Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ

| Đời sống

GĐXH - Du thuyền Potomac là phương tiện nổi cuối cùng trong số 147 nhà hàng, tàu du lịch trên mặt nước hồ Tây đang được tháo dỡ sau nhiều năm bỏ hoang. Du thuyền cuối cùng này được tháo dỡ sẽ trả lại vẻ phong quang, sạch đẹp trên mặt nước hồ lớn nhất Thủ đô.

Video: Cận cảnh tháo dỡ du thuyền cuối cùng ở hồ Tây

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 2.

Theo tìm hiểu của PV Gia đình và Xã hội, từ đầu tháng 7, UBND quận Tây Hồ, Hà Nội phối hợp với Công ty CP Sông Potomac tháo dỡ, di chuyển du thuyền Potomac ra khỏi hồ Tây.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 3.

Đây là phương tiện nổi cuối cùng được tháo dỡ khỏi hồ sau nhiều năm hoạt động của các phương tiện nổi ở hồ lớn nhất Hà Nội bị đình chỉ.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 4.

Thời gian qua, các lực lượng chức năng quận Tây Hồ đã tích cực tuyên truyền, vận động doanh nghiệp di chuyển con tàu này ra khỏi hồ Tây. Nhưng phải đến nay, doanh nghiệp mới tự nguyện tháo dỡ phương tiện nổi này.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 5.

Với chiều dài khoảng 40m, trọng lượng 80 tấn, Potomac từng là điểm đến ưa thích của người dân Thủ đô cũng như khách du lịch khi đến Hà Nội.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 6.

Năm 2017, UBND TP Hà Nội yêu cầu chấm dứt hoàn toàn hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, văn hóa, thể thao, du lịch, vui chơi, giải trí, nuôi trồng, khai thác thủy sản trong phạm vi quản lý hồ Tây, di chuyển các tàu, thuyền, phương tiện nổi về một vị trí tập kết và xây dựng kế hoạch tháo dỡ.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 7.

Sau đó, các phương tiện, nhà hàng, du thuyền nổi như Potomac được di chuyển về vị trí tập kết, lên kế hoạch tháo dỡ. Tuy nhiên, các chủ sở hữu mất cơ hội kinh doanh trên mặt hồ Tây không muốn tốn thêm chi phí, nên các phương tiện nổi này bị bỏ hoang nhiều năm.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 8.

Phải đến năm 2021, việc tháo dỡ mới được triển khai trên thực tế. Tính đến trước ngày 16-5, quận Tây Hồ đã di dời 146/147 phương tiện thủy ra khỏi hồ Tây. Dự kiến, việc tháo dỡ Potomac, phương tiện nổi cuối cùng, sẽ hoàn thành trước ngày 15/7/2023.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 9.

Bỏ hoang lâu năm, nhiều nơi của du thuyền đã mục nát, hoen rỉ nặng.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 10.

Với kết cấu chủ yếu bằng sắt, thép, công nhân phải rất vất vả giữa trời nắng nóng cắt phá từng phần con tàu để đưa lên bờ.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 11.

Thời tiết ở Hà Nội đang trong những ngày nắng nóng đỉnh điểm nhưng công nhân miệt mài tháo từng hạng mục.

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 12.

Các vật liệu sau khi tháo dỡ sẽ được cho vào bao tải,

Cận cảnh du thuyển 'ma' cuối cùng ở hồ Tây được tháo dỡ - Ảnh 13.

Và được vận chuyển ra bằng cần cẩu để đưa đi xử lý.

Xem thêm video đang được quan tâm:

Video: Người dân kéo về công viên nước Hồ Tây giải nhiệt

Nhật Tân
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Giữ nghề, giữ môi trường: Câu chuyện làng nhôm Bình Yên ở Ninh Bình

Giữ nghề, giữ môi trường: Câu chuyện làng nhôm Bình Yên ở Ninh Bình

Đời sống -

GĐXH - Từng tạo việc làm và sinh kế cho nhiều hộ dân, nghề tái chế, cô đúc nhôm ở Bình Yên, xã Nam Ninh, tỉnh Ninh Bình đã trở thành một phần đời sống của làng quê qua nhiều năm. Nhưng cùng với sự phát triển của nghề là những áp lực đối với môi trường. Từ thực tế đó, địa phương đang từng bước cải tạo hạ tầng, kiểm soát hoạt động sản xuất và định hướng di dời những cơ sở không bảo đảm yêu cầu môi trường, với mục tiêu để nghề truyền thống có thể tiếp tục tồn tại theo hướng bền vững.

Hà Nội: Cận cảnh phố sau cải tạo không còn cây xanh, cuộc sống người dân đảo lộn

Hà Nội: Cận cảnh phố sau cải tạo không còn cây xanh, cuộc sống người dân đảo lộn

Đời sống -

GĐ&XH – Sau khi ngõ 15 Ngọc Hồi được mở rộng thành phố Bùi Huy Đáp khang trang, áp lực ùn tắc giao thông đã giảm rõ rệt. Tuy nhiên, hơn 9 tháng qua, việc toàn bộ hàng cây xanh cũ bị di dời và không có cây mới thay thế khiến tuyến phố trở nên trơ trọi, cuộc sống lẫn sinh kế của người dân nơi đây hoàn toàn bị đảo lộn dưới cái nắng gay gắt.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.