Ngày thứ 11: MH370 có thể đổi hướng vì bị đột nhập máy tính

Các máy bay thương mại và những phi cơ lớn khác thường di chuyển trên không thông qua một hệ thống điểm tham chiếu, mỗi điểm được nhận diện bằng một mã gồm 5 ký tự. Những cột mốc này được nhập bằng tay vào máy tính của máy bay để hệ thống lái tự động có thể bay theo lộ trình xác lập sẵn.

Phi công có thể nhập những điểm tham chiếu mới vào máy tính để thay đổi lộ trình giữa chuyến bay nếu được trạm kiểm soát không lưu yêu cầu trong trường hợp cần thiết.

Theo thông tin của New York Times, phi cơ bay lên cao 13.700 m, đổi hướng, đi về phía đảo Penang, rồi giảm độ cao xuống còn 7.000 m, trước khi tăng độ cao và bay theo hướng tây bắc về phía Ấn Độ Dương. Đồ họa: New York Times

Theo tờ The Star, tất cả mọi động cơ của vụ việc từ khủng bố đến cướp máy bay và tự sát đều có thể được xem xét.

Điều này càng làm tăng thêm nghi ngờ về giả thuyết rằng, các phi công trên chuyến bay chính là “không tặc.”

Vài giờ trước đó, hai anh em của Fariq đã vào nhà của Fariq, phớt lờ những câu hỏi của phóng viên bao vây xung quanh.

Khu trục hạm tên lửa của hải quân Mỹ USS Kidd. Ảnh: Reuters. 

Tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS Kidd tham gia tìm kiếm MH370 từ tuần trước. Chiến hạm tập trung hoạt động ở phía tây biển Andaman theo đề nghị từ phía chính phủ Malaysia.

USS Kidd, với một trực thăng MH-60 trên tàu, đã hoàn thành quá trình tìm kiếm trên diện tích gần 39.000 km2 nhưng "không phát hiện mảnh vỡ nào liên quan đến máy bay mất tích". Hải quân Mỹ dự định sử dụng máy bay P-8 Poseidon cùng với P-3 Orion sau khi rút tàu USS Kidd.

"Với việc khu vực tìm kiếm mở rộng xuống phía nam Ấn Độ Dương, các máy bay tuần tra tầm xa như P-8A Poseidon, P-3C Orion sẽ phù hợp hơn", Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ cho biết trong một thông báo.

Australia và Indonesia dẫn đầu việc tìm máy bay mất tích

Tân Hoa xã, báo chí Australia ngày 18/3 dẫn lời Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein cho biết Australia và Indonesia đang dẫn đầu cuộc tìm kiếm chiếc máy bay mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines từ Tây Sumatra đến phía Nam Ấn Độ Dương.

Hiện phạm vi tìm kiếm chiếc máy bay này đã được mở rộng ra vùng biển từ Australia đến Kazakhstan.

Theo Bộ trưởng Hussein, các nước Malaysia, Australia, Trung Quốc, Indonesia và Kazakhstan đã gia tăng hoạt động tìm kiếm và cứu trợ tại khu vực hành lang phía Bắc và Nam Ấn Độ Dương.

Australia đã cử một chiếc P-3 Orion làm nhiệm vụ tại vùng đảo Cocos và Christmas, trong khi Malaysia triển khai hai tàu và một trực thăng Super Lynx. Trung Quốc và Kazakhstan cũng đang tìm kiếm tại hành lang phía Bắc từ Lào tới biển Caspi.

Cùng ngày, Chính phủ New Zealand cho biết nước này đã điều một máy bay P3 Orion tới Australia để hỗ trợ tìm kiếm máy bay Malaysia trên khu vực Ấn Độ Dương.