Hàng không giới hạn khách bay trên mỗi chuyến chặng Hà Nội - TP.HCM
GiadinhNet – Để phòng dịch COVID-19, Cục Hàng không Việt Nam đã quyết định giới hạn số lượng khách trên chuyến bay từ Hà Nội đến TP HCM.
Lấy mẫu xét nghiệm COVID-19 tại sân bay
Tổng công ty Hàng không Việt Nam vừa phát đi thông tin cho biết, thực hiện yêu cầu của Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 6/4 đến 15/4/2020, Vietnam Airlines giới hạn số lượng khách trên các chuyến bay đến TP HCM không quá 180 khách trên tàu Boeing 787 hoặc Airbus A350 và không quá 120 khách trên tàu Airbus A321.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết sẽ thực hiện nghiêm yêu cầu của Cục Hàng không Việt Nam dù tàu bay A350 của hãng này có thể chứa tối đa 305 khách còn tàu bay B787-9 là 274 khách và A321 là 184 khách.
Mỗi chuyến bay bằng tàu Boeing 787-9 đến TP.HCM chỉ được chở 180 khách, trong khi dòng máy bay này có thể chở tối đa xấp xỉ 300 khách.
Quy định được nhà chức trách đưa ra nhằm đảm bảo số lượng hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất nằm trong khả năng tiếp nhận, lấy mẫu xét nghiệm COVID-19 của TP.HCM.
Ngoài ra, nếu số lượng hành khách vào TP.HCM từ Cảng hàng không Tân Sơn Nhất gia tăng, nhà chức trách có thể sẽ triển khai việc cách ly tập trung người trước, sau đó mới thực hiện lấy mẫu xét nghiệm tầm soát COVID-19.
Ngành hàng không thiệt hại hơn 30 ngàn tỷ đồng do dịch COVID-19
Báo cáo gửi Thủ tướng mới đây của Bộ GTVT cho thấy, thiệt hại ban đầu do dịch COVID-19 gây ra đối với các hãng hàng không trong nước là khoảng hơn 30 ngàn tỷ đồng.
Máy bay nằm la liệt tại sân đỗ sân bay Nội Bài.
Các hãng trong nước đã dừng khai thác các đường bay quốc tế. Với đường bay nội địa, chỉ khai thác lác đác vài chuyến từ Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội/TP.HCM - Đà Nẵng.
Tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất những ngày này, máy bay nằm la liệt tại sân đỗ. Riêng sân bay Nội Bài có khoảng hơn 90 máy bay đang không thể cất cánh.
Trong số 234 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam của các hãng hàng không trong nước, có tới hơn 200 máy bay nằm đắp chiếu. Trong khi đó, các hãng hàng không vẫn phải chi hàng trăm, thậm chí hàng ngàn tỷ đồng chi phí để duy trì hoạt động như: thuê (hoặc mua) máy bay, trả lương tiếp viên phi công, bảo trì bão dưỡng, thuê sân đỗ…
Nhật Tân
