khối học sinh THPT vào 18h thay vì 19h như quy định hiện tại. Dự kiến khoảng 7-10 ngày nữa, UBND thành phố Hà Nội sẽ có quyết định cuối cùng về việc đổi lại giờ học này.

 

Theo Bí thư Thành uỷ Hà Nội Phạm Quang Nghị, việc điều chỉnh giờ học, giờ làm, giờ kinh doanh làm thay đổi thói quen của người dân nên không tránh khỏi những ảnh hưởng, phản ứng. Nhưng thành phố luôn làm việc trên tinh thần cầu thị, luôn lắng nghe phản hồi từ nhân dân để có điều chỉnh phù hợp nhất, hạn chế tối thiểu những vấn đề phát sinh. Bí thư Thành ủy cho rằng, không nên đặt quá nhiều kỳ vọng để khi không đạt được lại đánh giá biện pháp này thất bại là không đúng.

 

Bí thư Thành ủy Phạm Quang Nghị yêu cầu UBND thành phố chỉ đạo các ngành, các cấp triển khai đồng bộ, rốt ráo các biện pháp như hạn chế phương tiện cá nhân, quy hoạch, phát triển hạ tầng giao thông trong đó có đường sắt đô thị, đường trên cao... đặc biệt là kiểm soát không để có thêm nhà cao tầng trong khu vực trung tâm.

 

L.Minh - V.Nguyễn