Câu chuyện thương tâm về cuộc đời nữ phi công tử vong trong vụ tai nạn máy bay khiến 72 người chết ở Nepal

Không có điều kỳ diệu, toàn bộ 72 hành khách tử vong trên máy bay bị rơi ở Nepal: Tiếng kêu cứu phát ra từ hiện trường gây ám ảnh

GĐXH - Một người dân địa phương cho biết nghe thấy tiếng kêu cứu từ trong xác máy bay bốc cháy sau khi rơi ở hẻm núi gần sân bay ở Pokhara.

Vào sáng ngày 15/10, một chiếc máy bay ở Nepal chở 72 người đã bị rơi khi đang bay từ Kathmandu đến Pokhara. Tất cả 68 hành khách và 4 phi hành đoàn đều thiệt mạng. Công tác tìm kiếm thi thể nạn nhân vẫn đang được thực hiện.

Theo truyền thông Nepal đưa tin, cơ phó của chiếc máy bay tử thần này là một nữ phi công tên Anju Khatiwada, 45 tuổi. Câu chuyện thương tâm của nữ cơ phó đã khiến dư luận phải chú ý.

Năm 2010, Anju Khatiwada gia nhập hãng hàng không Yeti Airlines của Nepal, theo chân người chồng quá cố. Chồng Khatiwada là một phi công đã thiệt mạng trong một vụ tai nạn năm 2006 khi điều khiển chiếc máy bay chở khách nhỏ của hãng hàng không Yeti và bị rơi vài phút trước khi hạ cánh.

Ngày 15/1, Khatiwada (44 tuổi) là cơ phó trên chuyến bay của Yeti Airlines chặng từ Kathmandu đến Pokhara và bị rơi ở hẻm núi gần sông Seti, khiến toàn bộ 68 hành khách cùng 4 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

"Chồng cô ấy là Dipak Pokhrel, qua đời năm 2006 trong vụ tai nạn máy bay Twin Otter của Yeti Airlines ở Jumla", phát ngôn viên hãng hàng không Sudarshan Bartaula nói. "Cô ấy đã được đào tạo thành phi công bằng số tiền nhận được từ bảo hiểm sau khi chồng qua đời".

Đây chính là chuyến bay cuối cùng trước khi Anju đủ điều kiện để trở thành cơ trưởng. Thế nhưng khi chỉ còn 10 giây nữa là hạ cánh, máy bay đã bất ngờ gặp sự cố và lao xuống dưới đất vỡ tan. Cô đã không kịp thành toàn ước mơ trở thành cơ trưởng của mình thay người chồng quá cố.

Sau khi Deepak qua đời, Anju quyết định học tập và trở thành phi công để thành toàn giấc mộng được làm cơ trưởng thay chồng, bất chấp sự phản đối của cha cô. Khoảng 4 năm sau, Anju gia nhập Yeti Airlines với tư cách là cơ phó chỉ sau một năm hoàn thành khóa học phi công ở Mỹ.

Trong hơn 10 năm qua, Anju đã tích lũy được kinh nghiệm bay và đã hạ cánh thành công ở hầu hết các sân bay ở Nepal. Sáng ngày 15, cô lái chiếc máy bay ATR-72 cùng với chính người thầy của mình. Đây là chuyến bay cuối cùng của Anju với tư cách là cơ phó, nếu máy bay hạ cánh thuận lợi, cô sẽ được cấp bằng cơ trưởng.

Vào buổi sáng ngày định mệnh, 18 phút sau khi cất cánh từ Kathmandu, máy bay xấu số đã ở rất gần Sân bay Pokhara. Có lẽ chỉ mất 10 giây để chiếc máy bay chở khách do Anju điều khiển hạ cánh an toàn. Chuyến bay cuối cùng của Anju với tư cách là phi công phụ cũng trở thành chuyến bay cuối cùng trong đời cô.

Một người thân của nữ phi công chia sẻ gia đình rất sốc khi cả hai vợ chồng Anju đều theo nghề phi công và bị tai nạn máy bay khi làm việc cho cùng một công ty hàng không. Sự trùng hợp ngẫu nhiên này quá thương tâm và mọi người đều chưa thể chấp nhận sự thật.

Vào thời điểm chồng Anju qua đời, con gái chung của họ mới 6 tuổi. Một mình người phụ nữ này đã vất vả làm mẹ đơn thân và theo đuổi "giấc mơ bay" vì chồng. Sau khi trở thành phi công, Anju tái hôn và có thêm một cậu con trai năm nay 7 tuổi. Con gái Anju mồ côi cha từ nhỏ, giờ con trai Anju lại mất mẹ từ nhỏ.

Cơ quan cứu hộ chưa thể xác định thi thể của Kathiwada, nhưng nữ cơ phó được cho là đã thiệt mạng. Thi thể của Kamal K.C., cơ trưởng của chuyến bay, người có kinh nghiệm hơn 21.900 giờ bay, đã được tìm thấy và nhận dạng.

Chiếc phi cơ ATR-72 mà Khatiwada đang điều khiển đã bay chòng chành trước khi đâm vào một hẻm núi gần sân bay Pokhara và bốc cháy hôm Chủ nhật, theo lời kể của các nhân chứng và đoạn video về vụ tai nạn được đăng tải trên mạng xã hội.

Quan chức của sân bay Kathmandu, ông Teknath Sitaula, cho biết hộp đen vừa được tìm thấy "có tình trạng tốt, nhìn từ bên ngoài vẫn ổn".

Kể từ năm 2000, gần 350 người đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn máy bay hoặc trực thăng ở Nepal. Quốc gia này có tới 8 trong số 14 ngọn núi cao nhất thế giới, bao gồm cả Everest.

Các chuyên gia cho biết các vụ tai nạn hàng không thường do nhiều yếu tố liên quan tới nguyên nhân và quá trình điều tra có thể mất hàng tháng hoặc lâu hơn.

Sáng 16/1, Nepal đã tuyên bố quốc tang một ngày và thành lập hội đồng điều tra thảm họa, cũng như đề xuất các biện pháp để tránh những vụ việc tương tự trong tương lai.