Cận cảnh thi công hầm xuyên núi dài nhất dự án cao tốc Bắc Nam
Với chiều dài 3.200m nối hai tỉnh Quảng Ngãi - Bình Định, sau khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ là hầm đường bộ dài nhất dự án cao tốc Bắc Nam và là hầm đường bộ dài thứ 3 của cả nước sau Hải Vân và Đèo Cả.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2021-2025) là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam.
Dự án có chiều dài 88km, tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. Trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3km, qua tỉnh Bình Định dài 27,7 km. Giai đoạn 1, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có quy mô 4 làn xe, vận tốc 80 km/h. Dự án do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch, dự án phải hoàn thành toàn tuyến vào quý III năm 2026.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là đoạn tuyến có nhiều hầm xuyên núi nhất trên cao tốc Bắc Nam. Trên tuyến cao tốc này có 3 hầm xuyên núi gồm hầm 1 hầm 2 thuộc gói XL2 và hầm 3 thuộc gói XL3. Trong đó, hầm số 1 có chiều dài 610m, hầm số 2 dài 700m và hầm số 3 là hầm cấp đặc biệt với chiều dài 3.200m, cùng 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh.
Hiện hầm số 1 và hầm số 2 đã được đào thông, hiện Tập đoàn Đèo Cả đang thi công hoàn thiện mặt đường, vỏ hầm và các thiết bị trong hầm.
Sau 17 tháng thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã thành hình rõ nét, một số hạng mục thi công vượt tiến độ đề ra, nhiều đoạn đã được đắp nền, rải đá cấp phối.
Theo kế hoạch, nhà thầu phấn đấu thực hiện khối lượng lũy kế toàn dự án hết năm 2024 đạt khoảng 7.500 tỷ đồng. Trong đó, hạng mục đường sẽ hoàn thành đắp đất nền đường và thi công một phần bê tông nhựa, các hạng mục an toàn giao thông.
| Cận cảnh thi công hầm xuyên núi dài nhất dự án cao tốc Bắc Nam. |
